大家都知道,最近一两年时间,比亚迪王朝网在产品更新方面,动作是比较频繁,而且在产品命名方面,在已有的“王朝”基础上,基本没有再推出更多的车型,还是围绕秦、宋、唐、汉、夏展开,有很多全新的产品,在命名方面也是基于已有的朝代系列,加上“PLUS”、“L”,让这些车型成为一个系列,既保持从小到大的延展性,也不至于让用户眼花缭乱。
很多小伙伴可能也知道了,比亚迪之前刚刚上市了全新中大型SUV唐L,一款车长超过5米的中大型SUV,而且还是伴随着比亚迪兆瓦闪充一起上市的。很多小伙伴可能觉得这款车就是比亚迪王朝品牌SUV的天花板了,再往上就是腾势、方程豹等品牌的“领地”了,但是王朝网显然并不这么想。
刚刚开幕的上海车展上,王朝网推出了Dynasty-D王朝D级全尺寸概念车,一款车长达到5.3米级别,定位于大型全尺寸SUV的全新车型。按照之前一些比亚迪内部人士和接近比亚迪的媒体同行的表述,虽然这款车的最终名称还没有定下来,但是整体的定位就是“大唐”,一款比唐L尺寸、级别、豪华度还要高的大家伙。
虽然说是概念车,这款“大唐”的外形设计无限接近于量产车,我们认为后期改动的幅度可能会非常小。这款车的前脸,采用了全新的龙颜设计语言,采用了飞檐龙须的设计,前灯带长度高达2.4米,是全球最长的一体成型贯穿灯,贯穿灯无断点、零间隙,制作工艺非常精良,灯光点亮展现出的高级感也非常到位。
侧面则采用了上下悬浮的整体设计思路,整车尺寸修长,而且车辆侧面并没有运用多少线条和拐角,看上去非常饱满、威严。同时这款车引入了23寸大轮毂和中国结尾灯组,整个侧面和尾部的设计非常简洁。结合前脸,我们认为比亚迪这样的设定还是很体现设计成熟度,这款“大唐”肯定要比唐L贵很多,40万以上的用户买车,花里胡哨肯定有失庄重,对吧?
按照概念车展现的内容,这款大车的内饰将采用全新的内饰风格,包括车内的大尺寸贯穿屏、前后四座的设计等等。最关键的是,这款概念车还采用了无B柱,前后门对开的设计,这就太能体现整车设计能力了,也让这款车看上去更加高级,如果这样的设计能够最终量产,必然能“惊起沙鸥一片”。
在动力方面,我们目前还不是很清楚这款车在技术运用方面是向上对齐腾势N9、方程豹豹8,采用插混模式,还是向下兼容唐L,采用超级e平台和DM-p混动系统。但是从我个人判断来说,第二种可能性更大,毕竟兆瓦闪充刚刚量产,这种大车型、大电池,是兆瓦闪充最好的发挥“场地”。
所以其实通过上海车展的表现来看,比亚迪还是希望能在已经成熟且获得知名度的王朝系列IP上发掘新东西的,尽管这款车最后未必叫“大唐”,但是大概率是不会跳出“唐”这个圈子的。所以这款40万级、5.3米、全尺寸SUV,最后会叫什么,卖多少钱,有什么黑科技,还是很值得期待一番的。
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