看上了比亚迪宋PLUS DM-i，突然发现长安启源Q07也很香，选谁？

有的人挑家用SUV看重经济性，有的人就想能让全家人都坐得更舒服些，而还有更多年轻人则想要在出行的同时，得到更多智能娱乐等支持……那么，有没有一款车能一次性把这些需求都给满足了呢？有，而且我们还选到了两款，一款是13.58万元起售的比亚迪宋PLUS DM-i、一款是12.98万元起售的长安启源Q07。咱们也不多废话，干脆就一步到位，看看什么都有的且均为17万级的顶配：2025款宋PLUS 160KM 旗舰型PLUS与2025款长安启源Q07 215旗舰PLUS：

但这挑车，尤其是挑新能源，动力会来得比燃油车更加关键，一方面家庭选它都是冲着降低用车成本去的，另一方面其续航与性能往往需要做抉择。从性能来说，不管是长安启源Q07的智慧新蓝鲸3.0插混系统，还是宋PLUS的第五代DM技术，它们的专用发动机+大功率电机都能带来7秒级零百性能，应对大部分家庭出游场景完全足够。不过，拥有1.5T发动机+165kW电机的启源Q07，其电机还可实现330N·m峰值扭矩，像要中低速爬坡或是要高速超车，都会来得更有劲儿一些；而宋PLUS的1.5L发动机+160kW电机倒是也有不错的性能稳定性，但电机260N·m峰值扭矩遇到长坡或是满载时，还是会略逊色一些。

从续航来说，这插混SUV想要在日常成为省钱小能手，那当然还是得看纯电续航占多少比例。特别是像咱们通勤上下班，接送孩子上下学或载老人去周边玩玩之类的，靠电就能实现每公里几分钱的超低成本，这无论是215km的长安启源Q07，还是160km的宋PLUS都能做到，配合预约充电、快充等方式，一周一充很方便。但像我们看到的，两者毕竟有55km的差距，宋PLUS对于某些通勤半径较大的家庭，或是短途郊游等场景，充电频次可能会更频繁些，偶尔也需馈电直驱；而长安启源Q07实现同级双倍续航，相对就要更宽松，踩加速踏板的时候也不用有什么顾忌。

在省钱之外，想要全家人满意，那坐着舒适是很关键的。虽说两台车定位有差异，长安启源Q07是一台4837/1920/1690mm的中型SUV，轴距更是长达2905mm；而宋PLUS是一台4775/1890/1670mm的紧凑型SUV，轴距为2765mm，但就像尺寸数据所见，它们对于家庭满员来说都没有任何问题，二排就算坐满，只要身高190cm，那头顶与腿部空间就都足够宽松。当然，长安启源Q07的二排头顶还是略有优势一些，特别一家老小全出动的时候，二排中间位置也能昂首挺胸、舒适乘坐，大空间名副其实。

值得表扬的是，两台车都给到了全景天窗，并为前排准备了加热/通风、实现了二排靠背可调，加上组合音响，综合体验都很不错。而且宋PLUS还带空气质量管理、用的是燕飞利仕音响；而长安启源Q07直接采用前排按摩与全车加热/通风，副驾连零重力座椅都用上了，加上16扬声器、256色交互氛围灯等，舒适都没得挑。

除了乘坐，两车也能满足“一人一箱”的出游储物需求。宋PLUS的后备厢已经达到了574L，不用调整，放上三大两小、共5个拉杆箱也没问题，如果是两大一小的组合，也能堆得下更多随行物品。但要是平时车上就会堆不少东西，像什么露营的装备、孩子的推车等等，那有763L容积的长安启源Q07显然要更出色一些，这出游途中的选择也更丰富了。

最后在智能方面，两车都有大屏+智能车机，连续对话、生态拓展什么的都全有。其中，有SDA天枢架构+AI天枢大模型支持的启源Q07，在硬件上还有五联屏，主副驾、前后排都可获独立娱乐，9音区交互起来也很简单，迎合了家庭智能的需求。而传统架构上打造的宋PLUS，也能通过DiLink100覆盖多样交互，虽然语音唤醒范围有限、也只有双屏，但分屏显示与100%手机生态兼容，出游途中依旧有趣。

写在最后

可以说，这两款车都是要智能有智能、要空间有空间，而且在舒适支持、经济节能方面都颇有建树。可真要说让全家人在出行时更自由些、在用车时更省心些，宋PLUS表现是足够出色了，但这回谁让它遇到了长安启源Q07呢？每个环节都更好一些，谁能对它说不？