近日小米在其15周年战略新品发布会上,首发亮相了首款纯电SUV——小米 YU7。经过了大家数月的等待,实车终于和大家见面了,而且发布会现场雷军也是继续用“雷氏营销”给大家讲解小米YU7,前后多次对比特斯拉Model Y,那么这款外观设计酷似法拉利的小米YU7,能不能打赢特斯拉成为下一个爆款呢?
小米YU7其实早在去年年底就已经放出了官方效果图,小米的营销那肯定是非常超前的,效果图上是一台深蓝色的YU7,外观设计非常运动。
在小米发布会前一天,小米放出了一张小米YU7宝石绿色的照片,看上去非常吸睛。而在发布会当天,这台绿色亮眼涂装的小米YU7正是发布会的主角。小米称其配色灵感取自哥伦比亚绿宝石,通过双层色漆工艺,还原绿宝石的高级质感。
在发布会中雷军多次拿小米YU7和特斯拉Model Y进行对比,毕竟在20万-30万元价格区间,特斯拉拥有出色的产品表现,以及占据优势的品牌地位,销量也是同级别中最好的。但是小米YU7在品牌关注度上、产品表现上都力压特斯拉Model Y。
小米YU7的零百加速时间是3.23秒,最大马力达到了690匹,最大功率508千瓦,最高时速达到了253公里。而特斯拉Model Y的2025款车型性能版还没有上市,2024款特斯拉Model Y Performance高性能版的零百加速时间是3.7秒,最大马力达到了486匹,最大功率357千瓦,最高时速达到了250公里。正如雷军所对比的那样,小米YU7的性能全面超越了特斯拉Model Y,而且特斯拉Model Y的续航25款低配是593公里,长续航版是719公里,24款性能版是615公里;而小米YU7的超长续航后驱版续航是835公里,超长续航四驱Pro版续航是770公里,超长续航高性能四驱Max版续航是760公里,所以小米YU7既保证了动力又超越了特斯拉的续航。
此外小米YU7还有天际屏全景显示系统,1.1 米超宽投影区域覆盖前风挡下方,拥有108PPD超视网膜级显示,支持仪表、导航、多媒体等5类信息卡片自由组合,能让驾驶员视线偏移角度减少40%,显著提升驾驶安全性。驾驶辅助层面,小米YU7搭载Xiaomi Pilot 4.0,采用双Orin芯片+激光雷达+4D 毫米波雷达的硬件组合,支持全国高速领航与重点城市城区领航,代客泊车可识别200种车位,记忆泊车精度达厘米级,实测成功率98.7%,而且发布会上雷军说道,小米YU7全系标配激光雷达。
此前小米SU7的销量表现还是非常理想的,自正式上市至今仅仅一年零两个月,累计交付量已达 25.8 万辆,平均每个月交付 1.8 万台。对于一个刚入局汽车领域的“新生”来说,交出这样的答卷已经非常优秀了。而小米的营销也让小米SU7的关注度持续不减,YU7的亮相也赚足了大家的眼球,而且各项数据在20万-50万之间和其它车型去对比,也占尽优势。但是此次发布会,雷军并没有给出价格,也没有开启预订,只是说新车7月正式上市。
AM车镜总结:
小米YU7这个外观颜值确实能打,而且产品力上的表现也非常出色,和特斯拉Model Y对比各项数据也全面领先,同时还带有诸如天际屏这样的特色功能,很多配置也尽可能地进行了标配,整个用车体验上肯定会超越小米SU7。至于发布会上对标特斯拉Model Y,以及雷军透露不可能19.9万的信息分析,新车的起售价很可能在25万元左右,甚至可能会给到惊喜的22万起售,如果真如猜测这样,凭借着小米的影响力,确实有可能冲进新势力SUV销量前5名,接下来我们就拭目以待吧。
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