长安汽车泰国工厂投产，全球累计产量突破2859万辆
2025年5月16日，泰国罗勇府迎来一场跨国合作的里程碑——长安汽车首个海外新能源整车工厂正式投产。当一辆右舵版深蓝S05缓缓驶下生产线时，长安汽车全球累计产量定格在2859万辆。中泰两国政企代表、合作伙伴及媒体共同见证了这一历史时刻。中国驻泰国大使馆公使衔参赞江伟、泰国工业部部长埃卡纳·普姆潘等嘉宾到场祝贺，泰国总理佩通坦更是在投产前与长安汽车董事长朱华荣会面，对工厂投产给予高度评价。
这座总投资约100亿泰铢的罗勇工厂，从2023年11月奠基到投产仅用一年半时间，展现出“中国智造”的速度。工厂初期年产能10万辆，未来将提升至20万辆，成为长安汽车东南亚布局的核心支点。工厂采用光伏发电、雨水回收、虚拟仿真等绿色智能技术，单车能耗显著降低，制造效率同步提升。未来，长安、深蓝、阿维塔三大品牌车型均将在此投产，覆盖泰国及东南亚市场需求。值得注意的是，这是重庆首个海外新能源整车工厂，也是中国央企在海外投产的首个新能源整车项目。
从产品出口到产业出海，长安汽车的战略升级清晰可见。上世纪90年代起，长安汽车产品已进入全球近100个国家和地区，而罗勇工厂的投产标志着其全球化迈入新阶段。根据规划，未来三年长安将在东南亚投放12款新能源车型，并建立泰国备件仓库作为全球右舵车备件中心。同时，AI技术将赋能泰国数智服务平台，提供智能维保、电池监控等创新功能。通过研发、生产、供应链到销售的全链条本地化，长安与泰国合作伙伴探索出一条“共赢共融”的产业出海路径。
本地化运营是长安“出海”战略的核心。董事长朱华荣在投产仪式上强调“In Thailand, For Thailand”，承诺为泰国提供超3万个上下游就业岗位，并推动当地产业链发展。目前，深蓝S07、阿维塔11等7款车型已登陆泰国市场。长安还积极参与当地社会责任项目，例如清莱府洪灾期间迅速组织志愿队支援救灾，进一步深化品牌与社区的联结。这种长期主义与本地主义的结合，为中国车企全球化树立了实践样本。
在全球汽车产业变革的浪潮中，长安汽车以罗勇工厂为起点，加速推进“海纳百川”计划。其“152”全球布局明确将东南亚、中东、非洲等五大区域市场提升至与中国市场同等战略高度。通过技术输出、产能落地与本地化融合，长安正逐步改写中国汽车产业的国际话语权。
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