最近网上好多关于我迪是“汽车圈恒大”的说法，看的我是非常生气，这完全就是有人在恶意带节奏。
我们先来看看他们说的资产负债率，像是福特、通用、苹果、波音这些国际大企业，资产负债率都不低，吉利、赛力斯这些国内车企也不比咱低多少，凭啥就揪着咱说危险呢？还有总负债，丰田、大众这些巨头负债比咱多多了，咱有啥好怕的？
再说说“有息负债”，咱才286亿，吉利、上汽都比咱高，丰田、福特、大众更是高得离谱，咱中国车企其实更健康。还有供应商应付款，企业规模大了，采购合作多，应付账款自然也多，而且咱应付账款占营业收入比例还比吉利、上汽低呢。付款周期上，咱和吉利差不多，比长城、上汽还短。
我迪2024年财报那叫一个漂亮，营收7771亿，净利润403亿，研发投入542亿，纳税510亿，现金储备1549亿，这可是30年来的最好成绩！中国汽车品牌这几年发展得顺风顺水，国内销量持续增长，市场份额超60%，新能源渗透率超52%，出口全球第一，最重要的是，我迪在海外也是全面开花，在国外各种建厂，扩大规模，真的不用担心。
咱中国汽车发展得这么好，那些唱衰的言论根本站不住脚！对于恶意带节奏的，一定要追究其法律责任！大家就放心支持咱中国汽车吧！
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临近端午，很多小伙伴都收到了公司派发的节日礼物了吧，虽然礼物丰俭由人（企业），但也最起码让你们感受到了节日氛围。不过在车企价格战打响之后，很多车企选择性忽视他们手底下的员工，就连节日礼物都变得寒酸。
当汽车圈恒大的质疑声四起，数据才是最有力的回应。透过财务数字看比亚迪，我们发现一个健康稳健、高速发展的企业真相。低于行业平均的有息负债、优于同行的应付账款占比、创纪录的营收和利润数据，都在无声反驳着那些危言耸听。三十年的发展历程，比亚迪用实力证明“真金不怕火炼，实力自会说话。”
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别拿恒大类比车企，这届中国汽车没那么脆弱！ 最近长城汽车魏建军抛出的“车圈恒大论”可把车圈搅得挺热闹，这事儿到底是危言耸听还是真得敲警钟呢？咱先别急着下结论，看看数据就明白咋回事了。
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同学们怎么看待鄙视链？
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