近日，宝马举办了第105届年度股东大会，大部分内容都集中在财务数据上，同时在掌门人齐普策的发言中，还重点强调了即将到来的Neue Klasse新世代架构，而且下一代宝马i3和iX3两辆原型车同框现身。
这两款新世代车型虽然还带着伪装贴纸，但相比于之前的路试谍照，是更能看清车身曲线的。其中iX3的包括轮毂、后视镜等等在内很多细节都近乎是量产的状态，毫不意外，毕竟距离全球首发只有几个月的时间了，宝马将于今年9月在法兰克福国际车展 (IAA) 上发布NA5。
不知道是不是因为角度问题，小编我觉得下一代的iX3怎么这么长呢？按照之前的爆料，其车身尺寸为4780/1895/1635mm，轴距2895mm，而当前燃油版G45 X3海外标轴为4755/1920/1660mm，轴距2865mm。其实两者是差不太多的。
而下一代i3（NA0）看似还没有达到近乎量产的状态，比如尾灯组。前大灯的轮廓应该就是这样了，具体内部的细节现在还不清楚，它与燃油版G50 3系的设计语言几乎一模一样，这是宝马官方确定了的，不过因为纯电i3不需要在前机舱内安置发动机，所以内部空间应该会更好一些。
尽管下一代i3和iX3是密切相关的，但它们不会在同一地点生产，iX3将于今年晚些时候在匈牙利的德布勒森的新工厂投产；而i3将在慕尼黑工厂组装，这家工厂计划从2027年开始只生产电动汽车。
而对于国内市场来说，宝马已经在今年的上海车展期间官宣下一代纯电iX3将会国产并加长轴距，既然如此，那i3不加长岂不是说不过去了？嘿嘿~的确，据爆料称，下一代纯电i3国产之后会有标轴NA0，也会有长轴NA8，轴距会加长多少现在还不清楚；而下一代3系燃油版国产之后，也会有标轴版G50和长轴版G58，现一代加长了110mm，下一代也可能加长110mm？
而且！家人们，据爆料纯电宝马i3国产之后动力会有30L、40L、50L和高性能M60L xDrive。顶级M60L都有了？据说会是630马力左右。如果这是真的话，那会不会也有iX3L M60呢？
再额外提一句下一代燃油3系和M3，3系会有六缸的M350 xDrive，新增加48V轻混系统；而代号为G84的下一代M3，还会搭载S58直列六缸发动机，预计也会有48V的加入，国内的朋友们，期待燃油G84 M3可以，M350还是不要抱太大希望了...
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