比亚迪的底气：用数据回应“汽车圈恒大”风波

最近，比亚迪在网络上遭遇了一些不实言论的攻击，尤其是被比作“汽车圈恒大”，这让不少车迷和行业人士感到困惑。对此，比亚迪的品牌及公关处总经理李云飞在个人社交媒体上进行了明确回应，并用数据为自己辩护，显示出这家企业的底气和信心。

李云飞指出，关于比亚迪资产负债率的质疑并不成立。许多人以为70%的资产负债率会让比亚迪面临危机，但如果我们看看其他汽车巨头的数据，福特的资产负债率高达84%，通用76%，甚至苹果也达到了80%。相比之下，比亚迪的资产负债率并不算高，甚至可以说是相对稳健。

在谈到总负债规模时，李云飞也提供了一些有趣的对比数据。比亚迪的5800多亿负债在行业内并不算特别高，丰田的总负债达到了2.7万亿，大众则有3.4万亿。可见，比亚迪的负债规模在行业中仍然处于正常范围。更重要的是，有息负债的管理。比亚迪的有息负债为286亿，而吉利则为860亿，上汽945亿，丰田更是高达1.8万亿。显然，在有息负债管理上，比亚迪表现得相对稳健，显示出其财务管理的能力。

李云飞还提到了一些关于供应商应付款的看法。虽然有些评论认为比亚迪的应付款规模过高，但这其实是企业规模和营业收入增长的正常反应。比亚迪的应付款为2440亿，和上汽的2411亿、吉利的1824亿相比，都是在合理范围内。而从应付账款占营业收入的比例来看，比亚迪的表现甚至优于吉利和上汽，显示出其良好的财务健康状况。

李云飞的回应不仅仅是对不实言论的反击，更是对比亚迪在行业内地位的自信展现。根据2024年财报数据，比亚迪实现了7771亿的营业收入和403亿的净利润，研发投入也达到了542亿，现金储备高达1549亿。这些数据无疑证明了比亚迪在过去30年中的最佳经营状态。

在新能源汽车行业中，比亚迪的表现尤为突出。随着市场份额的不断扩大，新能源汽车的渗透率已经超过52%，成为市场的主流。国际市场上，比亚迪同样表现不俗，连续两年蝉联全球出口冠军，展现了中国汽车品牌的强大竞争力。

李云飞在回应中也强调，公众已经具备了理性的判断能力，对于网络上的不实言论有了清晰的认知。比亚迪将会坚决维护企业的合法权益，对那些恶意制造舆论的相关方采取法律行动。比亚迪不仅仅是在回应一场舆论风波，更是在用数据和事实为自己辩护，彰显出整个中国汽车产业的底气与信心。中国汽车走到今天何其不易，未来的道路依然漫长，但比亚迪已经做好了迎接挑战的准备。