4月23日，第二十届上海国际车展现场，东风本田携纯电、混动、燃油全系车型参展，重点展示了企业向"价值创造型企业"转型的阶段性成果。作为参展核心亮点，纯电旗舰车型GT完成全球首秀，量产车型S7同步公布19.99万元起售价格，呈现品牌在智能电动领域的技术布局。
基于"创未来2030"战略框架，东风本田已实现新能源工厂投产，并推出专属纯电架构平台——本田云驰智能高效纯电W架构。该平台采用宁德时代CTB电池一体化技术，搭载磷酸铁锂电池组，铝制电池壳体应用1.2万吨一体压铸工艺，配合15层防护体系构建安全保障。新发布的GT车型在此架构基础上，整合Momenta组合辅助驾驶系统与深度求索AI大模型，实现L2+级智能驾驶功能。
量产车型S7展示出企业在安全与智能化领域的技术储备。该车采用68%高强度钢车身结构，配备ADS全时自适应减震系统和零晕感调校技术，通过前后50:50配重比实现驾控平衡。智能座舱搭载Honda CONNECT 4.0系统，整合阿里云通义大模型，实现95%语音指令识别率，后续将通过OTA升级接入深度求索AI技术。
在多元化动力布局方面，CR-V e:HEV、思域e:HEV等混动车型同步展出，2025年计划推出的新思域与英仕派将标配Honda SENSING 360+驾驶辅助系统。数据显示，东风本田现有产品矩阵已覆盖燃油、混动、纯电三大技术路线，新能源产能占比提升至40%。
市场策略方面，企业针对S7车型推出"一口价"政策，价格区间锁定19.99-24.99万元，并提供价值23788元的用户权益包。值得注意的是，东风本田首次实施价格补偿机制，承诺对调价前购车用户进行差价补偿。
此次参展动作显示，这家成立20年的合资品牌正加速整合中国本土供应链资源，其与宁德时代、阿里云、Momenta等科技企业的合作成果已进入产品落地阶段。根据规划，企业将在2025年前完成主力车型智能化升级，并持续推进电动化产品矩阵扩展。
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