打响上海车展第一枪，长安汽车开启数智出行生态远征

“给世界投喂中国味！”

4月23日的上海车展，出现了一位近来网络上十分火热的人物——身着红色大花袄的荣昌卤鹅哥。围绕着他的人群里三层外三层，争相着“品尝”近来十分火爆的重庆“特产”——荣昌卤鹅和长安启源Q07。

在长安汽车发布会现场，诸位外国友人不仅尝到了地道的“中国味”，还被长安汽车“上天入地”的数智成果深深震撼了“味蕾”。

作为上海车展的第一场发布会，长安汽车打响了数智出行生态变革的第一枪。3大数智技术成果——“天枢架构”“天枢智驾”“天域座舱”，N大未来出行科技——飞行汽车、人形机器人、机器狗、轮式机器人、智能外骨骼等前瞻科技矩阵首次集结亮相，同时金钟罩全固态电池首秀，“天衡底盘”实车搭载首次公开亮相，长安汽车为上海车展带来了一场闪耀全球的数智成果展。

在耀眼的技术成果之下，是长安汽车引领数智出行生态远征的庞大野心。发布会上，长安汽车董事长朱华荣对企业转型的三大核心计划全面提速，誓要抢占汽车产业变革下半场的智能化、全球化的主动权，并放言：“力争到2030年，总销量达500万辆，其中长安系品牌销量400万辆，新能源汽车销量300万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车品牌。”

三大计划提速，长安汽车迈入“科技长安”新阶段

在全球化竞争与产业变革的双重驱动下，长安汽车早早布局，在2017年就开始了“第三次创业”，力图实现从传统汽车制造商到科技型公司的转变。对此，长安汽车陆续提出新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划和全球化“海纳百川”计划，在数智全球化的战场上作“三线突围”。

如今，8年过去，长安汽车已经具备低碳智能出行科技公司的雏形。2024年长安汽车营业收入2767.2亿元，同比增长7.7%。其中，自主板块新能源收入占比达46.5%，同比提升16个百分点；海外销售收入占比20.2%，海外利润同比增长32.5%。

今年一季度，长安汽车销量突破70万辆，迎来了开门红。在刚刚过去的3月，长安汽车的新能源车型销量同比增幅高达62%，环比增长了119.51%，新能源渗透率达32.47%；海外市场方面，长安汽车3月海外销量同比增长4.9%，环比增长43.24%。

从数据可以看到，长安汽车的新能源效益正稳步改善，海外利润则持续增长，其在智能化、全球化的产业变革下半场取得了明显成效。从长安汽车到“科技长安”，它开始向着更高的阶段蜕变，从今年起全面提速三大计划。

能源化方面，长安汽车携金钟罩全固态电池首次亮相上海车展，在安全性上实现了革命性突破，安全性能提升了70%。金钟罩全固态电池不仅为新能源汽车的高质量发展注入强劲动力，更为长安汽车探索陆、海、空三栖的智能出行方式打开了无限想象空间。预计今年底，长安汽车将完成固态电池的功能样车和飞行汽车试飞；到2028年，实现人形机器人生产下线。

智能化方面，“北斗天枢”计划带来“天枢架构”“天枢智驾”“天域座舱”3大数智技术成果，“天衡底盘”也首次实车搭载于长安启源E07上。此外，极具未来感的飞行汽车和灵巧的人形机器人在现场格外吸睛，引发了火热互动。

通过集中展示空中交通、仿生机器人及智能装备三大领域的创新成果，长安汽车清晰传递了“陆海空立体出行”的技术发展战略，并计划未来十年将在新汽车科技产业链投入超2000亿元，新增超1万人规模的科技创新团队，只为打造“可进化的智能汽车机器人”。

全球化方面，长安汽车打出“无海外、不长安”“无基地、不长安”的口号，4个海外本地呼叫中心建成使用，规划了20个海外KD工厂，其中9个已建成投产。首个海外新能源整车基地——长安泰国工厂也将于下月投产，产能辐射全球右舵市场。市场方面，长安新进入南非、马来西亚等11个区域市场；新建渠道网点750余个，全球网点超9000个。

简言之，长安的全球化战略寻求的是数量和质量上的双重突破。数量上，长安预计全球布局将从3000万市场容量扩展到5000万容量；质量上，长安坚持推动从“产品出海”向“品牌出海”“产业出海”的全新阶段跃迁。截至2030年，长安汽车预计将带动全产业链从业人数140万人，共同推动全球经济发展。

以技术自主为矛、以产业根基为盾，长安汽车以三大计划为支撑，通过生态化布局成功实现了“大象转身”。长达8年的“三大计划”，体现了长安从“技术积累”到“生态扩张”的战略递进。

三线并进，长安汽车的数智全球化升维战法

作为中国本土燃油车时代的领军者，长安似乎正在颠覆“新势力神话”，在“大象转身”的同时还朝着全球数智化变革“稳健猛进”，这无疑为中国汽车产业转型提供了系统性突破的范式。我们可以从长安的三大计划看看它的数智全球化升维战法。

长安在上海车展宣布2025年将上市20款新品，包含阿维塔06、深蓝S09、长安启源Q07等12款全新新能源产品，未来五年将面向全球推出45款全新产品。这不仅展现了长安汽车在产品迭代上多而快，而且反映了其坚实的技术底座。这一底座由长安汽车的新能源技术与智能化技术互为支撑，驱动着产品的快速迭代。

长安与华为、宁德时代等企业的合作，将“香格里拉”的电池技术与“北斗天枢”的数智技术深度融合。一方面，金钟罩电池能支持高阶辅助驾驶系统的长时间运行，另一方面，“天枢智驾”的AI算法可以优化能耗管理，提升续航时间。

依托新能源技术底座，长安形成了丰富的产品矩阵以支撑“海纳百川”计划的全球布局。阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌形成从10万到40万元的全价格带覆盖，三大子品牌的销量在3月均表现亮眼，“多爆款”策略初见成效。

其间的“秘诀”在于“海纳百川”计划会根据不同市场特点调整产品组合，实现全球化产品定制与本地化适配。如欧洲市场主推阿维塔、深蓝等新能源车型，适配当地环保法规；东南亚、南美市场以燃油车和增程式车型为主，兼顾基础设施限制。

为了增强本地化运营能力的建设，长安坚持ESG理念，以长期主义视角扎根海外市场。朱华胜在媒体沟通会上谈到：“长安汽车的全球化就是要把长安做成各个地方的本地公司，不仅要关注当地的法规，也要关注当地的就业，承担起当地的社会责任。”为此，长安汽车积极援助泰国北部洪涝灾区，第一时间支援地震，还在秘鲁提供汽车专业培训支持。

“海纳百川”打造的不仅仅是全球市场，而是全球供应链，从而长安的全球化战略能为产业的多个环节深刻赋能。它的全球研发网络遍布“六国十地”，不仅能支持全球化的技术协同，还通过海外销售网络收集用户数据，反馈至“北斗天枢”团队优化本地的智能算法。

面临极不稳定的国际环境，长安的全球化供应链布局（如与赣锋锂业合作开发固态电池）能够降低原材料风险，保障“香格里拉”的电池技术落地。海外生产基地（如泰国罗勇工厂）极大提升了生产效率并降低成本，反哺国内新能源车型的规模化生产。

总而言之，长安的三大计划通过“技术-产品-市场”的立体协同，打通了从底层技术创新到全球市场落地的价值闭环：香格里拉计划的三电技术筑牢新能源技术底座，北斗天枢打造智能化引擎赋能产品，海纳百川的全球网络将产品势能转化为庞大的市场动能并最终反哺技术。

从“跟随者”到“先行者”，长安汽车开创出海新生态

从三大计划出发，长安汽车的立体生态可以概括为：技术驱动产品—产品支撑品牌—品牌赋能全球化-全球化反哺技术。但是，除了价值闭环，三大计划还难得地维持了共同的价值开放空间。

长安汽车的三大计划共同指向未来场景，推动智能汽车从通行工具向生活伙伴的跃进，进而全面创新中国汽车出海新生态。“香格里拉”的固态电池技术为飞行汽车提供动力支持；“北斗天枢”的AI大模型驱动人形机器人研发；“海纳百川”的全球市场则为低空经济（如无人机物流）提供应用场景。

长安汽车的“高瞻远瞩”，源自它将科技创新培育为发展新动能的恒心。据悉，长安定期更新知识产权全球布局规划，近三年每年专利投入费用1亿元，累计申请专利1.4万余件，发明专利占比70%。如今，长安汽车已经主导、参与制定并发布国际、国家、行业等外部标准240余项，主导制定了中国车企首个ITU（国际电信联盟）系列国际标准。

长安汽车不仅通过飞行汽车、人形机器人等未来场景的提前卡位，实现企业自身从汽车制造商向数智出行生态主导者的跃迁，更推动中国汽车产业从“跟随者”向“规则制定者”跃迁，抢占数智全球化发展先机。