今年的别克寰行中国活动中,参与进来的车型是在广州车展前夕刚刚上市的2020款昂科威,今天就跟大家聊聊这款中期改款的昂科威都有哪些变化。
新款昂科威在外观方面相比老款有着明显的变化,车头的样式做出了比较大的调整,中网的尺寸有所增加,中间的飞翼式装饰条与车灯内部的装饰条连成一体。在新款昂科威上,全LED大灯成为了全系标配,回形镖的光带式LED日行灯也显得更加精致。
由于是中期改款,新款昂科威在车身尺寸方面并没有太大的变化,只是由于车身造型稍有调整,它的长度略有变化,新款昂科威的长宽高分别为4686mm/1839mm/1686(1691)mm,轴距为2750mm。
双六辐条的轮圈样式与现款车型保持一致,19英寸的尺寸与车身的比例还是很协调的,在28T(2.0T)车型上这款轮圈是标配,20T(1.5T)车型上使用的是17英寸轮圈。
车尾的变化也主要集中在尾灯部分,车尾中间部分的镀铬装饰条尺寸更大,向两边延展与尾灯融为一体。光源方面,新款昂科威采用了全LED光源,这也是相比老款车型的一大升级。
内饰方面,新款昂科威的中控台设计依旧保持不变,包括方向盘的样式也没有调整。不过,方向盘的手感表现还是保持不错的水准。高配车型的仪表中间配备了8英寸的液晶屏,在目前同级别的车型中,没有全液晶仪表的配置,多少还是有点欠缺的。
这次新款昂科威的多媒体系统升级是配置方面的重点,虽然配置表上市标配8英寸触控屏,但我们收到官方消息,液晶屏从出厂就已经升级为10英寸了,不需要选装就免费给了,是不是有一种加量不加价的感觉?多媒体系统中内置了安吉星在线助理、导航,还支持CarPlay和CarLife手机互联功能,并且官方还提供每年100GB车联应用流量。
乘坐舒适性,昂科威一直有着不错的表现,这次新款车型依旧保持着这个优势和特点,驾驶起来的车内噪音表现也很好,配置上昂科威还配备了ANC主动降噪功能,整车的NVH水平在同级别当中属于中上等水平。后备厢的空间内部很规整,两侧的开关是控制后排座椅靠背放倒,功能性和实用性在同级别当中都是比较出众的。
动力方面,新款昂科威依旧还是1.5T和2.0T两款发动机,1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩250牛·米;2.0T发动机最大功率260马力,最大扭矩400牛·米。这次试驾的都是2.0T车型,动力表现还是很不错的,搭配的9AT变速箱平顺性和换挡逻辑也有着较高的水准。
现在越来越多的车型在多媒体方面有着丰富的功能,这次新款昂科威在这方面做了比较大的调整,让自己在同级别车型当中拥有更高的竞争力。18.99-27.99万元的价格也与很多紧凑型SUV价格重叠,凭借自己更高级别的定位、更大的尺寸和更丰富的配置,相信它依旧还是能保持不错的销量成绩。
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