5月22日,深蓝品牌之夜暨深蓝S09上市交付仪式隆重启幕。深蓝S09共推出5款配置:后驱Max、后驱Ultra、后驱Ultra+、四驱Ultra、四驱Ultra+高定版,价格区间为23.99万元-30.99万元。发布会上,深蓝以十大上市权益直击用户核心需求,6月30日(含)前锁单深蓝S09,即享至高 108599 元。叠加国补厂补,至高可减3.5万,新车到手价格最低至20.49万元。深蓝还针对老车主推出了专属回馈,深蓝首任老车主另享1万元深蓝 S09 专属购车券。
更值得一提的是,深蓝S09还承诺“一年保价”,彻底解决用户“入手即降价”的忧虑。发布会上,深蓝宣布2025年6月30日(含)前下订,保价1年(*统一保价至2026年6月30日,限同款车型市场指导价下调或现金促销)。
当竞品还在以短期降价吸引眼球时,深蓝S09用长达365天的价格保障,向用户传递“买得放心、用得安心”的坚定态度,让家庭购车不再是一场与价格博弈的冒险,而是一次踏实的价值投资。深蓝敢于推出这一政策的背后,是依托长安汽车的供应链整合能力,携手包括华为智驾系统和采埃孚、博世等全球优质零部件供应商,带来生产效率、产品竞争力等全面的市场竞争优势。
综合产品力:9系新标杆,深蓝S09是真正满足六人出行的旗舰产品
当同级竞品仍在堆砌配置时,深蓝S09从安全、智能、空间和舒适层面全维度的技术升维诠释何为“真·大六座SUV”。
真·安全——让被忽视的第三排安全了,才是真安全:深蓝S09成功挑战全球最严苛碰撞标准的碰撞测试,验证了深蓝S09第三排安全性以及对第三排乘员保护能力。深蓝S09拥有行业最安全的第三排,同级最长后防撞梁,且后防撞梁到三排座椅距离为950mm,提供超长缓冲区,纯平地板也让第三排的抗弯折能力直接拉满。此外,深蓝S09还拥有同级领先的2700mm超长侧气帘,可实现三排全覆盖。整车基于中保研MGGG设计标准,打造的十三横五纵金刚笼式车身,乘员舱100%高强度钢,为用户构建起360°无死角防护体系。
真·智能——搭载华为乾崑智能,才是真智能:搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5+华为乾崑智驾辅助ADS 3.3,赋能整车好用、好看、好开、好停、好安全五大价值。并将于2025 年下半年,成为首批OTA升级HUAWEI ADS 4的车型。鸿蒙座舱 HarmonySpace 5全场景互联,打造人-车-家智能生态圈:智联家居(车家互联)、手机无感互联(人车互联),出行回家更智能。
真·空间——六人满座还能装下七个行李箱,才是真空间:同级最大后备箱空间:全家6人出行时,可轻松容纳7个20寸行李箱;同级唯一一体式智能移动中岛,配备700mm超长滑轨距离;“三间房五张床”百变模式打造每个人的独立单间;拥有行业最好第三排,360mm最佳乘坐高度,870mm三排腿部空间,1米8大高个也能轻松进出、舒适坐。
真·舒适——不晕不颠不累,才是真舒适:全新底盘架构,前双叉臂后H臂多连杆、分体式CDC空悬、主动魔毯、21英寸米其林超静音轮胎,带来百万级豪华底盘驾乘质感。配备可移动的10L冷热两用智能冰箱,支持-6℃——50℃温度可调,前排双15.6英寸2.5K超高清巨幕联屏,后排21.4英寸3k 高清娱乐屏,让车内秒变移动版豪华娱乐厅。
真·增程——深蓝超级增程才是真增程:深蓝S09给出“超级省、超级爽、超级安全”承诺。两驱馈电油耗NEDC低至5.6L/100km,四驱NEDC低至5.9L/100km;两驱电耗CLTC低至18.6kWh/100km,四驱电耗CLTC低至19.5kWh/100km,用车成本更低,越开越省钱。全球首创宽温域微核高频脉冲加热技术加速更快、充电更快,续航不打折。得益于长安金钟罩电池2.0+宁德时代双重电池安全防护技术加持超长寿命60万公里衰减无感知,高稳定性标准电芯,700亿公里零过热。
产品力、价格权益诚意满满,深蓝S09才是年轻家庭新首选
当85后精英群体以“体验主义+精算思维”重构消费决策逻辑时,深蓝S09以“全维舒适共同体”开发哲学给出破题方案。其构建的“深蓝S09=更大的空间+更好的底盘+更高的安全+深蓝超级增程+华为乾崑智能”产品价值公式,直击家庭用户既要品质跃升又拒绝为品牌溢价买单的深层诉求——通过空间重构、底盘革新、安全跃升与智能进化升级,完成了30万级大六座SUV市场质价比向上突围。这种“顶配体验不打折,越级价值看得见”的产品哲学,精准契合年轻家庭用户的价值坐标系。
美式豪华与烫嘴机制的组合,龙龙看了也害怕
不得不说,不少燃油汽车品牌的影响力明显变弱了,比如马自达。曾经的马自达也是号称操控型的选手,凭借着不错的外观,出色的极致驾控,也取得了一定的销量。但是马自达汽车品牌其实在早些年就暴露出了一些问题,那就是后排空间太紧凑,这是向极度运动化靠拢带来的后果。所以马自达汽车品牌近期将大部分......
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岚图FREE+近期上市,21.99万元-27.99万元的售价是到位的,产品力也是相当能打的。尤其是行业首搭华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5。
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作为一辆C级旗舰,在外观的设计上不会也不应该有太出奇的设计,整体还是要走稳重路线,但是尺寸一定得到位,毕竟大就是面子,大就是身份,风云A9L的532做的挺到位的。
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