极氪 9X 意向用户调研：70% 来自宝马 X7 奔驰 GLS 等豪华车型

作为极氪面向大型豪华纯电 SUV 市场的重磅新品，极氪 9X 在 2025 年上海车展上完成首次公开亮相后，迅速在社交平台和 42 号车库 9X 兴趣群展开讨论，讨论的内容牵涉到它的设计语言、平台规格与核心技术配置等。

本次用户调研，正是基于对意向用户的真实反馈进行系统性整理与洞察，旨在全面还原这款战略新品在潜在消费者心中的定位与表现。我们针对极氪 9X 感兴趣用户开展问卷调研，以下是本次调研的核心分析结果。

受访群体：42 号车库极氪社群

数据总量：共计 218 份，有效答卷 200 份

意向用户：中高净值家庭，70% 来自 BBA 豪华品牌

调研结果显示，极氪 9X 受访用户广泛分布于各个级别的城市，其中来自一线城市（北京、上海、广州）的用户数量相对较多，说明一线城市作为新能源汽车市场的风向标，其用户对新品牌、新技术的接受度更高。杭州作为极氪品牌的发源地与总部所在地，品牌影响力基础扎实，同时也是典型的 「科技认知友好型城市」。

而在家庭收入这块，调研结果显示，有 45.5% 的用户家庭年收入在 60 万元以上，其中近五分之一超过 100 万元，说明极氪 9X 吸引到的是具有一定消费决策力的中产至中高净值家庭用户； 其次是收入在 40-60 万元区间的用户占比 32%，这部分人群通常为城市核心家庭、中坚白领群体，是当前中国高端新能源汽车的主力购买者，在极氪 9X 在较高端定位下，仍具备一定跨阶层吸引力，这一部分人群或考虑金融方案、首付分期等方式实现购车目标。

调研结果显示，高达 90.5% 的用户已有车辆，其中 70.5% 为 「一车家庭」，这表明极氪 9X 的主要潜在客户是已有一定用车经验、正在寻求更高端体验的用户。而 20% 用户为 「多车家庭」，这类用户对 「品牌调性」、「功能互补」、「身份象征」 等维度关注度更高，是高端纯电 SUV 的重要突破群体； 虽仅有 9.5% 的用户当前未拥有车辆，但他们可能是首次购车即跃迁至高端产品线的年轻中产或新能源首购用户，具备新技术、新品牌高接受度，值得关注。

调研结果显示，极氪 9X 在目标用户群体中呈现出跨品牌吸引力。来自 BBA（奔驰、宝马、奥迪）、路虎、雷克萨斯、保时捷等传统豪华品牌车主对极氪 9X 表现出强烈兴趣，占比 70% 以上，表明极氪 9X 的产品定位、设计语言与技术标签已具备向上吸引高端用户的能力，正逐步进入传统豪华 SUV 的潜在置换圈层。

同时，在新势力品牌用户中，如理想、蔚来车主亦有明显的换购或增购意向，这一现象说明极氪 9X 在产品力维度上具备同级差异化优势，能够满足用户对于 「从智能进阶到豪华进阶」 的升级需求。

这一趋势也反映出极氪 9X 已不再局限于新能源细分用户圈，而是具备打通传统豪华与新势力人群的双向突破潜质，未来在品牌传播、试驾场景、车主运营等策略部署中，需有针对性地区分 「传统豪华下沉型用户」 与 「新势力跳槽型用户」 的不同需求路径，制定差异化沟通策略。

购买群体：30-40 岁为意向主力军

调研结果显示，极氪 9X 的目标用户群体呈现出典型的中青年城市中产结构。其中 31-40 岁人群占比高达 59%，为绝对主力，普遍处于事业上升期或已组建家庭，具备较强消费力与决策主导性。41-50 岁用户占比 25%，多为高净值成熟用户，倾向换购 / 增购更具品牌格调与空间体验的产品。与此同时，30 岁以下用户也占 13.5%，虽非主力成交人群，但对外观、科技与品牌感知反应积极，具有高分享意愿与传播价值。

总体而言，极氪 9X 不仅吸引了主力购车阶层，也具备向上争夺豪华品牌用户、向下激发年轻兴趣圈层的潜力，构建了多层次、高价值感的市场用户基础。

购买意向：吸引力强，超六成明确想买

调研结果显示，61.5% 的用户明确表示会考虑购买极氪 9X，另有 38.5% 的用户表示 「暂不确定」，无用户完全排除购买可能，反映出极氪 9X 在当前阶段的目标受众中具备良好的市场吸引力与转化基础。

其中，明确意向人群占比超过六成，表明极氪 9X 在产品设计、技术配置或品牌认同层面，已经成功引发较大比例用户的兴趣和共鸣。而仍持观望态度的 38.5% 的用户虽暂未形成明确决策，但并未排除购买可能，属于具有中短期转化可能性的人群储备。

价格区间：近 80% 用户接受 50 万以上定价

调研结果显示，有 51.2% 的用户选择 50-60 万元作为最具接受度的主力区间，而 20.1% 的用户选择 60-70 万元区间，仅有 5.9% 的用户最终定价将高于 70 万以上。

通过以上数据可以得出，用户将其定位高端纯电 SUV 的占比高达 77.2%，从侧面可以看出极氪 9X 在用户心目中的产品定位，用高技术、高配置、高感知价值形容再适合不过，也是对极氪 9X 最好的证明。

转化率：仅有 11.5% 无转化意向

调研结果显示，63% 的用户具备明确转化意向，极氪 9X 的产品力、设计、技术等维度已具备高潜力的市场变现能力。

同时，25.5% 的用户选择不确定，这部分用户虽未明确排除购买可能，但仍可能受制于品牌感知、如售后网络、家庭意见等因素影响。

仅有 11.5% 的用户明确排除购买意愿，比例相对较低，说明整体人群对极氪 9X 接受度良好。这再次证明，只要价格定位合理，用户对产品力已具备较强信心，具备高意向转化率。

推荐率：超过 80%

调研结果显示，超过 80% 的用户表示愿意将极氪 9X 推荐给他人，这对于这么一款尚未公布价格、仅完成外观亮相的车而言，无疑是极其罕见的用户态度反馈。这一超预期的推荐意愿，反映出极氪 9X 所具备的设计魅力与技术吸附力，已在第一时间成功建立起目标用户的品牌认同感和期待值。

与传统豪华品牌相比的优势：性能与科技创新是核心武器

调研结果显示，用户普遍认为性能与科技创新是极氪脱颖而出的核心武器。

有 66% 的用户选择性能，高居榜首，反映出用户对极氪在三电系统、加速能力、驾控体验等方面的高度认可，极氪 9X 在高性能纯电 SUV 市场的定位得到了用户共鸣。

而科技创新和豪华感占比 55.5% 并列第二，显示用户不仅认可极氪的技术迭代能力，如辅助驾驶系统、车机交互、AI 座舱等，也认为其在设计、用料与氛围营造上已具备高端质感，与传统豪华品牌正面竞争的底气正在形成。

此外，高端定位占比 49.5%，体验丰富占比 30.5%，说明当前用户对极氪的感知仍主要集中在产品力维度，在品牌调性、生态体验层面尚有较大提升空间。

这也为极氪后续品牌建设提供了方向：一方面继续强化 「性能 + 科技」 标签的差异化优势，另一方面在 「豪华感知」 与 「服务生态」 上进一步补足短板，拉近与传统豪华品牌的整体价值感。

外观设计：大气、豪华感知强，前脸设计吸引力强

调研结果显示，造型大气成为最受用户青睐的关键词，占比高达 76%，说明极氪 9X 整体造型已成功树立出稳重、协调、具有力量感的视觉印象，符合当前用户对新能源中大型 SUV 的主流审美预期。

紧随其后的是前脸设计有吸引力，占比 63%， 豪华感强占比 62%，反映出品牌在灯组造型、格栅构造、品牌标识运用等细节上的设计语言，能够迅速抓住用户注意力，并传递出高端调性。

同时，车身姿态线条流畅占比 36.5%，尾部设计有吸引力占比 33.5% 也深受用户认可，说明整体视觉连贯性较强，仅少量 1.5% 的用户选择其他，侧面说明整体外观接受度较高，负面反馈极少。

整体来看，极氪 9X 的设计风格已经在用户心中建立起 「高级、稳重、科技感强」 的外观印象，而 「前脸设计」 作为吸睛入口具备较强传播潜力，建议品牌在市场推广中强化前脸细节设计的视觉表达，提升消费者第一印象的吸附力。

消费预期：符合 98.5% 用户超豪车购车预期

调研结果显示，98.5% 用户认为极氪 9X 外观达到豪华车预期，这意味着，极氪在 「新能源 + 豪华」 融合定位上的设计表达获得广泛认可，特别是在车身比例、灯组设计、质感元素上的综合呈现，已成功触达主流豪华车用户的审美预期。

此外，「基本符合」 人群占比达 56%，说明仍有部分用户对 「豪华车」 的标准更为严苛，可能聚焦于细节材质、品牌附加值或车主身份感等隐性因素，提示品牌在豪华感表达上可进一步拉升 「细节即价值」 的感知深度。

技术优势：充电效率和豪华舒适用户尤为关注

调研结果显示，6C 电池带来充电快占比 64% 成为用户最关注的技术亮点，极氪宣称 「9 分钟，电池电量从 20% 充到 80%」 已在用户心中建立起强烈记忆点，体现了高效补能方案对纯电车型购买决策的强大驱动力。

排在第二、三位的分别是双腔闭式空悬 + 双阀 CCD 电磁减振系统，占比 57.5%，L3 级辅助驾驶能力，占比 54.5%，显示出用户对驾乘舒适性与辅助驾驶驾驶体验的高度关注。相比 「炫技型」 配置，能够直接改善行驶品质与用车便利性的技术更容易打动用户。

整体来看，高功率快充、智能底盘控制与辅助驾驶能力构成极氪 9X 的技术 「三大核心标签」。这为品牌在后续传播中提供了聚焦方向：通过实测数据验证快充效率、强化驾乘体验场景化演绎，以及构建 「高阶智能出行」 认知，能够更有效推动潜在用户心智转化。

技术溢价：近五成用户愿意为领先技术买单

调研结果显示，有 47.5% 的用户表示愿意支付溢价，说明出极氪 9X 在高压快充、辅助驾驶系统、智能底盘等核心技术方面已赢得部分用户对其技术价值的认可， 而 27.5% 的用户仍持观望态度，另外 25% 的用户明确表示不愿意支付溢价；

综上，极氪 9X 技术溢价的市场接受度具备基础，但若要实现高端品牌的持续溢价能力，仍需围绕产品力、体验感、价值感三者之间构建更清晰的闭环。

购车决策：76.5% 受技术优势和创新因素影响

调研结果显示，有 76.5% 的用户认为技术在购车时具有显著影响力（非常大 + 较大），这直接验证了技术创新在当前新能源购车市场中的核心决策地位。

在竞争加剧、产品趋同的市场背景下，极氪 9X 凭借如双腔空悬 + 双阀 CCD、48V 主动稳定杆、6C 超充、L3 级辅助驾驶、双腔空悬等核心技术配置，不仅赢得了用户关注，也具备了撬动决策天平的实际能力。

此外，仅 3.5% 的用户认为技术影响较小，且无用户认为技术完全没有影响，这进一步说明：「技术即价值」 正在成为主流新能源用户的普遍认知逻辑。

也从侧面说明，只要技术确实领先，就有机会赢得用户溢价认可与转化决策。

场景期待： 「长续航 + 高舒适 + 高智能」 的复合场景

调研结果显示，用户对于极氪 9X 「长续航 + 高舒适 + 高智能」 的复合场景适配能力有明确期待。长途自驾成为首要应用场景，意味着用户对于座舱舒适性、快充能力、驾驶辅助与能耗控制具有极高关注。

城市通勤场景紧随其后，进一步验证极氪 9X 在中大型高端电动 SUV 中的 「全能角色」定位正在逐步建立。它不仅是家用通勤的稳妥之选，也可以胜任高频、长时使用。

而商务社交场景的占比达到 52%，反映出极氪 9X 在高端形象、品牌调性与后排空间舒适性上的初步优势正在获得认可。

野外探险占比虽仅为 20.5%，但对于强调驾控与通过性的用户群体而言，这类小众场景仍有价值，提示品牌可在传播中通过 「全路况能力」「探索生活」 等话术打造边缘受众的情绪共鸣。

综上，极氪 9X 在用户心中定位正逐步建立为「兼具长途舒适性、城市通勤效率与商务质感」 的多场景智能豪华 SUV。

竞品分析：与百年豪华品牌主力车型形成强竞争感知力

调研结果显示，极氪 9X 的潜在用户对比范围呈现 「两极融合」 趋势。

一方面，传统豪华品牌旗舰 SUV 仍是对比焦点，尤其是宝马 X7 与奔驰 GLS，说明极氪 9X 在设计、空间、配置上已具备与百年豪华品牌直接竞争的 「产品感知力」；

另一方面，以问界 M9 为代表的新势力高端新能源车型正在成为用户最直接、最现实的竞品对照组，表明用户在 「价格相近 + 技术对位 + 智能体验」 维度更易产生横向比较。

值得注意的是，问界 M9 对比率高达 54%，几乎是极氪 9X 最直接的竞品对象。两者在产品规格、智能驾驶、品牌势能和用户群画像高度重叠，未来在传播与销售前线都将面临硬仗。

对比竞品车型的优势：外观设计和技术优势

调研结果显示，外观设计是极氪 9X 在竞品对比中最强的认知优势点，说明其在造型风格、大尺寸气场、灯组美学等方面已经建立起强用户心智，未来可作为视觉传播和 「高级感」 叙事的第一主攻方向。

同时，技术优势占比 49.5% 与价格优势占比 46.5% 并列为第二梯队，说明用户在感知极氪 9X 时，不仅看重其 6C 超充、双腔空悬等硬核配置。

总结

本次调研覆盖 200 位有效用户，结果显示极氪 9X 在目标人群中有着非常强的吸引力。近 80% 的用户接受 50 万以上的定价，63% 的用户在价格合适的前提下明确表示愿意购买，90% 以上用户已拥有车辆，以一线及新一线城市的中产家庭为主，核心收入区间集中在 60–100 万元。这表明极氪 9X 更契合已有消费基础、追求产品升级的中高阶用户群体。

结合整个调研结果看，大部分参与调研的用户已经拥有或拥有过奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎、雷克萨斯等豪华品牌的高档车型产品如奔驰 GLS、宝马 X7、路虎揽胜等，对于车辆的品质、技术、安全性、格调层面都有着较高的要求，而极氪 9X 进入了这些用户的考虑范围，也代表着极氪品牌在此价位消费者心中影响力已经得到了肯定。

购买意向方面，极氪 9X 潜在用户中展现出较强的购买吸引力，有 61.5% 的用户明确表示愿意购买，另有 38.5%的用户虽暂不确定但保持高度关注，并且 76% 用户给予了极氪 9X 整体造型大气的评价，并有 98.5% 的用户认为极氪 9X 在外观上体现出了旗舰产品应有的豪华感，可以看出极氪 9X 目前在潜在客户心中的印象还是不错的。

产品力方面，有 63% 的用户认可极氪 9X 凭借大气外观设计、高阶技术配置，如 6C 超充、L3 智驾等技术和豪华感受赢得用户好评。超过一半用户愿为其核心卖点支付溢价，其中外观、智驾与补能能力最具价值感知。

整体来看，相比问界 M9、宝马 X7 等竞品，极氪 9X 的优势在于兼顾豪华感、设计感、技术感与高性能这四个方面，并且在认知转化路径中已完成「高关注 → 明确意向」的第一阶段突破。通过 2025 年上海车展的首次亮相，已经感受到极氪 9X 在用户心目中的地位，相信之后随着越来越多细节的揭露，这款车无疑会成今年最受期待的新能源 SUV。