吉利汽车的又“一步好棋”

连环布局，三个百万辆体系，雏形初现。

李书福再造一个吉利汽车的庞大计划，正在高速推进中。

4月10日，魔都上海，让人看到“百万银河”，指日可待的景象。

之所以这样讲，是因为银河独立成为品牌后，推出了其首款“全球新一代豪华中大型电混轿车”。

发布会场外的星耀8，气场和内饰不输于任何外资品牌的中大型轿车，即便奔驰、宝马和奥迪的56E在此，也有与之抗衡的底气。

吉利汽车发布公告显示，今年一季度，银河品牌销量约为26万辆，同比大增214%；3月销量突破9万辆大关，“遥遥领先”行业平均水平，也是吉利汽车上市公司各板块中增幅最高的品牌。

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过去20年，中国中大型轿车市场一直被合资车企产品所垄断，诸如凯美瑞、迈腾、帕萨特、雅阁、天籁把持着绝大多数市场份额，更不用说BBA的几款车型，即便是今天，能与之一战的轿车产品，也寥寥无几。

如今，作为吉利银河品牌的豪华电混旗舰，自然希望品牌能进一步突破。

在吉利汽车销售公司总经理范峻毅看来，凭借“五大豪华”颠覆当前中大型电混轿车市场，新车为消费者带来全面无短板的真旗舰体验，推动“豪华平权”。

他认为，以此让主流新能源用户对“豪华”触手可及，带动吉利银河品牌全产品上攻新能源汽车价值天花板。

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在《汽车K线》看来，除了向上对标，星耀8问世最大的意义在于，将加速银河品牌规模化快速上量，与之前星愿、E5和星舰7，继续打造银河品牌的“爆款”车型，对标细分市场No.1。

数据显示，目前中国中大型车细分市场销量第一的月销超过2万辆，星耀8与E8若能形成银河品牌的新能源中大型车CP，年销可能贡献30万辆，给银河品牌百万辆奠定坚实基础，同时为品牌起到价值支撑。

引人注意的是，为了全面强化产品竞争力，星耀8推出搭载雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混的双动力版本，共计5个版型，预售指导价为13.98万~17.38万元。

过去几年，这两套动力已经过市场的全面印证，尤其是EM-P是从领克品牌下放，更具口碑价值。

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根据吉利方面介绍，银河星耀8基于吉利原生智能新能源架构打造，并汇集最强雷神电混、千里浩瀚高阶智驾等吉利最新、最强电动化、智能化科技成果于一身。

不仅如此，新车以5米最美混动、5米3L级油耗、满配豪华座舱、同级第一安全标准、首搭吉利最新科技等五大颠覆，铸就设计、电混、座舱、安全和科技五方面的豪华。

同时，以越级产品实力颠覆中大型轿车市场，形成与现有电混轿车乃至燃油轿车全面竞争局面，引领中国品牌在中大型市场实现价值突破、势能突破。

在吉利汽车的管理层眼里，新车要剑指中大型电混轿车市场“头把交椅”。

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《汽车K线》认为，星耀8的问世，不仅将快速依托银河品牌，再造一个吉利，还意味着吉利汽车“中国星”系列的持续扩容加码，逐渐形成高、中、低三档配置。

截止目前，星越、星耀、星舰、星瑞、星愿，中国星的覆盖面越来越大，俨然为吉利汽车又形成了一个年销百万辆的体系。

这让吉利品牌和银河品牌既独立，又相互交织，全面互补，保持微妙的联系。

作为一家上市公司，“中国星”系列可以说更像是一个大家族，将成为中国汽车最全面的谱系，拥有纯燃油、混动、插电混动和纯电动组成的全能源路径，随时可以为吉利汽车集团冲击年销300万辆大关“独立成军”。

据了解，伴随星耀的到来，银河品牌的渠道网络也日益明晰，高端和时尚亲民路线兼具，为品牌发展奠定了良好基础。

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