等了近一年，小鹏MONA M03 Max版终于来了，只需12.98万元

去年8月底，小鹏MONA M03正式上市，虽然发布了三款车型，但顶配的Max版却没有同步进行交付，而是要延后交付，很多人猜测是为了让路小鹏P7+首搭纯视觉智能驾驶辅助功能。但在小鹏P7+上市交付后，小鹏MONA M03 Max版的交付却一直遥遥无期。何小鹏也曾说过希望在今年3月份开启Max版的交付，现在回头看依旧是放了一个烟雾弹。

终于，小鹏MONA M03 Max版要在5月28日正式上市，虽然第一次上市的时候它的售价是15.58万元，但经过8个月后，市场已经风云变幻，这个价格跟对手相比已经没有任何的优势，毕竟日产N7已经将带高阶智能驾驶辅助的版本控制在13.99万元。所以小鹏MONA M03 Max版还卖15.58万元就显得性价比不是那么高了。所以二次上市它的价格来到了11.98-13.98万元，给了大家一个很大的惊喜。

既然是二次上市，新车在一些细节上还是有一些变化的。外观新增了星暮紫、徽月灰、星雨青三种配色，内饰新增了“拂晓紫”配色。采用P7+同款的无边框外后视镜+智驾小蓝灯，支持电动折叠/加热/记忆/盲区监测/倒车翻转等功能。

Max版最大的卖点自然是与P7+同款的XNGP智能辅助驾驶系统，支持全场景智能辅助驾驶、AI代驾、LCC车道居中辅助（支持红绿灯启停）、APA超级智能辅助泊车等功能。双Orin-X芯片508Tops算力放在一辆10万出头的车型上，这是什么概念，这应该就是小鹏理解的“卷”吧。

虽然之前定了小鹏MONA M03 Max版的车主等了将近一年的时间，但他们等来的确是一款全新的车型，应该能抚慰一下Max版车主的内心吧？

MONA M03是小鹏能重回正轨销量暴涨的关键车型，这辆车是小鹏的“救命车”，而且何小鹏说过希望科技平权，所以NGP下放到最便宜的车型上一点问题没有。

这一年出现了不少MONA M03的对手，单看销量MONA M03依旧妥妥的排名前列，是同级别销量第一的纯电车型，月月销量都是过万的，而同级对手只有比亚迪秦PLUS EV月销量过万。

MONA M03 Max版上市后，在科技配置方面同级没有对手，它就是第一！另外在操控上我认为它在同级也能排进前三，对，我就是这么认为的，如果你想买一辆好开且科技配置牛逼的车，首选就是MONA M03 Max版。