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10万预算买续航510km纯电轿车,2025款五菱星光EV考虑一下?

盘车匠 924浏览 2025-06-01 IP属地: 未知

说起五菱星光,想必很多人都比较熟悉,作为五菱旗下比较畅销的一款新能源轿车,星光自上市至今累计销量已突破9万台,凭借其亲民的售价以及过硬的产品力,赢得了广大国内消费者的支持和青睐。而为了进一步迎合国内消费者的需求,推出了2025款五菱星光车型,此篇文章聚焦于2025款五菱星光EV车型,看看它是否值得我们消费者入手。

首先就是售价方面了,定位为中型轿车的五菱星光EV,新车共有510km 智能进阶型、610km 智能进阶型、610km智能旗舰型三个版本可选,厂商指导价为10.98-12.58万元。起步价虽说加之2024款 共创版 410标准版上调了1万元,但最低续航也由旧款的410km增加至510km,所以性价比还是一样的高。

2025款五菱星光EV的售价区间,相比市面上600km续航的车型普遍售价在15-20万,例如Model(售23.19万起)、大众ID.4 crozz(售18.24万起),所以说在纯电汽车市场中,2025款五菱星光EV的价格还是挺实惠的。

其次就是动力方面,五菱星光EV搭载三合一扁线水冷高效电驱系统,峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m,零百加速只要7.3s,同时支持标准舒适、ECO、个性化、运动等多种驾驶模式可选,满足一定的驾驶乐趣。续航方面,五菱星光EV入门即搭载2C快充,通过均质增强石墨负极材料,使得离子电导率提升13%、锂离子游动的速度提升10.4%,峰值充电电流超过340A,持续充电电流超250A,20分钟就能增加300km的续航。

而在续航方面,五菱星光2025款EV版提供了(54.5kWh、69.2kW电池组),续航里程分别为510km、610km,这样的表现完全满足了日常通勤需求,即便是长途出行也不会有焦虑。而在经济性方面,每公里费用低至0.05元,要比同级燃油车“省”很多,三五年省出一辆车“不是梦”。

五菱星光EV搭载前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂(前置前驱的驱动方式),内部三条路径加入减震器,可以更彻底的解耦路面振动,改善车辆的舒适性,搭配One-box集成式智能制动系统,高速下也能稳稳刹停,还能有效回收40%以上的动能。同时,星光EV的后悬挂与帕萨特、奥迪A3等德系车是同款,较之三连杆或扭力梁等悬架形式,重量轻但更坚固,同时其后副车架采用软连接,能有效减少颠簸路面带来的摇晃和路噪,进一步带来平顺与安静并存的驾乘体验。

在安全车身上,新车在车头配备了宽度为1130mm的铝合金防撞梁,加上吸能盒,可以提升30%的吸能效果,全车还使用到了占比为76.4%、强度超460MPa的高强钢用材,加上强度超1500MPa、占比达到19.2%的热成型钢,提高车身刚性,车身A/B/C和两个侧面门框还用到了高强钢材料,加上4层钢板复合设计,在出现撞击意外后,尽力保护车身完整性,从而保障乘员舱的安全。

从尺寸来看,新车的长宽高分别为4835×1860×1515mm,轴距达到了2800mm,尺寸参数跟2024款车型保持一致,可以说为宽敞的空间奠定了良好的基础,甚至可以和20万元级别的比亚迪海豹 EV或者比亚迪汉 EV掰一掰手腕。此次试驾我们同行共有2人,身高178cm的摄像老师坐在后排,反馈纵向的腿部余量能接近2拳,后排座椅还支持整体靠背角度调节,保证了乘坐舒适度。

另外,在座椅方面设计师还有一些巧思, “躺椅设计”,前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅,方便外出的时候在车内休息。不仅如此,座椅的材质也是有讲究的,采用双硬度发泡工艺将发泡软区及硬区进行分区,整体兼顾支撑性及舒适性,另外新车全系配备主驾6向电动调节。

作为一款中型轿车,五菱星光EV的后备厢表现超过了我们的预期,因为外出拍摄往往需要携带较多的摄影器材,不规整的放置也考验了整体容积。五菱星光 EV的后备厢有着600L的常规容积,也能通过后排放倒扩展至1700L左右,足够满足平时的装载需求。

而外观设计方面,2025款五菱星光EV的外观可以说在现款的基础上进行了升级优化。其中,前脸的设计看上去很激进,格栅采用的是封闭式设计,两侧自动星彩灯组在LED光源的加持下显得格外吸睛,跟贯穿式星环尾灯的结合,科技感可以说得到了淋漓尽致的呈现。配合机舱盖上隆起的线条,看起来流畅并富有动感,为车头带来了丰富的层次,看上去更加时尚、运动。

车身侧面的腰线从车头一直延伸至车尾,溜背的造型设计十分流畅,带来更强的动感。门把手并没有像大多数新能源车型一样完全隐藏起来,而采用的是半隐藏式设计。车尾贯穿式尾灯配合着犀利的造型,具有较高的辨识度,并带来一定的科技感,包围下方还采用大面积的拼色设计,使得整体风格十分运动。而且,2025款五菱星光EV提供了星幕黑、星烁金和星耀白3种车色,满足了用户个性化的审美需求,

进入车内,2025款五菱星光EV的车内采用了简洁且规则的设计风格,而15.6英寸中控大屏和8.8英寸仪表盘的结合,营造出了非常强的科技氛围,而像怀挡、回形空调出风口等时下流行的元素也在新车中得到了体现,彰显出了不错的高级感。

2025款五菱星光EV在天域架构D平台的基础上再升级,该车搭载“灵眸智驾”和“灵语智舱”,先说智驾,该车搭载21个感知硬件,融合双面OCC摄像头,可以增加端到端架构,较之传统视觉方案,数据训练效率可提升10~20 倍,关键是新车还牵手大疆搭载了预测、决策、规划三面一体的大模型,可实现跨层记忆泊车、循迹倒车、高速NOA领航驾驶等高阶智驾。

而在车机方面,新款五菱星光EV深度融合Deepseek,成为秒懂你的AI助手,直接用“小菱+指令”就能快速唤醒,唤醒速度提至0.3s,另外还是越野、四川话、河南话等方言也能准确识别,老司机不尴尬。而且与个别友商所采用的Pad化设计不同,星光EV的交互体验更像手机,支持自定义桌面卡片、全局字体调整、分区式功能排布等功能,上手更容易。

三电安全,2025款五菱星光EV搭载已申请104项专利权的神炼电池,其中(MUST)多功能一体化结构电池包以大飞机“主翼”为结构,并创新的以L型极耳替代传统的U型极耳,规避了因为振动引发极耳下沉的问题,这项技术成为“问项技术”。值得一提的是,神炼电池曾顺利通过五面多针刺、30分钟200℃超高耐温、5.8mm大口径连续枪机等极端测试,充分验证了其不起火、不爆炸的安全特性。

写在最后:通过我们对2025款五菱星光EV的体验,可以看出它拥有过硬的产品表现,证明了10万元级的产品同样能提供智能驾驶辅助的用车享受,将更多精力用于解决实际的家用场景需求,依托空间、动力、续航和智驾功能为家用消费者提供了较有品质的出行体验。所以我们觉得10万预算想购买一台产品力均衡的纯电轿车,那么可以关注一下2025款五菱星光EV这款车。

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