别克GL8现在已经是一个庞大的家族了，从入门的陆上公务舱，再到陆尊，陆尚，别克世纪，涵盖了油车与新能源车，售价更是从10几万到50几万。
而在这其中，别克GL8陆尚，是在最近上海车展前夕刚刚上市的新能源车型。三款车型的价格24.99万，26.99万，28.99万。尤其是是24.99万元的起步价，非常有吸引力！
因为作为一款插混车型，使用了1.5T 混动发动机，系统综合功率高达 292kW，综合扭矩达到 580Nm，动力强劲。车辆零百加速时间为 7.7 秒，80-120km/h 加速时间为 4.8 秒。
采用两档 DHT 电混驱动，能为用户带来顺畅丝滑的驾乘感受。电控系统功率密度达到行业领先的 40kW/L，大功率驱动电机可输出 160kW/330Nm 澎湃动力，峰值效率高达 97.8%，在加速和爬坡时更显轻松。
CLTC 综合续航里程高达 1420km，其中纯电续航里程为 142km，百公里综合油耗 1.25L，WLTC 百公里亏电油耗 6.68L。此外，车辆还支持 3.3kW 外放电功能。
所以这款车上市之后，迅速吸引了很多用户关注！
但是最受用户关注的24.99万元的先享版，配置是比较低的。比如说没有电动后尾门，侧面后排车门砍掉了一侧的电动滑动功能，并且没有提供辅助驾驶功能，仅有定速巡航。在 2025 年这个时间节点，对于一款常面临高速用车场景、跑长途较多的 MPV 来说，没有全速自适应巡航等辅助驾驶功能，会让驾驶体验大打折扣。
中低配版本（25 - 27 万区间）在座椅舒适性配置上有所欠缺，如中低配都只配备了电动座椅。加热、通风、按摩等功能均不支持，后排娱乐大屏要到 28.99万的版本才有。相比同价位国产 MPV，GL8陆尚在这方面的表现就显得不够出色。
车机芯片方面，使用的是骁龙 8155 芯片，流畅度不及 8295 车型。此外，前面的连屏中间有硕大黑空，四周黑框较粗，看起来比较低档廉价。
全系只有前面的小天窗，后排即便预留了位置，最高配也没有配备后排天窗。内饰质感一般，第二排座椅也只有28.99万的顶配有腿托调节。前后调节还是半手动的，缺乏按摩功能，与人们对 “舒适座椅” 的期待有差距。
所以想要实现比较舒适的体验，就只有28.99万元的尊享版，第二排座椅有了加热通风，有了腿托调节，后排也有了15.6英寸的娱乐屏！但是到28.99万之后，与中国品牌的豪华MPV相比，其实GL8陆尚就又显不足了！
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