事情的起因是这样的，特斯拉创始人ElonMusk转发了国内某博主发布的关于“阿维塔12风阻系数”的不实信息，那么阿维塔汽车官方为了自证清白，决定对阿维塔12再次斥巨资进行风洞测试，测试当天现场直播，但似乎并没有邀请到马斯克。
回归正题，阿维塔汽车于日前在中国汽研的风洞实验室中进行了风洞测试，并且正式公布了风洞测试的最终成绩，在使用低风阻轮圈+电子外后视镜的情况下，120km/h时速下的风阻系数为0.2175，而160km/h时速下的风阻系数为0.2170。
坦白来讲，其实车辆在不同的外观装备以及不同的空气环境下测试出来的成绩都是有差距的，而官方的测试成绩则相对苛刻，所以数据大概率会被汽车博主自己测试的更优秀，差距也很明显。
两组数据实际上也无关真假，我更相信都是真的，而对于消费者来讲，其实更加关心的是车辆的能耗表现，简单来讲就是续航表现。
前不久刚刚上市的阿维塔12新增岱红内饰，权益价25.99万起，其中增程版的纯电续航245km，而纯电版分别为755km/705km。
根据研究表明，车辆行驶在80km/h以上的速度就很明显受到风阻的影响，汽车风阻下降10%，NEDC综合工况节油率可达1.5%。降低风阻不仅仅为了颜值，更是为了降低能耗。
最后：请问你买车会考虑风阻系数吗？0.217Cd和0.28Cd究竟能差多少？其实开起来应该是很难感受到区别的，阿维塔12是否优秀就看销量就好了。
7月16日，2025丝绸之路万里行“上合之路・一路向前”大型跨国全媒体活动在西安发车启程。比亚迪作为本次活动的官方指定用车品牌，旗下王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等多款新能源车型组成全矩阵跨国护航车队，为全媒体采访团提供全程出行保障。
在实验室里熬夜啃三明治的某个深夜，当同事指着屏幕上猛士M817的底盘参数惊呼时，我意识到传统越野车的基因链正在断裂重组——东风猛士与华为乾崑的这次握手，不是简单的技术叠加，而是一场机械灵魂与数字智慧的联姻。当军工级的钢筋铁骨遇见华为ADS 4.0的神经网络，硬派越野市场迎来了自己......
开一年亏一半？谁才是电动时代的“理财神车”？
2.67L油耗！续航达2100Km，预售9.78万的银河A7，矛头直指秦L DM
腾势N9 OTA升级，全能驾控再进化
从提车到上牌全中招！“幽灵4S店”乱象揭秘，水太深注意避坑！
当2025年车市半年考成绩单出炉，中国车市再次上演激烈博弈：比亚迪以碾压姿态登顶，自主品牌集体暴走，而曾经叱咤风云的合资巨头们，却在新能源转型的十字路口集体迷失。这场涉及百万辆级销量的博弈，究竟撕开了哪些行业真相？
拒绝妥协！猛士M817用实力证明智能与野性可以兼得
日前，特斯拉官方发布了两张Model Y L车型官图，并配文“金秋见”。而特斯拉副总裁陶琳也是转发该条动态，并表示Model Y L为全场景大六座豪华SUV。作为特斯拉的全新车型，这次瞄准的也是三排六座SUV市场，整体定位介于Model Y和Model X之间，这恰恰是问界和理想......
比亚迪达成全新里程碑，第1300万辆新能源汽车下线
申联驰越上汽奥迪隶属于深耕汽车行业25年的河北申联合盛汽车集团，此次2周年庆典不仅是对过往成绩的总结，更是品牌深耕区域市场的新起点。
比亚迪第1300万辆新能源汽车仰望U7下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企！这次下线的车是旗下高端品牌 “仰望” 的旗舰轿车U7，而车主正是我的温州老乡，巴黎奥运会男子 100 米自由泳冠军潘展乐，真帅啊！
如果没有意外的话，广汽昊铂将会是行业中第一个正式量产固态电池车的新能源企业。
比亚迪全球化再进阶，成国际米兰足球俱乐部全球合作伙伴！
近日，作为第二届上海合作组织国家电视节核心活动，2025丝绸之路万里行“上合之路·一路向前”大型跨国全媒体活动于西安盛大启程。作为本次活动的官方指定用车，比亚迪旗下王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望的多款新能源车型将为全媒体采访团护航，以“中国智造”之力赋能丝路文明对话，共绘上合组织......
15万左右预算，零跑C10/深蓝S05/宋Pro/星舰7，选谁更合适？
而最近，一位蔚来车主被取消首任车主的“终身免费换电”和“终身质保”权益，引发了业界的广泛关注。难道蔚来汽车要砸自己的招牌，还是另有隐情呢？
比亚迪第1300万辆新能源车下线，潘展乐成为仰望U7车主
超越国标。
红旗，为什么这么“红”？
京公网安备 11010102004670号