二季度刚开场，比亚迪就交出了一份亮眼的成绩单。1-4月累计销量突破128万辆，相当于每天卖出超过1万辆汽车，这样的数字不仅让同行望尘莫及，更刷新了人们对中国汽车品牌的认知。比亚迪4月销量全球破局，以34.7万辆的销量稳居中国市场榜首，几乎相当于第二名到第四名的总和，这种“一打三”的实力，简直像是开了挂。
比亚迪的爆发并非偶然，而是技术积累和市场洞察的双重结果。在国内，它的销量已经超过了大众、丰田和特斯拉这三家跨国巨头的总和，打破了外资品牌长期垄断的局面。而在海外，比亚迪的表现更是让人眼前一亮——4月海外销量接近8万辆，同比增长超过90%，1-4月累计出口29.3万辆，同比翻了一番。更令人惊喜的是，在德系车的老巢欧洲市场，比亚迪竟然完成了对特斯拉的全面超越。在西班牙、意大利、法国这些汽车工业强国，比亚迪的销量一路领先，欧洲14国整体销量几乎是特斯拉的两倍。这种“客场作战”还能碾压对手的表现，着实让人忍不住竖起大拇指。
具体到车型，比亚迪的爆款矩阵可谓多点开花。腾势品牌4月销量首次突破1.5万辆，N9车型更是把理想L9甩在身后；方程豹品牌同比增长近4倍，新上市的钛3首月就卖出3000多辆；而搭载超级e平台和第五代DM技术的汉L、唐L这对“双子星”，上市首月销量双双破万，妥妥的“出道即巅峰”。海外市场上，宋PLUS和海狮07继续扛起大旗，BYD SHARK皮卡也表现不俗，单月出口量达到6300台。从中国香港到新加坡，从巴西到澳大利亚，比亚迪的足迹已经遍布全球，拿下了多个市场的销量冠军。
如果说销量是结果，那么技术就是比亚迪的底气。从刀片电池到DM混动系统，从e平台到智能化技术，比亚迪一直在用创新打破行业天花板。这种“技术宅”式的执着，反而让它在新一轮汽车革命中抢占了先机。更难得的是，比亚迪没有满足于国内市场，而是早早布局全球化，目前已经进入超过20个欧洲国家。这种“两条腿走路”的策略，让它的增长既有速度又有质量。从追随者到领跑者，比亚迪只用了几年的时间。未来，随着技术迭代和全球布局的深入，这家以“Build Your Dreams”为名的企业，或许还会带来更多惊喜。
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