13.98万起，续航破千，吉利雷达开启皮卡新能源时代

5月28日，中国皮卡市场迎来历史性突破——吉利雷达正式推出全球家用超级电混皮卡雷达地平线EM-P与全球家商两用超级电混皮卡雷达金刚EM-P。

这两款以"超级电混"为核心标签的新品，不仅以13.98万-15.98万的定价重塑15万级皮卡价值标杆，更凭借雷神EM-P超级电混系统的技术赋能，全面颠覆传统皮卡的动力逻辑与使用场景，为跨城出行、高寒地区及补能不便场景提供了划时代的解决方案。

作为吉利自主研发的最新混动技术结晶，雷神EM-P超级电混系统首次在皮卡领域落地便展现出统治级实力。其搭载的行业首发3DHT构型电混系统，不仅斩获中国首张新能源汽车混动系统可靠性S级认证，更以"节能更性能"的双重突破，破解了皮卡用户长期以来"动力与油耗不可兼得"的痛点。

在这套系统的加持下，两款新车展现出碾压级动力表现：260kW最大功率、914N·m峰值扭矩，搭配最高效率达97%的三合一高效电驱，实现空载百公里加速6.3秒、满载8.6秒的性能水准，相较传统2.4T柴油皮卡（135kW功率、480N·m扭矩，空载加速10.2秒）形成代际领先。

值得关注的是，新车采用与特斯拉Cybertruck同源的隐藏式大梁设计，在保持1.3吨耐久承载能力的同时，让车身扭转刚度达到30300N·m/deg，近乎传统燃油皮卡的10倍，配合100%空载爬坡度与65%满载爬坡度，全面征服山区高原等复杂地形。

而且得益于3DHT架构的高效能量管理，配合智能油电策略实现低速、中速、高速场景下的油电自由切换，两款车型以1068公里综合续航里程（百公里综合油耗1.5L、馈电油耗约6L）成为当前新能源皮卡续航王，真正做到"长途不虚、高速不软"解决了长途出行与复杂环境需求。

安全性能同样构筑起行业新标杆：标配One-Box集成制动系统与13项行车安全辅助功能，线控制动响应仅150毫秒（较燃油皮卡快3倍），满载紧急制动距离39米，较传统车型缩短6米以上。车身结构采用70%高强度钢，前防撞梁、机舱盖等部位的可溃缩吸能设计，搭配7.2°的前下视野（提升30%），形成全方位安全防护网。

在操控体验上，新车以"用起来是皮卡，开起来是SUV"为目标，6.1米的最小转弯半径（较燃油皮卡小0.4米）配合电动助力转向系统，让转向操控轻盈灵活，完全对标中级新能源SUV的驾驶质感。

秉持"电比油低"的市场理念，新车实现"油电同价"的同时，更通过绿牌优势为用户省去超1万元购置税。用车成本方面，百公里馈电油耗6.4L，较燃油皮卡每公里节省0.3元以上，叠加绿通免高速费政策，大幅降低运营成本。而21kW全场景放电能力（支持380V工业用电、边充边放等功能），更让车辆化身移动能源站，拓展露营、作业等多元场景价值。

智能化层面，地平线EM-P搭载的银河OS智能生态车机，以10.2吋仪表+14.6吋大屏构建交互中枢，支持自然语音交互、智能路线规划及数十项影音娱乐应用，相较传统皮卡仅有个位数应用、响应迟缓的车机系统形成降维打击。依托强大的能源与物联平台属性，吉利雷达已联合大疆、极飞等企业开发无人机专用车辆，在勘探、植保等领域开启商用新可能。

写在最后：

此次上市的三款车型精准锚定不同用户群体：13.98万的金刚EM-P千里金刚四驱版（标箱）主打家商两用，14.98万的地平线EM-P全能版四驱（长箱+2000元）聚焦家用场景，15.98万的地平线EM-P智能版四驱则以更丰富的智能配置满足高端需求。

从城市通勤到跨城长途，从家庭露营到商业作业，两款车型以全场景覆盖能力，推动皮卡从"工具车"向"多功能生活伙伴"转型。