在如今的硬派越野市场,各品牌纷纷推出各具特色的车型,然而真正能够实现大容量电池和真四驱的车型却屈指可数。5月26日捷途山海T1横空出世,配备了43.2kWh的大容量电池,纯电续航里程达226km,综合续航里程高达1500km,并采用 HYPERLINK "https://www.yiche.com/baike/669.html" \o "三电机四驱" \t "https://news.yiche.com/hao/wenzhang/100881185/_blank" 三电机四驱系统,售价区间在13.49万元至17.99万元之间。还可以享受1万元的置换补贴和两万元的国补。相信2025款捷途山海T1必将成为15万级SUV市场的一匹黑马。
动力系统,始终是汽车的核心所在,无论是越野狂潮,还是混动新浪,亦或是新能源SUV的崛起,都离不开这一关键要素。而2025款捷途山海T1,在动力上继承了鲲鹏超能混动C-DM技术的精髓,更在性能上实现了全面跃升。得益于P1+P3+P4三电机构型的加持,以及鲲鹏1.5TD混动专用发动机的助力,系统综合功率高达440kW,即便是面对V12发动机,也丝毫不落下风。而840N·m的系统综合扭矩,更是保障了车辆在各种工况下的强劲动力输出。
不仅如此,三电机构型与DHT专用变速箱的完美结合,构成了XWD全自动智能四驱系统,为驾驶者带来了多达8种的驾驶模式选择。其中,特有的越野模式,能够自适应路况与地形,帮助驾驶者迅速切入四驱模式,即便是对于不习惯激烈驾驶的用户来说,也能轻松应对复杂路况,实现智能扭矩分配。
在高性能与高通过性之外,2025款捷途山海T1还配备了宁德时代的43.2kWh大容量电池组,不仅满足了多场景长途远游、野外探索的需求,更能以226km的纯电续航,实现日常通勤的零油耗覆盖。加上前后轮的P3+P4电机,日常驾驶更具电感,从而打造出日常用电、高速用油、越野混动的全能用车体验。
值得一提的是,这款混动系统还支持户外露营等多元化用车需求。车辆配备的220V电源接口,为车内电气设备提供了源源不断的续航支持;而2.2kWh+6.6kWh的内外放电功能,更是让投影仪、电炉、咖啡机等户外设备在露营场景中得以充分发挥,为出行游玩增添了无尽乐趣。
在玩法多样性上,2025款捷途山海T1同样不遗余力。其4706/1967/1845mm的挺拔宽体车身,以及2810mm的轴距表现,不仅超越了同级SUV的水准,更为前后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。而后备厢850L的基础容积,以及可扩展至1800L的纯平放倒设计,更是兼顾了家庭运输与户外露营的双重需求。
尽管捷途山海T1出身于传统厂商,但背后却有大厂奇瑞的强力支持,为其注入了与高端新势力相媲美的智能配置。座舱内,简洁而高端的设计风格与硬派越野车的立体机械感完美融合,嵌入式数字仪表盘与15.6英寸触控屏占据了中控台的主导地位,而多扶手、横纵出风口以及大尺寸电子挡把和越野模式旋钮的设计,则确保了多路况驾驶中的舒适与便捷。
在智能方面,2025款捷途山海T1搭载了高通骁龙8155芯片,为车机系统提供了强大的性能支持。全车四音区的智能语音交互功能,让每一位乘客都能享受到多媒体娱乐和座椅加热通风等舒适配置的快速调节服务。同时,车辆还支持HUAWEI HiCar/Apple CarPlay手机生态互联功能,满足了不同用户的用车习惯需求。加上SONY索尼音响、主动交互氛围灯以及可选的车载冰箱等豪华配置,无疑为驾乘者打造了一处极具氛围感的移动空间。
2025款捷途山海T1的推出,填补了15万级硬派越野SUV的市场空白。大电池+三电机四驱的组合让它成为同价位唯一在拥有越野能力同时兼顾家用和日常通勤的车型。如果你不喜欢燃油车,又想要一台个性十足的硬派越野SUV,那它绝对是值得考虑的选择!
正值博越系列9周年之际,全新一代博越焕新而来,为用户带来新一代家用SUV的首选项;新车从外观至内饰都采用全新的设计,将中式美学完美融入到全新一代博越的设计当中,在智能化上也进行了全新的革新,不管是在语音交互上还是功能拓展性上都有着十足进阶,动力上继续配备1.5T发动机匹配7挡湿式......
魏牌全新蓝山!苏州NOA实战力压蔚小理,赛道跑出黑马锋芒
加速“回归一个吉利” 吉利汽车和极氪签订合并协议
比亚迪达成全新里程碑!潘展乐成为仰望U7车主并成为形象大使!
听说车也能远程进化?
日前,据海外媒体报道,奔驰将会延长当前A-Class两厢车的生产周期,并且至少持续到2028年,这一举措直接推翻CEO康林松两年前2025年底停产A-Class与B-Class MPV的宣言,战略决策上的反复,似乎暴露了奔驰电动化战略的深层矛盾。
7月22日,三菱汽车宣布:正式退出中国市场,终止在中国沈阳航天三菱发动机制造有限公司发动机业务运营,并终止合资伙伴关系。 还记得以前帕杰罗满街跑的时候,现在退出中国市场了 。 至此,这家深耕中国市场40年的日系车企,彻底清空生产资产,全面退出中国。
在房地产行业深度调整的今天,作为中国建筑防水行业绝对龙头,东方雨虹(002271.SZ)的转型可谓是一场“刮骨疗毒”的自我革新。当前,公司已从以地产大客户为主的直销模式转型为零售渠道和工程渠道为主的渠道模式,同时主动放弃信用风险较高的客户、付款条件达不到公司风控标准的部分直销项目......
近日,在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率报告》中,上汽大众ID.3位列合资纯电动紧凑型车三年保值率排名第一,展现其在产品质量、设计和可靠性等方面的不俗实力和出色口碑。
暴走团共有“四宗罪”、每一项都危害深远,应从组织者着手打击
2025上半年车辆销售总榜出炉! 全品类销冠居然是TA
退网潮起,汽车经销商们难自救?
性价比没用了,吉利要洗牌了。
前几日,贾跃亭在美国发布了FX Super One,并且宣布在发布会结束后就获得了共计10034个付费预订单。
作为现代N品牌首款高性能电动车,IONIQ 5N以电车躯壳,油车灵魂为理念,彻底打破电动性能车的传统边界。
作为消费者选择二手车的重要参考指标,一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价,也决定了品牌的认可度,近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜
同样买一台车一夜之间凭空多花13万,究竟咋回事?
数字鹰眼双激光雷达护航,一汽奥迪 A5L 开启智能安全新维度