29.8万起加量不加价 新款蔚来ET5/ET5T超500项升级

5月25日，新款蔚来ET5/ET5T正式上市，新车实现了超过500项的优化升级，售价则仍然维持不变，整车购买起售价为29.8万元，如使用BaaS电池租用方式购买则为22.8万元起步，电池月租金728元起。

两款新车型将于下周内正式开启全国用户的交付。即日起至2025年6月30日（含）前定购新ET5、新ET5T，并完成锁单的用户可享价值61,300元的上市限时权益，包括：5年免费换电权益（240 张换电券）、5年免费 NOP+ 使用权、交流充放电套装免费选装权益或限时置换为5,000元的选装基金。同时，即日起至2025年5月31日（含）前锁单的用户更可享价值9,500元的适享套装限时免费选装以及额外6,000元换电车型购车补贴，首任车主还可享 6 年/15 万公里整车质保、三电系统 10 年不限里程质保、6 年免费车联网（每月 8G）和终身免费道路救援等用车权益。

硬件和配置焕新点都有啥？

从外部看来，新款ET5/ET5T的造型姿态变化相比24款车型变化并不算很大，主要集中在前脸细节和车尾底部扩散器。新车前舱盖进行了微微抬升，也对上方两条筋线进行加强，与车头Shark-Nose 鲨鱼鼻造型相融合，整体更向旗下的旗舰车型ET9靠拢。

Double-Dash日间行车灯内部加入了镀铬饰条，整体呈现出水晶立体质感，与两侧全新设计ADB智能多光束大灯组合，整体显得更加锐利。整车包围均采用高亮黑的全新设计，与探出式前扰流器和立刀式尾部扩散器形成整体，并新增20寸的五辐风速轮圈，在运动感和低风阻中取得一个平衡。

颜色方便则提供9 种灵感源自全球各地最美天空的车身外观颜色，其中包含“远空紫”与“月灰银”等2 款全新颜色；内饰提供5种灵感来源于大地的色系选择，其中包括3款全新内饰色“薄藤紫、珍珠贝与阿尔卑斯灰”。

新ET5、新ET5T采用全新环抱式座舱设计。细节的升级部分于此前的新款ES6/EC6保持一致，包含全新方向盘、全新怀挡设计、双50W风冷手机无线充电板等等。其中焕新升级的「15.6 英寸AMOLED中控横屏」拥有3K高清分辨率、100%广色域并支持HDR Vivid，行业首创的物理切割圆角造型配合窄边设计尽显精致。

与之匹配的是蔚来第三代智能系统「NT.Cedar S 雪松」。标配全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片——「神玑 NX9031」、整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」，以及具备中央大脑的可进化智能底盘，带来全天候全向感知能力。

全新的NOMI Mate 3.0也同步上车，拥有340°超大范围灵动摇摆幅度，更重要的是其内部已经完全没有硬链接的机械结构，这代表着当其转动时可以做到完全无声。

标配全新高清「18.8 英寸W-HUD」，支持包括盲点影像在内的丰富信息显示。新增可选800万像素「超高清流媒体内后视镜」，相较传统后视镜视野提高3.6倍，无惧夜晚暗光或后窗玻璃上的雨雾模糊。

另外还有增强版「7.1.4杜比全景声音响系统」，软硬件同时升级并支持全新「Pro EQ个性化调音」，配合全新「数字光幕氛围灯」，支持渐变色彩，有超过1600万种颜色可供搭配，可自由呼吸，也能随音乐律动。此外新车还标配iPhone数字钥匙，支持UWB高精定位和NFC感应解锁。

座椅的舒适性层面也有全面升级。全新的11层MULTI- LAYER 舒适结构，包括新增坐垫20mm「高回弹海绵」和蔚来首创「NIO AIR海绵复合层」，实现同级最柔软的入座感。采用两段式坐垫设计，并升级大气袋腰托及头枕优化，实现从头到腿更为全面的支撑；通过前排座椅下陷量提升，配合仪表台、转向柱、前挡风玻璃感知模组的设计优化，让不同体型驾驶者的人体工学比例更为合理，也让新ET5、新ET5T的驾驶视野更优秀。

同样，后排乘坐舒适性也实现大幅升级，前排座椅背面脚部空间获得优化，后排坐垫也进行了加长，有效支撑长度增加75mm；后排头枕增加15mm软泡层和6°的倾角角度。全新座椅的通风、加热、按摩功能全面提升，实现体验优化近乎翻倍的效果，让用户全天候的乘坐都能倍感舒适。

前挡风采用「双层镀银玻璃」，有效隔绝99.9%紫外线和90%红外线，隔热效率比普通双层玻璃提升近50%；标配带红外线阻隔层的「双层镀银全景天幕玻璃」，紫外线辐射防护99.9%，红外隔热率大于99%。

ET5T还可以选配「智能调光天幕」，自由调节透光度。另外，新ET5、新ET5T采用同级唯一拥有红外线阻隔层的「双层夹胶侧窗玻璃」，不仅有效提升静音表现，更能在保证透光率的同时，提升侧窗紫外线阻隔率到99.9%、红外线阻隔率提升至90%以上，配合高效的车内空调，实现全车全方位高效防晒与隔热。

行驶质感大幅提升

新款ET5/ET5T另一重大升级就是全系标配了CDC连续可变阻尼减振器，可根据路面反馈，对悬挂软硬进行每秒500次的主动调节，始终保持车身的稳定姿态；同时标配「4D全域舒适领航」功能，车辆可以利用云端的4D图层，预知路面颠簸，提前主动调整底盘参数，驾乘更加舒适平顺。

另外，包括车轮前束角、前后弹簧、前后防倾杆、衬套在内，新车底盘还带来了29项悬架硬件升级与优化。例如后副车架的衬套升级为液压衬套，配合转向EPS标定、电控及减振器等软件调校优化，为用户带来焕然一新的豪华驾控质感。舒适性全面进阶，过坎冲击柔和度、不同颠簸路面的平顺度大幅提升，显著抑制起伏路面带来的抛跳感、降低低速通过减速带时带来的车身拉扯感，而侧向刚度的提升，配合线性的转向调校，赋予了用户更高上限、更具质感的驾驶乐趣。

同时在软件部分也升级了全新的EP Mode模式，可以支持前后轴减振器压缩和回弹阻尼11档的独立调节，堪比改装的绞牙减振器，实现赛道级自定义驾控体验，可以通过AI动态调整悬架软硬与冷却系统，搭配日常、赛道、弹射、漂移、跑山5种驾驶场景，从感官上满足多元化的驾驶乐趣。

安全是最大的豪华

2023年，作为首款挑战「Euro-NCAP」最严新规的车型，蔚来ET5成功拿下Euro-NCAP 2023年度总榜第一。三年后的今天，ET5依然以96%的乘员保护得分稳居第一，独占鳌头。凭借超越中欧双五星安全的成绩，蔚来为用户出行带来周全守护。

新ET5T升级「Cedar S Aquila」蔚来超感系统，包含「千里眼」1,550nm的超远距离高精度激光雷达、「全天候 透视眼」高性能4D成像雷达等在内的29个高性能感知硬件。而基于NWM蔚来世界模型能力，新ET5T还新增「全球首发」的RCM追尾碰撞预防及保护功能，前窜距离最多可降低93%，减少二次碰撞伤害；新增「行业首个量产」紧急自主靠边停车功能，成为紧急状态发生时的“替补司机”；新增ET9同款影像技术——「神玑安全影像」，有效减少视野盲区，全面增强影像画质，提升驾驶安心感；新增ET9同款高速爆胎安全控制功能，内置高采样周期直采式胎压传感器，实现0.3秒内爆胎识别，130km/h时速下仍可控制车身姿态，从整车层面防止车辆失稳，抑制人员误操作。

写在最后

ET5/ET5T虽然只是蔚来整个车系家族的入门级车型，但它在安全、动力、舒适、智能化等多个维度都维持了相当高的标准和规格。在维持售价不变的同时，本次超500项的焕新升级也足以证明蔚来的诚意。