中国汽车不需要“唱衰剧本”！某些唱衰声音在互联网上充斥，比亚迪李云飞用一组数据撕碎了这场闹剧。
一、财务健康度全球对标：谁在危言耸听？
负债率之辩：70%=“高危”？
福特（84%）、通用（76%）、苹果（80%）、波音（102%）笑而不语！中国阵营的吉利（68%）、赛力斯（76%）同样高于或持平比亚迪。国际巨头更高的负债率无人质疑，为何独独唱衰中国标杆？
总负债陷阱：5800亿=“暴雷”？
不妨看看全球视野：丰田（2.7万亿）、大众（3.4万亿）、福特（1.7万亿）是其数倍！国内同行上汽（6104亿）、吉利（5047亿）亦在其列。规模企业的健康度，岂能仅看负债绝对值？
另外真正决定财务风险的核心是有息负债（需支付利息的债务）。比亚迪仅286亿，不足吉利（860亿）、上汽（945亿）的1/3！更远低于丰田（1.8万亿）、大众（1万亿）。这才是中国车企财务稳健的铁证！
供应商账期真相：中国车企更“厚道”？
被恶意曲解的“应付账款”，本质是产业链话语权与运营效率的体现，首先体量对比：比亚迪（2440亿）与上汽（2411亿）相当，显著高于吉利（1824亿）。应付账款营收占比：比亚迪31%为全行业最低（吉利32%、上汽38%、长城39%），未支付货款比例最小！付款周期：比亚迪127天，与吉利持平，快于长城（163天）、上汽（164天）。
二、2024比亚迪巅峰业绩也能看出发展趋势；
2024年比亚迪交出史上最强成绩单：
营收7771亿，规模壁垒铸就护城河
净利润402.5亿，盈利能力持续领跑
研发投入542亿（超净利润！），技术护城河持续加深
国内纳税510亿，实体经济压舱石
现金储备1549亿，抗风险能力拉满
当某些车企在新能源赛道“掉队”时，比亚迪正以颠覆性速度重构行业格局！
三、中国汽车军团崛起：技术为矛，走向全球！
中国品牌新能源研发投入与专利数碾压传统巨头，三电系统、智能座舱全球领先。
市场掌控力方面：国内新能源渗透率突破52%，中国品牌市占率超60%，淘汰赛中的胜者皆为硬核玩家。
全球影响力：中国连续两年汽车出口全球第一！比亚迪海外暴涨，奇瑞、上汽多点开花，新能源已成中国制造新名片。“中国主流车企根本不存在所谓的‘车圈恒大’，更是更好的做好自己，引领中国制造走向全球。
一车全场景，智野新体验。
5月31日，粤港澳大湾区车展暨第二届中国新能源汽车科技展在深圳国际会展中心(宝安)开幕。展会现场，多款皮卡新车重磅亮相，作为中国首款也是唯一一款扭矩破千的插混皮卡产品
近日，针对网络流传的“汽车圈恒大”等不实言论，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞进行回应，以详实数据和全球行业对比，有力驳斥了相关误导性言论，表明比亚迪及中国新能源汽车产业整体发展健康、财务稳健、增长势头强劲。
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2025年5月31日，“兆瓦闪充 万桩共建“兆瓦闪充生态共建启动仪式，在粤港澳车展举办。
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不管是研发投入，还是技术创新，比亚迪一直都在不断创造惊喜，中国汽车走到今天何其不易。希望黑子们别张嘴就瞎说。
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最近，“汽车圈的恒大”这件事闹得沸沸扬扬，网上出现了大量的文章以及评论等，暗指这个车企就是比亚迪，其实这是很多黑媒和水军在恶意带节奏，对此比亚迪品牌及公关处总经理李云飞进行了辟谣。
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