一直以来我们都很愿意为大家解答买车用车的问题，也一直在强调，最好能将您的偏好、预算、使用场景等等方面说的更详细一些，以便我们能更清楚的了解您的用车需求。前两天有一位网友提出的问题就比较详细，但这个问题回答起来确实有点难度，今天咱们就来捋一捋。
首先问题中提到的4款车都不是10万级的家用车，其中的一两款甚至裸车价格都要远远高于10万，除了2019款的昂克赛拉能够满足预算前提，2020款新车包括另外三款车型落地价格都要在15万元上下。所以我就暂且默认您的购车预算在全款14、15万左右。
其次在兼顾动力跟空间的前提下，昂克赛拉的出现就显得有些突兀。毫无疑问，这4辆车中昂克赛拉的后排空间是最小的，甚至说在同级别当中，比昂克赛拉还小的主流A级车都不多见，这也是马自达品牌一直所面临的问题。
尽管2.0L的昂克赛拉在动力、操控等等方面都非常出色，并且老款车型的价格也在现阶段也降了下来，但如果您真的对空间有着比较高的要求的话，那么首先要排除的肯定是昂克赛拉。
再来说说轩逸吧，全新换代后的日产轩逸并没有使用涡轮发动机，依旧是一台1.6L自然吸气打天下。不过这台发动机与老款相比，在调校上作出了一些改进，其动力响应要稍稍提升了一些。与此同时全新轩逸的车内空间相比老款减小了一点儿，这也是目前主流标准轴距A级车的趋势，包括丰田卡罗拉等等，在换代之后空间都要比老款减小了一些。
如果您更关注轩逸的手动挡车型，其操作感肯定更强，挂上二档油门到底的感觉也要更随心所欲一些，但是与自动挡车型相比，提速时间的数据上恐怕就不占优势了。尤其是要跟大众系列的1.4T高功率涡轮增压发动机相比，我想0-100公里每小时提速差个两三秒是肯定要有的。
所以综上所述，能够满足动力与空间的权衡之选，目前看来似乎是大众朗逸280TSI。不过既然您后来又提到了干式双离合的问题，那我就再来跟您念叨念叨。
从实际情况出发，大众的双离合变速器是很挑使用场景的，如果经常在通畅的城郊路段行驶，其实改进后的干式双离合已经表现的很稳定了。但如果您通勤的路段在拥堵的市区，那我只能说变速器故障的可能性要比通畅的情况下大，但至于故障比率大到什么程度？这个谁都没办法估计，就跟中彩票一样。当然，谁都不希望中奖。
所以如果要在轩逸与朗逸间2选1，那我只能说日产的稳定性是有口皆碑的，轩逸的油耗保养费用也很划算。空间方面尽管没有大众朗逸宽敞，但日产车型的座椅舒适性和滤震明显要更好。动力方面，朗逸280TSI毫无疑问要吊打轩逸1.6L自然吸气，至于最后要怎么选择？就看您更在意哪些方面了。
此外说到动力与空间兼备的家用车，现在最火的应该是本田思域跟现代菲斯塔呀。虽说这两辆车的定价在A级车里是偏高的，但刚刚提到的那几款车也没便宜到哪儿去啊！如果您所在的城市4S店分布的较多，看车比较方便的话，我觉得这两辆车也不容错过，完全可以加入备选清单。
另外，在这回网友的选车需求中，还并未提及丰田，卡罗拉和雷凌，这两款也是目前主流A级车，这两款车的优势在于油耗、标配丰富的主动安全系统，再有就是口碑基础、稳定性和保值率。至于空间方面，卡罗拉和雷凌并不占优。目前来讲，雷凌相比卡罗拉来说有优惠而且基本不需要等。
至于要怎么选车呢，其实大部分人都是先根据自己的经济情况框定一个价位，然后根据自己比较主要的几个用车偏好以及个人习惯在这个小圈里面逐步筛选。如果选到最后所剩的几辆车都不能满足您的要求，那可能就要提升预算或加大贷款的比例，迫使自己反思一下自己的需求，在这个价位中是否有些过高了？
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