中国技术在全球新能源汽车产业的发展中有目共睹，这其中最为亮眼的一个企业，吉利必须榜上有名。
在全球汽车产业向新能源转型的浪潮中，吉利雷神超级电混正凭借豪华品牌背书与国际权威认证，再次让中国技术被全球看见。
近日，领克08EM-P海外媒体试驾开启，该车型搭载了吉利雷神EM-P超级电混，成为欧洲首款纯电续航突破200km (WLTP工况） 的插混车型。
除此之外，沃尔沃 XC70 等豪华车型还搭载雷神插混系统惊艳亮相，让中国混动技术以「技术输出者」的姿态站上国际舞台。众所周知，沃尔沃对技术的选择向来严苛。其旗下混动车型全面采用雷神电混系统，不仅是对技术实力的认可，更源于双方对品质与安全的共同追求。
雷神电混系统的技术差异化优势在豪华车型上得到充分体现。其全球量产最高热效率 46.5% 的发动机，配合「驭风火龙卷」燃烧系统，可将百公里油耗降至 2.62L；雷霆 11 合 1 电驱则通过馈电动力不衰减技术，解决了高速失速的行业痛点。更值得关注的是，雷神电混采用原生电气化架构，通过 P1+P4 双电机布局实现智能四驱，即使在亏电状态下，2.0T 高功率发动机仍能提供强劲动力，彻底告别混动馈电肉的传统认知。
雷神电混的技术实力不仅斩获欧洲 AUTOBEST「最佳技术奖」、美国 PACE 大奖等国际奖项，更通过中汽中心「新能源汽车混动系统可靠性 S 级认证」。这种可靠性与性能的双重突破，让雷神电混成为首个进入欧洲豪华市场的中国混动技术，打破了欧美在该领域的长期垄断。
从领克到沃尔沃，雷神电混正以「技术出海、品质越级、全球信赖」的核心价值，重塑全球混动技术格局。当中国混动技术从「跟随者」变为「引领者」，一个属于中国汽车工业的全球时代，已然到来。
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