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AT胎+红色卡钳=性价比之王?实测吉利牛仔越野力!

论车大咖 281浏览 2025-04-25 IP属地: 未知

当你花不到十万块就能买到一台顶着“方盒子”造型、车顶能够放自行车、轮胎刚硬美观的SUV时,大概率会以为这是年轻人的异想天开。但吉利牛仔就这么横冲直撞闯进市场,用硬派造型和亲民价位搅动了一池春水——它不像传统越野车那般端着架子,更像是把露营装备穿在身上的都市潮男,随时准备在水泥森林和山野土路间无缝切换。

AT胎+红色卡钳=性价比之王?实测吉利牛仔越野力!

初见这车,很难不被它“装备控”式的外观打动。黑色轮眉像给车身套了层战术马甲,17英寸AT轮胎的粗犷纹路自带防滑属性,最绝的是D柱上那个“牛仔腰包”,拉开拉链能塞雨伞、雨靴,底部沥水孔的设计让海边归来湿漉漉的冲浪板也有处安放。车顶1.3㎡的置物平台更是心机拉满,实测绑着山地车跑高速时,风噪竟比想象中收敛许多,看来设计师没少在空气动力学上下功夫。

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钻进车内会发现,吉利把年轻人的数码装备库搬进了驾驶舱。14.6英寸中控屏运行着Flyme Auto系统,语音唤醒成功率高达98%,说句“开窗放首曲儿”就能自动执行全套动作,副驾姑娘再也不用伸长胳膊够菜单。256色氛围灯在夜幕中变换光晕时,门板上的越野扶手又提醒你这终究是台能撒野的车——这种混搭就像在智能手表上装了个指南针,科技便利与户外精神意外合拍。

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真正让人改观的是动态表现。运动模式瞬间变拓荒者,7DCT变速箱降档干脆得如同牛仔甩鞭。特意找了段雨后泥路实测,AT胎啃着烂泥稳步前行,后多连杆悬架滤掉七成颠簸,剩下三成震动反而成了越野氛围组——毕竟完全如履平地,那也叫不上是什么越野了。

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如果你正在寻找一款既能满足日常家用,又能兼顾户外探险需求的SUV,那么吉利牛仔绝对值得一试。它凭借潮流越野的外观、丰富的越野玩乐功能以及出色的驾控体验,定能让你在每一次出行中都充满信心。开着牛仔,马上出发,去探索属于你的诗和远方吧!

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