试驾体验东风日产N7，种种迹象表明，这只是一台“贴牌的日产”

前段时间，东风日产正式上市了旗下的首款中大型纯电轿车，即东风日产N7。对于这款车而言，东风日产N7是基于“天演架构”打造的首款产品，而同时也是由中方主要指导打造的一款产品，所以从内外饰设计上来看，如果挡住车标，还真猜不出这是东风日产的一款电动车。那么说到这里，接下来不妨让我们针对东风日产N7这款车，看看它的实际表现到底如何。

我们先来简单回顾一下东风日产N7的外观造型，从实拍图中来看，新车的头尾灯组也采用了时下流行的贯穿式设计，并且新车还支持选装智能灯语交互系统，这对于一台顶配都不到15万元的东风日产N7来说，确实是一个令人惊讶的配置。除此之外，东风日产N7还配备了无边框车门，配合上隐藏式门把手，以及车尾细腻的贯穿尾灯，这些也都进一步的强调了日产N7的年轻时尚感和科技感。

内饰方面的话，东风日产N7同样是采用了极简的设计风格，由于整车的设计由中方团队主导，所以基本符合大多数用户的审美需求。例如集成式的电子怀挡、双辅式的多功能方向盘，以及全系标配的15.6英寸的2.5K中控屏，这些都能够给用户带来不错的用车体验。此外，东风日产N7还提供了骁龙8155芯片，高配车型为骁龙8295P芯片，再加上整个车机内部的UI界面也符合国人的使用习惯，同样可以为用户营造出现代科技感。

在舒适性配置上，指导价12.99万元的次低配车型，就给你配备了前排座椅通风加热和按摩功能，而且再加上日产祖传的“沙发”座椅，长途跑高速也不会觉得太过疲惫。除此之外，东风日产N7还提供了12个扬声器的音响系统，可选14扬声器，中控台两侧还有两个独立的可升降的音响系统，更进一步的提高了车内的档次感。与此同时，现在定车还可享受限时免费赠送的车载智能冷暖冰箱，以及副驾AI零压云毯座椅。

在动力系统方面，东风日产N7采用前置单电机的动力形式，最大输出功率分别是160kW和200kW。而在电池续航部分，东风日产N7全系标配3C快充电池，从30%充到80%，仅需13分左右即可，这个充电速度已经达到了业内中上游的水准，当然也有一部分原因是因为电池容量较小。不过即便是入门版，也能给你提供510公里的纯电续航，高配车型为625公里。

另外从动态表现上来看，我们也是特意体验了东风日产N7的智驾辅助系统，得益于Momenta系统的加入，使得其具备高速路段和快速路段的智能领航辅助功能，而且整个过程几乎没有让你感到一丝恐慌感，再加上舒适线性的起步/加速/制动，这些都能够给用户带来不错的用车体验，而同时也达到了业内的主流水平。除此之外，东风日产N7的智能泊车系统也可圈可点，整个过程依然是平顺线性，一种老司机的既视感。

至于底盘悬架方面，据悉负责东风日产N7底盘调校的工程师是曾经日产GT-R研发主导的工程师，所以整台车在舒适之余，还能够给你带来不错的支撑性，再加上电动车有着低重心的优势，所以也进一步的提升了车内驾乘人员的体验感。

编辑总结

写到最后，东风日产N7确实是一款诚意十足的产品，至少相比起此前的东风日产艾维亚来说，确实有明显的区别。而且通过上述简单的分析之后，我们也可以看到东风日产N7在智能化领域也有比较突出的表现，配合上智能座舱，以及简约时尚的设计风格，都会提升东风日产N7在国产新能源汽车市场中的竞争力。所以看到最后，屏幕前的各位对于这台东风日产N7的表现有何看法，欢迎在评论区留言。