全系2.0T+9DCT+4WD+差速锁，哈弗猛龙燃油版正式上市

5月27日，哈弗猛龙燃油版正式上市，为硬派SUV市场注入了一股纯粹的机械力量。新车有两个个版本，2.0T 4WT Pro建议零售价15.69万元，2.0T 4WT Ultra建议零售价16.69万元，限时优惠换新价均有2万元的优惠幅度。

动力系统

猛龙燃油版搭载长城自研全新一代2.0T+9DCT黄金动力组合，采用米勒循环与高压缩比技术，最大功率175kW，WLTC综合油耗仅8.65L/100km。这台发动机开发过程中申请了60余项专利，配备行业唯一耐温1050℃的增压器，热效率达38.3%，在经济性与动力性之间实现了完美平衡。配合全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，换挡响应速度提升20%，NVH表现优于行业标准4-6dB。

这套动力系统的实际表现可圈可点。在环塔拉力赛严苛测试中，猛龙燃油版凭借2.0T 发动机的持续扭矩输出和9DCT变速箱的精准换挡逻辑，能够应对碎石路、沙漠、戈壁等复杂路况挑战，印证了其赛事级的可靠性。

越野能力

猛龙燃油版采用全新第六代智能四驱系统，具备毫秒级扭矩分配能力，配合后桥电控机械牙嵌式差速锁，可实现后桥扭矩100%刚性锁止，脱困能力直逼专业越野车。其空载接近角25°、离去角32°，最小离地间隙223mm，最大涉水深度580mm，搭配9种驾驶模式和轻越野巡航功能。

值得一提的是，猛龙燃油版标配佳通专属全地形AT胎，经过6个月实车调校，相比公路胎越野性能提升40%，配合540°全景影像和透明底盘功能，让驾驶者在复杂路况下也能精准掌控车辆动态。

底盘调校

猛龙燃油版底盘经过精细化匹配和多路况测试，弹性元件提供10余种组合方案，前后减振器阻尼力匹配80余组方案，在舒适性与运动性之间找到了最佳平衡点。

作为中国品牌经济型SUV的开创者，哈弗累计超1300万台自研发动机的生产经验，为猛龙燃油版奠定了坚实的品质基础。车辆开发过程中，通过国内首创的全球载荷强度矩阵和覆盖76种全球极端环境的耐久性测试，累计测试里程超200万公里/年，确保在西伯利亚极寒、中东极热等环境下依然可靠。车身关键部位采用2000兆帕超高强度钢，整车高强度钢比例达72.1%，扭转刚度31272Nm/°。

实用设计

猛龙燃油版提供备胎版（4800mm）和背包版（4680mm）两种车身选择，后备厢常规容积586L，放倒后可扩展至1404L，轻松容纳2个28寸行李箱。车内配备220V电源插座（400W）和可选装拖车资质（准拖 1600kg），无论是户外露营还是拖拽房车都能胜任。D型方向盘、悬浮怀挡设计等细节优化，既提升了驾驶便利性，又强化了硬派风格。

写在最后

在新能源浪潮下，猛龙燃油版的推出具有特殊意义。它不仅延续了哈弗在燃油SUV领域的技术优势，更以全系标配2.0T+四驱+差速锁的诚意，为热爱机械质感、追求纯粹驾驶乐趣的用户提供了新的选择。