1+1+1＞3，传祺向往S9

在2025年上海车展上，广汽传祺发布了一款引发行业热议的车型——传祺向往S9。这款定位为中大型插电混动SUV的新车，凭借华为、宁德时代与广汽的“黄金三角”技术联盟，以及“新中式豪华”的产品理念，试图在竞争激烈的新能源市场中开辟一条差异化路径。

硬件堆料与体验升级的双重突破

设计与空间做到了豪华与实用兼具。传祺向往S9的车身尺寸达到5060mm×1950mm×1760mm，轴距2930mm，远超同级的红旗HS7 PHEV和领克09 EM-P，接近理想L8的规格。其设计语言融合了新能源车的科技感与传统豪华的稳重感：封闭式前脸、贯穿式LED灯带、隐藏式门把手以及双拼色车身，彰显高端气质。车尾的AI光幕尾灯由2592颗LED灯珠构成，支持11种交互灯语，被网友戏称为“汽车界的摩斯密码”。

车内空间提供5座和6座布局，第二排独立座椅支持148度靠背调节，第三排腿部空间较同级车型更宽裕，彻底解决了中大型SUV第三排“小板凳”的痛点。内饰采用北美黑胡桃木饰板、Nappa真皮座椅及零重力座椅设计，搭配18点SPA级按摩功能，甚至被官方称为“移动家居”，将舒适性推向百万级豪车水准。

传祺向往S9搭载1.5T插电混动系统，匹配宁德时代骁遥增混电池，电池容量44.568千瓦时，CLTC工况下纯电续航252公里，综合续航突破1200公里，支持15分钟快充（30%-80%）及零下40℃冷启动。这一数据直接对标比亚迪唐DM-i，且在低温性能上更具优势，直击用户对“短途用电、长途混动”的需求痛点。

华为+宁德时代的“中国式协作”

传祺向往S9是首批搭载华为乾崑ADS 4.0系统的车型，硬件上配备192线激光雷达、4D毫米波雷达及多传感器融合方案，支持全向防碰撞、自动紧急避让及城市领航功能。相较其他“华为系”车型，其技术亮点在于“纯视觉+激光雷达双方案”的冗余设计，覆盖城市与高速场景，目标实现“老司机级”驾驶体验。

鸿蒙座舱Harmony Space 5支持六屏交互与场景自定义功能，用户可通过“拼积木”式操作组合语音、灯光、空调等设置，甚至与手机、平板等设备无缝互联。副驾吸顶屏、后排娱乐系统等配置进一步强化了家庭出行场景的娱乐属性，打破传统车机系统的功能边界。

宁德时代骁遥电池不仅提供长续航，还通过多层安全防护与高效热管理系统，解决低温续航缩水问题。其“边跑边充”技术（通过能量回收优化）进一步降低长途焦虑，成为传祺S9的核心竞争力之一。

性价比与高端化的平衡术

传祺向往S9的价格，我们可以参考传祺向往S7（17.58万-22.98万元）的定价，向往S9预计主攻25万-30万元区间，顶配或控制在35万元以内。这一价格较红旗HS7 PHEV（29.08万起）和领克09 EM-P（28.99万起）更具性价比，同时以“华为智驾+鸿蒙生态+宁德电池”的组合，形成对合资燃油车的“降维打击”。

传祺将S9定义为“幸福大家庭的智能旗舰SUV”，通过三排座椅、吸顶屏、零重力座椅等配置满足家庭出行需求，同时以高阶智驾和鸿蒙生态吸引科技爱好者。差异化定位避开了与理想L8等“奶爸车”的正面竞争，转而以“新中式豪华”塑造独特品牌形象。

挑战与隐忧：技术协同的长期考验

尽管参数亮眼，但华为智能辅助驾驶系统的实际表现仍需验证。当前城市领航功能尚处完善阶段，用户对“全向防碰撞”的可靠性存疑。此外，CLTC工况续航与实际使用差异（如低温缩水）可能影响消费者信心，宁德时代电池的真实表现成为关键变量。

随着华为智驾覆盖更多品牌，传祺需避免陷入“技术同质化”陷阱。其“双轨策略”（同时保留自研ADiGO系统）虽意在平衡技术主权与流量，但可能增加研发成本并导致用户认知混淆。如何将硬件堆砌转化为独特体验，是品牌溢价能否实现的核心。

2024年中大型新能源SUV市场份额已达18%，但竞争日趋白热化。理想L8、问界M9等车型已占据先发优势，传祺向往S9需在营销端强化“技术联盟”标签，同时通过渠道与服务建立高端口碑。

侠语：用户体验定成败

在智能电动车的下半场，技术参数仅是入场券，真正的胜负手在于用户体验。传祺向往S9能否将华为的算法、宁德时代的电芯、广汽的造车底蕴转化为用户可感知的价值，将决定其市场命运。若成功，它或将成为中国汽车“技术联盟”模式的典范；若失败，则可能沦为又一个“堆料型产品”。无论如何，这场跨界协作的创新实验，已为中国汽车工业的未来提供了宝贵样本。