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大型SUV转弯半径4.65m?腾势N9窄路掉头丝滑“一把过”

电车动态 2375浏览 2025-05-14 IP属地: 未知
大型SUV开起来比较笨重,往往是很多高端购车消费人群的共识,毕竟5米多的车身,转弯半径都达到了6米,在很多窄路操作难度系数还是有的。





但是腾势N9的上市,将会彻底改变这一尴尬的的局面,作为一款大型SUV,腾势N9搭载了自家的易三方技术,这套三电机独立驱动系统,让这台5.3米长的庞然大物实现3.9秒零百加速,实测过弯侧倾控制在3度以内,更绝的是圆规掉头功能——后轮反向转动,4.65米转弯半径可是要比两厢车还灵活!



在最近的两车道掉头,有多款车型都只能够通过倒车调整方向通过,而腾势N9却能像圆规画圆一样,通过精确控制各个车轮的转速和转向角度,让车辆以一个固定的点为中心,灵活地完成转向,丝滑“一把通过”!对于很多新手司机来说,确实是太友好了!







不得不说,作为一款车身长度超过5米3的大型SUV,腾势N9还是很有竞争力的,它不仅配备了易三。方技术,而且还有云辇悬架和高阶智驾系统,配合强劲的动力以及宽敞的乘坐空间,让车辆可以覆盖多重用车场景,无论是商用、家用,亦或者是开去越野,腾势N9都能够轻松的满足你。
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新能源
 
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