近日，捷途汽车旗下全新车型——捷途山海L7 PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为11.99-16.19万元，超级置换抢购价10.99-15.19万元，五座豪华版加4000元可以升级七座车型。据了解，新车定位中型SUV，提供5座和7座版本车型，车内提供冰柜、彩电以及大床房等配置，动力上搭载1.5T插混动力，CLTC纯电续航里程220公里。
产品介绍
捷途山海L7 Plus的整体气质更沉稳，能够彰显出一家之主对于一个家庭的重要性。车身采用了更多的平直线条和轮廓，这也是目前B级及以上级别的SUV喜欢采用的设计。前脸的大灯组和LED日行灯带相连，形成一个半包围结构。虽然是封闭式中网设计，但是有了灯组的勾勒，整个前脸的细节足够丰富，且具有比较高的辨识度。
侧身线条采用非常平直的设计，搭配下方一条贯穿式黑色饰条，这类设计倒是在多年前的传统燃油SUV中就经常出现，所以整个车身轮廓和气质也符合比较传统的审美。
尾灯则展现出捷途LOGO “JT”中的“T”，贯穿式尾灯+竖置式尾灯样式，同样很有辨识度，后扰流板相当动感，后保险杠抬高了尾部视觉。后备厢还能投影出一个标识，踩住标识后备厢就可以自动打开。
内饰设计采用常见的T形中控台布局，采用15.6英寸悬浮式中控屏。这块名为“向日葵屏”的屏幕很有意思，它可以实现左右偏转，就像向日葵一样，当主驾驶操作时屏幕会明显偏向左侧，副驾驶使用时会偏向右侧。TOUR 3.0操作系统具备很高的流畅度，UI界面设计也是追求简单，上手无难度。
辅助驾驶系统方面，捷途山海L7 PLUS配备猎鹰500驾驶辅助系统，全车搭载6个外部摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，支持高速NOA、城市记忆领航、跨层记忆泊车等功能。高速NOA功能可实现自动超车、车道保持和智能避障，城市记忆领航功能支持学习100公里通勤路线，实现城区通勤辅助驾驶，而跨层记忆泊车则解决了新手停车难题。
动力方面，新车搭载第五代1.5TGDI混动发动机组成的插电混动系统，配合无级超级电混DHT技术，P1+P3电机组合，综合输出功率265千瓦，最大扭矩530牛·米；动力电池容量32.66kWh，CLTC纯电续航里程为220km，亏电油耗为5.25L/100km，综合续航可达1700km，新车还支持6.6千瓦的外放电功能。
此外，山海L7 PLUS还配备了带有 CDC 电磁悬挂的云台底盘，在行驶过程中，底盘能有效过滤路面颠簸，提升驾驶稳定性和乘坐舒适性，即便非铺装路面也能保持从容姿态。
市场分析
捷途山海L7 PLUS的竞品车型包括比亚迪宋L DM-i和唐，长安启源Q07等。先从空间方面来看，无论是4810/1930/1705mm的捷途山海L7 PLUS，还是4837/1920/1690mm的长安启源Q07，都给人一种车身上的修长与庞大感。也是基于这准B级尺寸。
此外，凭借2820mm的超长轴距，山海L7 PLUS实现了全车七座电动调整，支持32种座椅组合以及4种智能大床模式。同级独有的“智捷电调三排”功能，让第三排乘客进出变得一键从容，彻底解决了传统七座车型第三排“惩罚座”的体验。二排座椅滑轨长达260mm，进一步提升了空间灵活性。
五座版后备厢容积达到658L，另有74L后备箱下沉空间，二排放倒最大空间可至1708L。整车载荷高达683KG，远超同级的375kg标准，即使满载也不用担心影响行车安全。
动力方面，两车都采用了1.5T+双电机的组合，其中，捷途山海L7 PLUS的鲲鹏超能混动C-DM标配1.5TGDI混动专用发动机，P1+P3双电机组成了无级超级电混DHT，265kW的系统综合功率能带来性能与效率的平衡性。而长安启源Q07则以1.5L入门、高配1.5T专用发动机，系统综合功率也能来到275kW，只是入门车型应对陡坡或高速，会稍逊色一些。
续航方面，捷途山海L7 PLUS有220km纯电续航，而长安启源Q07也有215km，平时当成是纯电车、不为能耗成本发愁。其中，捷途山海L7 PLUS以1700km综合续航领先，长安启源Q07则为1400km。
据了解，捷途山海是捷途汽车最新推出的产品序列，主打硬派越野市场，面向10万元级别的SUV市场且推出的大部分车型都是紧凑型SUV，目前已上市的车型包括山海T2、山海L9、山海L6、山海L7以及山海T1。零售数据显示，今年前7月，捷途汽车累计销量为212001辆，其中，捷途山海产品序列中，山海T2、山海T1销量均超万辆，分别为19004辆、12552辆，而山海L7、山海L9、山海L6销量分别为5573辆、3301辆和692辆。
综合来看，捷途山海L7 PLUS的表现还是非常不错的，不仅颜值在线，还配齐了“冰箱彩电大沙发”，更有5座/7座布局可选，加上12.99万起的限时权益价，可谓诚意满满，未来市场表现非常值得期待。
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