2025上海车展盛大召开,一年一度的“车圈春晚”再度开启,各大品牌的“大戏”也随之逐个登场。其中最有代表性的“戏码”,当属真把用户当“自己人”的北汽极狐。极狐不仅带来了全系明星车型,还有极狐新概念车Arcfox77°,揭示极狐未来的模样。还有又帅又飒的“女将军”那尔那茜前来助阵,并成为极狐新阿尔法S5首位车主。这还不算完,极狐还把车展展台,打造成了开麦舞台,着实是和用户快快乐乐的玩耍在了一起。
当然,极狐这场大戏的最C位,一定是车展上市的新阿尔法S5,这款定位“超闪充高性能轿跑”的新车,可以说是亮点十足,此前就以“好看、好开、好有趣”的越级体验,成为年轻人的“悦己搭子”。如今再添5C神行闪充技术加持,还有精准覆盖用户生活场景的功能升级,并且“加量不加价”的诚意操作,让新阿尔法S5成为“快人一步的超值之选”。
一款车要想抓住用户的心,就要和用户走得更近。正如北汽新能源董事长张国富所讲:“新S5的升级来自于和用户一起共创,三万个用户,就是三万个’产品经理’,极狐新阿尔法S5,就是和用户共创的结晶。”
“颜值即正义,性能即王道”是用户对阿尔法S5讨论最多的话题,这款车不仅是颜值靠谱,在市场中很能打,还有快到“离谱”的加速、稳到“离谱”的驾控,共同构成了新阿尔法S5的“离谱”性能。
阿尔法S5最快3.7秒破百,让这款终端零售价不到18万的车,竟然可以与顶级超跑并列3秒俱乐部,用户反馈阿尔法S5的加速感觉:“不是推背感,是‘踹背感’”。这还不算完,性能车速度快,底盘必须扎实,阿尔法S5的操控也有绝活,转向够轻也够稳,既能转得准,还能刹得狠。
说到阿尔法S5的性能“离谱”,就不得不说下极狐的两大王牌技术:极锋动力和灵韵底盘。极锋动力促成阿尔法S5加速足够的快,连续的快,而且还能不衰减。四驱版本总功率为390kW,最大扭矩690N·m,最大马力530Ps,百公里加速仅需 3.7 秒,原因就在于阿尔法S5电机用了8层扁线绕组结构,磁场强度和功率密度都更高,市面上用这个技术的,都是特斯拉Model 3这样的性能高手。在连续加速性能不衰减这件事上,阿尔法S5为防止电机过热,用上了1800个“龙鳞翅片”的控制器散热结构,时速从60到160公里,可以连续46次输出无衰减。
灵韵底盘就像“健身先练腿”,让阿尔法S5底盘更扎实。为了让车辆拥有灵便又强壮的“运动骨骼”,阿尔法S5底盘用了大量铝合金轻量化材料,重量轻了20%,刚度提升30%;为了让操控能指哪打哪,阿尔法S5用上了DP-EPS智能转向系统,灵敏度比普通车型提升30%;为了让制动距离更短,阿尔法S5直接用上了大陆电子最先进的ONEBOX智能电控制动,搭配赛车级四活塞卡钳,百公里制动距离33.5米, 比保时捷911卡雷拉还要短。
高性能只是阿尔法S5的一个缩影,更快得到用户认可,还助其上市后迅速积累了3万名用户,一路冲上了15-20万元纯电B级轿车销量TOP5。既然阿尔法S5已经如此能打,新阿尔法S5还有哪些能升级的点呢?咱们接着往下看。
5大升级 让粉丝躺赚 升级“加量不加价”
新阿尔法S5在800V高压快充基础上,再次将充电速度升级到5C闪充。原本15分钟补能380公里已经很快了,搭载宁德时代5C神行电池之后,补能速度可以快到1秒将近1公里,充电功率可达404kW,充电15分钟补充续航直接达到了525公里,让用户实现闪充一刻行千里。
5C神行电池采用的纳米化磷酸铁锂正极材料、超高导电解液配方、石墨快离子环技术和极片多梯度分层技术,都在加速充电过程锂离子从正极到负极的移动。神行电池并不孤单,还有极光电池陪伴!极光电池体系让电池实现了PPB级别(缺陷率十亿分之一)的安全标准,电池缺陷的概率,如同在足球场找到一粒米。与不少厂商的PPM级别(缺陷率百万分之一)相比,两者相差1000倍!此外,中汽中心也对新阿尔法S5做了更加严苛的专业测试,模拟40度高温到极端60度高温,电池在充电过程中始终保持最佳温度,确保高效、稳定和安全的充电体验。
值得一提的是,新阿尔法S5神行版还一次推出了两款车型,续航分别是668公里和630公里,全部在600公里以上,让用户续航长和超闪充,不做选择题。而且新阿尔法S5神行版14.98万的起售价,让5C很香,继续不贵。
5C神行闪充升级之外,新阿尔法S5精准覆盖用户内心期待。在原本就标配的座椅加热、通风的基础上,增加了腰托按摩功能,座椅内置3组气囊,精准对应人体腰部、背部的疲劳部位,模拟“理疗大师”,让用户无论是长途出行休息时,还是忙碌一天下班后,都可以坐进车里,享受专属“理疗师”的按摩。
此外,新阿尔法S5进行了让车从“听话”变成“懂你”,从“出行工具”化身“情感伙伴”的智能交互升级,新车应用北汽自主研发的“百模汇创中枢大模型”,精准意图理解,用DeepSeek的高效算法,日常闲聊,调用豆包的拟人化交互,实用问答则由Minimax即时响应,多个顶尖AI模型自由切换,改变传统车机需要用户适应系统的逻辑,从而让系统能够预判用户的需求。
还有为用户“扫清眼前障碍”的原厂标配升级,ETC、行车记录仪不用再后装,以及把盲区画面"钉"在驾驶者眼前的AR-HUD升级,都精准升级到了用户的内心深处。
最最重要的是,新阿尔法S5所有升级点,“全系加量不加价”,让用户真真切切体会到价值感跃升。
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