在4月22日举办的“别克品牌MPV之夜”活动上,上汽通用别克正式宣布全新新能源MPV车型GL8陆尚上市,共推出3款配置车型,官方指导价为24.99万元至28.99万元。
该车型定位为全尺寸插电混动MPV,主打长续航、低能耗与宽适空间,旨在填补新能源MPV市场对家庭与商务场景兼顾的需求空白。
合资品牌的插混答案:强调续航与经济性
GL8陆尚全系搭载名为“真龙”的插电混动系统,由1.5T混动发动机、奥特能标准电池组及P1P3双电机电驱单元组成。其中,P1电机主要负责发电和动能回收,P3电机则直接驱动车轮,通过双电机协同工作实现高效能量分配。
官方数据显示,其综合续航里程可达1420公里(CLTC工况),纯电续航为142公里,可覆盖日常城市通勤需求,长途出行无需频繁补能。
能耗方面,新车百公里综合油耗为1.25升,亏电状态下百公里油耗为6.68升。为实现低能耗表现,系统搭载了专利COOLGRID热管理技术和实时寻优效率算法,在低速启动、巡航及高速加速等场景下优化能量利用效率。此外,制动能量回收系统进一步提升了能源利用率。
动力性能方面,新车0-100km/h加速时间为7.7秒,80-120km/h超车加速为4.8秒,官方称其动力输出在插混MPV中处于主流水平。
电驱系统支持纯电优先、智能电混、智能保电三种能量模式,用户可根据路况灵活切换。值得一提的是,即便在亏电状态下,车辆仍可保持最高175kph车速持续30分钟,避免高速工况下动力衰减。
电池安全方面,其电池包采用3重360°环式高强度防护结构,并配备航天级纳米气凝胶隔热层,可耐受1000℃高温。
电池组通过IP68防尘防水及IP6K9K高压喷水测试,并在50℃高温热失控试验中实现“不扩散、无明火”。官方称其电芯循环寿命超过3300次,支持全生命周期快充不析锂,但实际耐久性仍需市场验证。
空间与舒适性:瞄准家庭与商务场景
GL8陆尚车身尺寸为5219mm×1878mm×1807mm,轴距3088mm,官方称其设计兼顾城市通行便利性(如进出地下车库)与内部空间实用性。车内采用三排剧院式座椅布局,第二排配备电动调节航空座椅,支持加热、通风、腿托及800mm超长滑轨调节;座椅骨架采用高刚性材料,座垫应用垂直双硬度发泡工艺,宣称可提供长期支撑性且十年不变形。
第三排座椅是空间设计的重点。其座垫长度与靠背高度均为同级领先,此外,别克未采用下沉式翻折座椅设计,保留地板结构完整性,以提升第三排安全性与乘坐舒适性。后备厢容积在满载状态下为521升,可容纳4个高尔夫球包或3个24英寸行李箱;放倒第三排后扩展至1650升,满足家庭出游或商务载物需求。
车内配置方面,新车搭载双12英寸仪表中控联屏及15.6英寸后舱娱乐屏,支持智能语音控制、多生态车机应用及OTA升级。便利性配置包括副驾座椅老板键、豪华翻折小桌板、全车多个Type A/C充电接口、前排无线充电及3.3kW外放电功能,可适配露营电器等设备。
静音性能上,GL8陆尚应用别克图书馆静音科技,采用多层隔音材料、声学夹层玻璃及底盘降噪技术,并通过Sone值评估声品质。不过,实际隔音效果需待用户实测验证。
安全与可靠性方面,GL8陆尚采用十横六纵笼式车身结构,高强度钢占比未具体披露,但官方称其满足CNCAP五星安全标准与中保研小偏置碰撞优秀评级。电池组通过底部石击、柱碰、跌落等超国标测试,车身耐久性测试里程超650万公里,覆盖高低温、高原、复杂路况及极限操作场景。
电磁安全方面,车内辐射值最高处(脚踝位置)宣称仅为手机通话辐射的1/30,适合母婴及敏感人群。此外,内饰材料通过严苛挥发性有机物检测,符合“母婴级健康座舱”标准。
购车政策与竞品分析
新车采用“一口价”销售模式,消费者可通过官网、iBuick App或全国授权经销商订车。5月5日前支付1000元定金可抵扣5000元购车款;智享版与尊享版用户还可免费升级声控尾门、羊毛脚垫及头枕(价值3000元)。此举意在吸引早期用户,同时简化价格谈判流程,提升购车透明度。
GL8陆尚的定价区间(24.99万28.99万元)直接对标腾势D9 DMi、传祺E9等插混MPV,同时与纯电车型如极氪009形成错位竞争。
其核心优势在于GL8系列积累的MPV口碑、1420公里综合续航及三排空间实用性。不过,部分竞品在智能驾驶(如高速NOA)或豪华配置(如后排屏幕数量)上更具差异化卖点。
作为别克家族重磅插混MPV,GL8陆尚的上市标志着传统燃油MPV巨头加速向新能源转型。其长续航与空间表现或成为家庭用户的核心关注点,而“一口价”模式则试图简化购车流程,提升透明度。
GL8陆尚的推出,既是别克应对电动化浪潮的积极回应,也是MPV市场格局重塑的重要尝试。在续航、空间与品牌力的加持下,其市场表现值得关注。而对于消费者而言,新能源MPV是否真正实现“鱼与熊掌兼得”,仍需从长期使用中寻找答案。
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