尊界S800上市三天立马拿出来大定2600台的成绩单。如果这个成绩单没有水份的话，尊界S800这款车应该算是稳了。毕竟70~100W的价格几乎就是小米SU7两倍到四倍，对比着价格与销量，尊界S800自然跟小米SU7这样的车型是不一样的。
就当传统豪华车们瑟瑟发抖的时候，尊界S800的成绩已经可以说是相当亮眼了。但是你想过没有，有钱人真的需要这么一款车吗？它和同价位的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8这些传统豪华品牌大车型有没有本质差异？
从表面来看，尊界S800卖的贵是因为它的性价比是同价位豪华品牌们比不了的。尊界S800提供了更大的空间、更好的技术和更好的科技感，但这些够吗？不够！
传统豪华品牌的行政车型一般是需要配备专职司机的，这不仅能老板们觉得脸上有面儿，最关键的是那些车子的驾驶难度着实不低。像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8这些车型，它们的转弯半径都超过了6米，而尊界S800因为有后轮转向技术、三电机协同控制和智能算法等技术打底，这就使得它的转弯半径来到5米级别，甚至在某些情况下能干进四米以内。再加上L3级自动驾驶技术加持，尊界S800就没有配备专职司机的必要了。
这样的好处是车内的谈话内容会更加安全，又或者即便配备了专职司机尊界S800也能让驾驶变得更安全。
但这还不知最要命的，对有钱人来说买什么车的问题真不是简单选A还是C的问题。尊界S800不会是他们的第一辆车，也不太可能是最后一辆车。作为兼顾里子和面子的选择，如果尊界S800的使用频率会高于奔驰S级、宝马7系和奥迪A8这类车型，那尊界的品牌人设也就成功了。
毕竟在品牌人设方面，有很多让常人理解的事情。比如说某些奢侈品衣服是不可以洗涤，穿了就只能扔的。又或者就像张静怡走红毯的时候手上拎了“垃圾袋”，并不是为了环保。而是说这个袋子是巴黎世家出品的，因为贵到离谱才能为有钱人提供“名片价值”。而尊界S800有可能成为有钱人的新名片。
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