潍柴全新一代WP15Hs/T-2.0: 怎一个“大”字了得

在重型货运领域，大马力、大排量发动机一直是应对复杂工况与高效运输的核心利器。针对西南山区和西北高原客户长期以来爬坡费力、动力不足的痛点，潍柴于4月22日南京发布会上重磅推出全新一代大马力产品—— WP15Hs/T-2.0柴油发动机。这款专为大马力牵引车市场深度研发的动力产品，以极致性能突破禁锢，为重型干线物流运输客户带来全新的价值体验。

WP15Hs/T-2.0在动力参数上表现惊艳，最大马力高达680马力，最大扭矩达3200N•m，转速区间下探至900r/min，在900-1400r/min即可输出峰值扭矩，高效低耗，这样的硬核数据使其在动力性能上远超同级产品，切实攻克重载运输市场的动力难题。无论是西南山区连绵的陡坡，还是西北高原的缺氧环境，皆可轻松应对。实测数据显示，WP15Hs/T-2.0在高海拔的爬坡能力提升20%，降挡频率降低5% 。这意味着车辆在爬坡过程中能够保持更稳定的动力输出和行驶节奏，减少频繁降挡带来的动力损耗与时间浪费，提升运输效率。

在追求强大动力的同时，WP15Hs/T-2.0在轻量化与节能技术上同样实现了重大突破。发动机本体强化程度高，通过高集成度设计与创新材料的应用，WP15Hs/T-2.0整机重量较同级竞品轻70kg。可别小看这70kg，在重型运输领域，每减轻一点重量，都意味着能承载更多货物，长年累月下来，它可以直接转化为经济效益。同时，潍柴研发工程师团队为WP15Hs/T-2.0配备了多项硬核节能“黑科技”，并协同整车厂，针对整车控制策略进行精准标定。从优化燃油喷射系统到改进优化进排气结构，从智能调节运行参数到精准匹配传动系统，一系列措施协同发力，最终实现油耗比同排量产品、竞品低5%以上。以一辆年运营里程20万公里的重型卡车计算，每年仅燃油成本就能节省数万元，长期来看，为客户带来的经济效益极为可观。

众所周知，辅助制动性能是衡量重型发动机安全性的重要指标，尤其对于经常行驶在山区的车辆至关重要。WP15Hs/T-2.0制动功率突破同级产品上限，能够为车辆在下坡过程中提供强大的制动力矩，有效控制车速，减少刹车片磨损与制动系统过热风险。为山区客户长下坡行驶提供了坚实的安全保障，极大地降低了事故发生率，助力客户在复杂路况下更安心驾驶，提高行车安全。

在介绍WP15Hs/T-2.0过程中我们有必要插几句“大马力运营优势”的话题。在山区爬坡工况下，WP15Hs/T-2.0强劲的动力输出支持车辆持续高挡低转速爬坡，切实降低降挡频率。同时，发动机低转高扭特性可确保发动机在常规巡航车速下保持更低转速，通过长时间在经济转速区间运转有效降低燃油消耗。此外，在多数运营场景下，大马力发动机还会长期处于低负荷状态运转，有效减少动力系统磨损，延长发动机寿命，降低客户维护成本。更高的可靠性和出勤率，进一步提升整车使用价值，助力客户实现卡车全生命周期的更优TCO。

从动力性能到经济优势，从安全保障到全生命周期价值，潍柴全新一代高热效率WP15Hs/T-2.0发动机凭借卓越的综合表现，以“省油、省钱、省心、省时”的“四省”优势，为客户创造更大价值。相信随着WP15Hs/T-2.0的到来，为西南、西北客户带来全新动力选择的同时，也必将推动重型运输行业向着更高效、更经济、更可靠的方向加速迈进。