仰望U8航天保障全记录，诠释顶级技术力量

去年的6月25日，嫦娥六号顺利返回地球，在内蒙古乌兰察布市四子王旗，我们惊喜看到了仰望U8作为保障车队，在着陆场“接驾”， 并参与到嫦娥六号回收报道任务之中。要知道，以往保障车队都是清一色的丰田霸道、陆巡等日系车。在时隔将近一年之后，仰望U8保障嫦娥六号返回，以及参与《登月·进行时》纪录片拍摄的幕后故事，首度揭秘！

从视频里可以看到，在着陆区域的非铺装路上，仰望U8一路疾驰，第一时间抵达了嫦娥六号的最后着陆区域，保障迎接返回舱的各项任务都圆满完成。而在整个纪录片中，“嫦娥六号”53天的探月历程被完整记录了下来。仰望U8跟摄制组一起，穿梭在戈壁滩里面的中国航天训练基地，还来到了无人区和荒漠之中，在整个车队里面，除了仰望U8之外，其余5辆拍摄及保障车全为军车。甚至，仰望U8还跟随摄制组去往佳木斯深空站，穿梭于大兴安岭的密林之中，保障摄制组圆满完成各项艰巨的拍摄任务。

无论是保障嫦娥六号返回，还是参与到纪录片拍摄之中，仰望U8经历的路况、环境都相当极端，其技术实力体现得淋漓尽致！其中，易四方四电机独立驱动不仅给其带来了880kW最大功率、1280N·m峰值扭矩，更凭借电驱优势，让车辆在严苛的环境中，也丝毫没有出现动力下降的问题。并且，在前后轴各配了一把差速锁的技术加持下，其单轮最大扭矩更是达到了恐怖的8700牛·米，越野脱困性能无比强悍。

同时，在面对一些沙漠、碎石、山坡、河床等复杂越野路况时，仰望U8更有云辇-P智能液压车身控制系统保驾护航。其具备高度、刚度、阻尼三项自主调节能力，更与整车的智能化系统联动，处理各种工况得心应手。其悬架总调节行程达到 150mm，大幅提升车辆的通过性；阻尼连续自适应调节，提升了搓板路行驶的舒适感；3级刚度调节，更进一步确保了越野安全。

并且，仰望U8不仅越野性能强悍，可将“可城可野”诠释得相当彻底。易四方加云辇-P带来的三向六自由度车身控制，直接破解了大尺寸硬派越野城市颠、晃、难开的三大痛点，在城市路况中可带来相当豪华舒适的驾乘体感。座舱内，各种顶级做工用料遍布，更是有着丹拿铂金证据系列音响等高端配置，把中式豪华演绎到了极致。

正如网友评论：“开着仰望U8，迎接嫦娥回家，中国人扬眉吐气了，中国威武霸气！”仰望用实际行动致敬中国航天的浩瀚征程，更诠释了顶级技术实力，极致创新力量！