随着6月的到来,各车企纷纷亮出 5月的销量成绩单。
比亚迪集团依旧遥遥领先。5 月新能源汽车销量达 38.25 万辆,(同比增长 15.3%)乘用车占比98.5%(37.69万辆)。1-5 月累计销量 176.34 万辆,其主力车型海鸥、宋 PLUS 持续贡献高基数销量,海外出口也有爆发式增长至 8.9 万辆。
上汽紧咬比亚迪。2025 年 5 月份整车批售 36.6 万辆,同比增长 10.2%。5 月份,上汽新能源车销量达 12.5 万辆,同比涨 50.3%;海外市场销量达 9.8 万辆,同比增 11.2%。其中上汽大众8.88万辆,同比下降1.43%;上汽通用五菱12.25万辆,同比增长5.57%;智己只剩4千多辆。
中国一汽5 月整车销量突破 26.13 万辆,同比增长 7.5%,其中自主品牌乘用车销量达 4.69 万辆,同比增长 17.2%,自主新能源车型单月销售突破 2.32 万辆,同比增幅超 69.8%,合资品牌板块贡献销量 19.34 万辆。
紧随其后是吉利汽车。5月销量为23.52万辆,同比增长46%。新能源销量13.8万辆,同比增长135%,新能源销量占比59%,转型效果明显。主力品牌吉利银河5月销售10.18万辆,同比增长273%。极氪科技4.65万辆,连续三个月月销超4万辆。极氪1.89万辆,新上市的极氪007GT首月交付破万。
长安汽车5月销量224310辆,同比增长9%,新能源销量94828辆,同比增长70%,其中,长安启源5月销量36579辆,同比增长67%;深蓝汽车5月交付25521辆,同比增长78%;阿维塔5月销量12767辆,同比增长179%。
奇瑞汽车5 月份销售汽车 205732 辆,同比增长 9.1%
长城汽车 5 月销售新车 102231 辆,同比增长 11.78%,其中新能源车型销售 32638 辆,同比增长 32.41%。
新能源品牌和新势力品牌方面。
零跑实现了三连冠,5 月交付达 45067 台,同比增长超 148%。
紧随其后的是鸿蒙智行和理想,两者销量也超过了4万辆。
鸿蒙智行 5 月全系交付新车 44454 辆再创新高,其中问界品牌销量 36600 辆,预计能进入新势力前三。理想汽车5 月交付新车 40856 辆,同比增长 16.7%。
截至 2025 年 5 月 31 日,理想汽车历史累计交付量为 1301531 辆。
小鹏汽车5月交付新车 33525 台,同比增长 230%,然而相比4月份却是环比下降的。
小米汽车则选择公布了“超2.8万辆”这样一个模糊数字。
蔚来 5 月交付车辆 23231 辆,同比增长 13.1%,其中,蔚来品牌交付新车 13270 台;乐道品牌交付新车 6281 台;firefly 萤火虫品牌交付新车 3680 台。
阿维塔 5 月销量 12767 辆,同比增长 179%。
而更多的新势力开始“沉默”,毕竟创业多年,如果一个月一万台都卖不到,确实有点拿不出手了。
从车市5月销量来看,无论销量多少,所有车企的数据都在同比增长。也就是说,市场还在增长。但在市场继续保持增长的同时,市场上刮的“风”可能要变了。近日,工信部联合中国汽车工业协会的表态,明确表示反对无序“价格战”和“内卷式”竞争。然而,“价格战”好像并未“平息”。比亚迪宣布旗下22款智驾版车型限时促销,最高补贴5.3万元,吉利、奇瑞等品牌也纷纷跟进。未来车市走向如何,我们将持续关注。1
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