2025年5月31日，“兆瓦闪充 万桩共建“兆瓦闪充生态共建启动仪式，在粤港澳车展举办。比亚迪现场宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩，在全国范围内推进兆瓦闪充生态普及，能源科技碰撞生态革新，进一步加快兆瓦闪充充电设施的建设，让用户能更广泛、更便利地享受到“油电同速”的极致补能体验。
从自建到共建，兆瓦闪充网络加速扩充
自2025年3月比亚迪发布兆瓦闪充技术以来，用户最关切的问题始终是“兆瓦闪充桩何时大面积普及“。为了让有兆瓦车的用户真正体验到兆瓦闪充，本次比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩，拓展了兆瓦闪充生态的建设模式。作为滴滴旗下数智化充电运营商，小桔充电已累计合作商户超8400家，服务过的用户超3400万人；新电途则接入全国超90%的公共充电桩，覆盖400多座城市。这一合作将进一步加快兆瓦闪充桩普及速度，加速构建覆盖全国的兆瓦闪充网络。
除了合作共建，比亚迪此前宣布自建 4000座兆瓦闪充站，目前已建成兆瓦闪充站超500座，覆盖全国200多个核心城市。
目前比亚迪正积极与多家头部充电运营商洽谈合作，联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩广泛落地。相信未来，会有越来越多的兆瓦闪充桩铺设在高速和城区路网，充电将和加油一样方便，让越来越多的用户享受到兆瓦闪充技术带来的极致体验。
比亚迪开启“兆瓦时代”，定义补能新标准
今年3月，比亚迪率先推出“兆瓦闪充”技术并搭载汉L、唐L车型上市，实现全球量产最快充电速度“闪充5分钟，畅行400公里”，彻底解决了用户的充电焦虑，让充电功率迈入“兆瓦时代”。
兆瓦闪充技术的突破性在于“全场景适配”。首创“智能升压”技术，搭载车辆可全面兼容现有公共快充桩，让用户充电不挑桩、桩桩都能充；在常见的单枪充电模式下，单枪充电时间较行业水平快45%，充电速度大幅提升；独创“双枪充电”技术，实现充电功率接近翻倍，让公共桩秒变超充桩，充电时间较行业水平快70%。
汉L唐L热销，上市首月破2.2万辆
搭载兆瓦闪充技术的旗舰车型汉L、唐L自4月上市以来持续热销。官方数据显示汉L、唐L上市首月销量分别达10,483辆和11,406辆，推动汉唐家族4月总销量突破4万辆。兆瓦闪充技术从根本上解决了用户的补能焦虑，而市场热度也恰好印证了用户对兆瓦闪充技术的信心与选择。
此次三方合作拓展了兆瓦闪充生态建设模式，通过开放技术标准、共建闪充生态，让用户可以放心买兆瓦车、轻松享兆瓦充。
一车全场景，智野新体验。5月31日，第二十九届粤港澳大湾区国际汽车博览会盛大启幕。
红旗提前两年达成“新国标”！安全品质，始终如一
用实打实的销量和数据来说话吧，中国汽车走到今天何其不易，至少在我身边，越来越多的人选择购买比亚迪，相信比亚迪！
说真话，是责任也是底色。5月31日，2025（第三届）未来汽车先行者大会开幕。北汽新能源党委书记、董事长张国富对于当下汽车行业存在的价格战、无限内卷、盈利难、品牌向上等事涉整个行业发展的关键节点问题畅所欲言，理性、克制但又一针见血。
不知道是不是人到中年，感情变得脆弱，特别看不了那些平凡人的艰辛与无奈。今天冲上热搜的两条新闻：一条是“男子为省30元钱不幸离世”,另一条是“电动车开31万公里被'锁电'”，读完之后也不禁让人内心翻腾，眼眶湿润。
5月31日，2025粤港澳大湾区车展盛大开幕，长城汽车旗下高端品牌魏牌携全新高山MPV家族强势亮相。
5月新能源车企成绩单：比亚迪霸榜，鸿蒙回归，零跑三连冠
我就说魏总为何最近总是语出惊人呢，原来是自己出山之后，并没有帮长城汽车走出困境，而是业绩下滑严重。难道是要用这种让行业恐慌的方式，试图让其他企业停滞等等他？中国汽车走到今天何其不易，这法子真不可取，不如好好从自身出发，看看这些公开的数据，继续加油吧！
盘点一番新势力5月销量，月销超2万很常规，月销过万就是及格线。涨势如此喜人，你觉得电动车到底是越卷越实惠了，还是越卷越贵了呢？
2025年第一季度，小米汽车业务营收达181亿元，占集团创新业务总收入的97.3%。小米SU7系列单季交付75,869辆，连续6个月月均交付超2万辆，4月交付量仍达2.8万辆。截至5月底，SU7累计交付突破25.8万辆，全年35万辆目标完成率超73%。
5月28日，岚图FREE+“智慧生活 越享自由”座舱深度沟通会以线上直播形式举行，会上正式发布了岚图FREE+“逍遥座舱2.0”。逍遥座舱2.0将首先搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，同时在“五感”舒适体验上也进行了全面升级。此次升级让岚图FREE+在30万级新能源家......
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