2025年4月27日，东风日产基于天演架构打造的首款新能源战略车型——N7正式登陆广州白云国际会展中心，以11.99万-14.99万元的售价区间切入主流家庭市场。这款定位为“超舒适中高级纯电轿车”的新车，凭借越级配置与合资品质，上市首日累计订单量即突破10000台，成为合资品牌电动化转型的标杆之作。
顶格配置普惠化，重新定义纯电价值
N7打破了传统价格与配置的对应逻辑，首次将15万-20万元级的高端功能下放至11万-14万价格带，形成三大核心卖点；
11万级告别“晕车焦虑” ：行业首创的全域智能防晕车技术通过底盘调校、动力输出优化和座舱环境协同，获得中汽中心权威认证，解决电车用户高频痛点。
12万级坐享“百万级舒适” ：搭载AI零压云毯座椅，采用49个传感器和19个智能气囊实现自适应体态调节，配合通风/加热、全身SPA级按摩功能，舒适性超越传统豪华品牌。
14万级智驾天花板：Max版配备高通骁龙8295P芯片与Momenta联合开发的端到端组合驾驶辅助系统，支持高速NOA自动汇入主路、城市记忆领航绕障等高阶功能，智能化跻身行业第一梯队。
越级体验：从空间到场景的全维度革新
作为标准中大型纯电轿车，N7以4930mm车长、2915mm轴距实现83%得房率，配合 “越级舒适四件套” 打造家庭出行新标杆：5.8L智能冷暖冰箱：支持-6℃至55℃宽域温控，离车24小时保温，满足母婴、露营等多场景需求。
百万级影音系统：910W功放搭配10英寸重低音炮、双升降扬声器，配合科大讯飞AI音效算法，实现录音棚级音质。日光通透座舱：1.9㎡全景天幕隔绝99.9%紫外线，256色光瀑氛围灯营造无界沉浸体验。自研电驱技术：整合日产GT-R跑车调校经验与博世DP-EPS转向系统，兼顾动力响应与乘坐舒适性。
智能化突围：从硬件到生态的升维竞争
在智能化赛道，N7以NISSAN OS超级车机系统为核心构建技术护城河：行业最强算力底座：32GB内存+256GB存储的高通8295P芯片，支撑绿波车速引导、无麦K歌等创新功能。
AI大模型深度赋能：语音助手“小尼”融合讯飞星火与DeepSeek-R1模型，可自主规划带娃出行路线、推荐景点餐厅。
泊车场景全覆盖：除常规泊车外，支持斜列车位、断头路等复杂场景，记忆泊车功能可跨楼层自主避障。
合资品质背书，重塑安全与续航标杆
依托日产全球制造体系，N7在核心三电领域展现硬核实力：车电一体化安全架构：电池包通过挤压、火烧、浸泡等52项严苛测试，防护标准超国标2倍。
续航无忧方案：CLTC最高续航635km，800V高压平台实现“充电7分钟补能400km”，并支持6.6kW对外放电。耐久性承诺：车漆采用豪华车同款耐老化工艺，承诺10年不褪色，三电系统终身质保消除用户顾虑。
市场策略：以用户思维破局价格战
面对激烈市场竞争，东风日产推出"顶配普惠"组合拳：限时权益：首批用户可享价值21888元的豪华选装包（含副驾云毯座椅、智能冰箱等）金融优惠：0首付+5年低息贷款，置换补贴至高10000元；生态创新：同步推出9888元AI云毯办公椅，打造"车居一体化"新体验；通过产品升级、金融让利和场景延伸三重策略，持续强化品牌竞争力。
最后：合资反攻的转折点？
在自主品牌主导的纯电赛道，东风日产N7以“技术普惠+场景化体验”破局，不仅重新锚定了11万-14万级市场的价值标准，更展现出合资体系在电动化转型中的快速响应能力。其上市即热销的表现，或将成为传统车企逆袭智能电动市场的重要信号。
如果你现在就7万多的预算准备买新能源车，总觉得要么空间不够，要么综合配置不足，要么可玩性不高，现在我觉得你不用纠结了。比亚迪直接放了大招，就在昨天，比亚迪的元UP正式加推了301公里的领航型，售价7.48万元。
对于理想i8来讲，有个难关这次恐怕很难过去。要知道无论是性价比、厂家生态，还是产品体验，广汽昊铂HL都要更强。
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其实今年开始，感觉越来越多的合资品牌也开始真的出手了，而在全球市场大放异彩的韩系车，这次在国内市场也算是认真的起来。北京现代就带来了首款纯电SUV车型北京现代EO （ELRXIO）。
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这是一台吉利的银河A7，那他是一台B级的插混轿车，那现在已经公布了预售价格，预售价格9.78万元起，顶配车型卖到13.38万元。
如果说你手握17-20万的预算，想买一台比较靠谱的多人出行6座的新能源SUV车型，我觉得，这款车全新的2026款的东风奕派eπ008，是个非常不错的选择。
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