星途顿悟：不敢冒险的品牌，成不了高端

把当下主流的配置拉满，在强动力唾手可得的今天打造一个与燃油跑车相当的动力水准，再把消费者最感冒的冰箱踩点大沙发搬到座舱……这是很多新高端品牌，在严重内卷的车市环境中，诠释高端的方式。

而最终的效果却不尽如人意，当自诩高端的品牌越来越多，就意味着真正在消费者心中种草的“高端”越来越少，多数品牌依然沉浸在自嗨的怪圈中。这是因为大家忽略了，真正的高端品牌不是只注重体验，而是更注重精神。

在汽车还未走进千家万户时，就将顶尖工艺和内饰装潢带到汽车产品上；在汽车刚成为代步工具时，就想办法让用户在街道上也能感知到驾驶乐趣，由此才有了奔驰宝马在豪华市场上交相呼应。其间验证了一个结论，想让人记忆深刻，必然有不走寻常路，敢于冒险的地方。

这也是奇瑞旗下高端品牌星途，新的感悟。

6月5日，搜狐极限探索者大会如期举行。作为这场活动的首席合作伙伴，星途汽车也在活动中发布了“敢超越·极限探索者计划”，用以助力更多探索者超越极限、挑战不可能。这是面向所有星途汽车用户的全新福利，本质上也是星途像高端进阶的一次明志：只有敢于探索和冒险的品牌，才称得上高端。

活动现场，搜狐创始人张朝阳，以及同为极限探索者的星途瑶光车主刘先玲、星途瑶光C-DM车主施海林围绕“极限探索”做出了交流。

作为拥有亿万身家的成功企业家，张朝阳在生活与工作中，都具备挑战极限和探索精神。他在分享中表示，攀登珠峰、横渡海峡等运动是自己业余生活中的最爱。刘先玲女士刚刚第二次成功登顶珠峰，而且是跟她儿子同时从南北坡攀登并成功登顶，创造了一项崭新的攀登珠峰的记录。施海林则是中国高空扁带第一人，多项高空扁带世界纪录保持者，亚洲最长高空扁带行走纪录保持者。

至于为什么大家都对探索如此热衷，张朝阳将此总结为：“探索是人类基因的本能，人活着就要折腾。”

这个所谓的折腾，也正是星途汽车一直以来追求的目标，且付诸实践的行动。

EXEED星途营销中心总经理黄招根介绍道，星途的品牌名"EXEED"就源自英文EXCEED（超越）。因为正如尹同跃董事长所说，星途这个品牌承担的是中国车走出去，走进世界的中心，成为世界级一流高端新能源品牌的使命。因此，探索、挑战、冒险，就是星途品牌必须要做的事。

事实上，这三个关键词也确实覆盖了星途汽车的成长轨迹。中国新崛起的高端品牌多如繁星，但是论最能“折腾”，外界第一个能想到的品牌莫过于星途。

活动现场，搜狐用视频的形式回顾了星途品牌近年来的逆天挑战，包括挑战雪如意征服37.1°陡坡、登顶37.82°首钢大跳台雪坡，展现雪地驱动性能；星途揽月25米高空翻滚8圈半，星纪元ET挑战31.9米高空坠落，验证整车安全性；星纪元ES时速220公里挑战高环，0.8秒飞跃火车，刷新国产车操控天花板……甚至现场有人直呼，这样的极限挑战，没有挂上红牛的LOGO简直太“屈才”了。

对于星途来说，种种的挑战极限不是作秀，而是对技术实力的绝对自信，更是自身对于高端品牌的一种理解。这也是为什么，星途汽车能够成为搜狐极限探索者大会首席合作伙伴的原因。

不论面对生活还是造车，星途都和极限探索者们拥有一样的共识，希望用一次次“不可能”的硬核挑战，用敢超越的精神，诠释人生的意义，定位人生的高度。

放眼全球市场，星途汽车已经进入了30多个国家，包括汽车发明地，汽车强国遍布的欧洲市场。更关键的售价层面，国内20万元左右的车型，海外售价最高飙升到了折合人民币50万元以上，在某些国家甚至形成了“BBE”的一线豪华全新格局。

敢超越，敢挑战，自能锋芒毕露，收获意想不到的成果。