尊界S800打破外资豪华垄断 江淮彰显中国汽车想象力

如果十年后回望中国汽车工业的崛起历程，尊界S800的发布大概会是其中一个最闪光的点。

2025年5月30日，集江淮汽车60余年造车积淀、华为ICT技术于大成的尊界S800正式发布，这款车以70.8万—101.8万元的售价，代表中国汽车工业向超豪华汽车市场发起冲击，填补了中国新能源汽车转型过程中的市场空白。

并且，从市场表现来看，尊界S800上市1小时大定突破1000台，72小时突破2600台，不断刷新的销售数据凸显其市场潜力，更说明了中国汽车工业的长链条中，终于有产品能够打破外资豪华品牌在百万级市场的垄断。

在新旧交替的时代，尊界S800带着中国汽车最尖端的智能化水准、工艺水平，站在了世界汽车工业的顶端。尊界S800何以有此战绩？其背后是一家传统车企破釜沉舟的决然，也是中国汽车产业链尖端技术的聚合。

一方面，江淮汽车以“一切为了尊界，为了尊界的一切”的坚决态度，联合华为为尊界建立了高度自动化、数字化、绿色化的世界级智能工厂，打造了百万级豪车高标准、独一无二的制造体系。另一方面，在江淮汽车“共生进化”的开放态度下，产业链上下游所有中国智慧、中国方案、中国力量为尊界S800提供了肥沃的土壤。

在此过程中，江淮汽车也得以重塑己身，如当年手敲底盘一般，再次以“第一人”的身份向豪华市场突破，迎来全新的高质量发展周期。

一切为了尊界背后的付出

回望中国汽车工业发展历程，向更高端的市场进发是永恒不变的故事，但时至今日，收效甚微。其原因不止在技术上的缺失，更在于从来没有哪家车企为了转型升级，为了更远大的理想，拿出过破釜沉舟的勇气。

“一切为了尊界，为了尊界的一切”，安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初在尊界品牌发布时的“金句”亦代表了江淮汽车对发展尊界的坚决态度。2019年开始，江淮汽车和华为开始进行合作，华为带来的智能汽车解决方案在汽车产业转型阶段展现出独特的价值，亦给了江淮汽车冲向更高端的部分技术底气。

2023年12月，江淮汽车与华为终端签署《智能新能源汽车合作协议》，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造超豪华智能网联汽车，即尊界品牌。

为了尊界，江淮汽车成立尊界上海设计中心，组建了超5000人的尊界研发与交付团队，新建了尊界超级工厂，目前已投入超100亿元。从产出效果来看，去年11月，尊界S800亮相后，外界看到了以HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统、途灵龙行平台等为代表的汽车智能化技术，但“尊”、“精美”、“被车漆晃眯眼”等从网友或媒体口中说出来的词汇却也道尽了这款车在制造工艺方面的尽善尽美。

而这背后，正是江淮汽车为尊界付出的一切。以车漆为例，6C4B（6层喷涂、4层烘烤）车漆工艺，超170道工序，车身漆膜厚度达到230微米，镜面指数96.3%，远超传统豪车工艺水准。而这只是尊界超级工厂的冰山一角，除了车漆工艺，还有国内最大的全封闭无尘冲压台面，保证尊界一气呵成的外形；国内首创的一体热成型冲压工艺，保证尊界的航母级强度骨骼……

值得一提的是，这座工厂也代表了现代化的汽车工业，它是安徽省首个汽车制造领域5G全链路工厂，以数字化技术实现高制造标准以及自我进化，它也是安徽省首批筹建的零碳产业园区，主、被动节能技术减少等效碳排放16,266吨。显而易见，在为了尊界付出一切的过程中，江淮汽车也完成了对自身的重塑，实现了整个制造体系的转型升级。

如果以此进行畅想，在百万级别豪车制造工艺的经验下，江淮汽车未来的“商乘并举”会是多高的水准？

共生进化之作 尊界是江淮的也是中国的

回望中国汽车产业几十年的进化历程，如今自主品牌占据市场主流位置，根本上的原因是整个汽车产业链的强大。而尊界S800在百万级豪车市场展现出的潜力，亦来源于中国汽车产业链的强大。

尊界S800的上市发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，尊界S800是中国智造走向高端化的一个开端，汇聚了中国汽车工业最有勇气的力量。在打造尊界S800的过程中，江淮汽车将“开放合作”的态度完美展现。

在研发端，江淮汽车与华为携手，凝聚起全球顶尖的人才队伍，为尊界专门组建了超5000人的研发与交付团队，同时，江淮汽车与清华大学、中国科学技术大学、同济大学等顶尖高校建立深度产学研合作机制，与中国科学院、中国工程院院士团队在新型材料、智能驾驶、电磁安全等领域展开前沿技术攻关，为尊界品牌科技赋能。

在供应环节，江淮汽车还与宝山钢铁在钢铝镁碳以及成型新工艺等领域深化合作；与延锋国际在智能化、安全性、舒适性座舱等多领域深化合作；与宁德时代在先进电池技术领域深化合作；与舍弗勒在后轮转向、主动悬架等领域深化合作；与采埃孚在线控转向、线控制动、底盘运动控制等领域深化合作。

据介绍，尊界S800一辆车从生产到下线，涉及来自全国十几个省份的221家供应商。也就是说，站在中国汽车工业最璀璨位置的尊界S800，本质上是中国汽车工业汇聚力量的产物，是全产业链进化的产物。而这也是中国汽车向上突破的最佳方法论，正如项兴初所言，“在中国品牌高端化突破的道路上，没有孤胆英雄，只有共生进化”。

当然，所谓合作共赢，尊界S800的向上也将激发中国汽车全产业链的潜力，为中国从汽车大国向汽车强国转型作出更大的贡献。回望江淮汽车的发展历程，其一直以“自主发展+开放合作”为战略，从过去学习海外大厂技术，到与国际品牌、造车新势力合作，再到深度拥抱智能化领先企业，如今已经形成了全系列商用车、乘用车研产销服一体化的综合型汽车企业集团。

以尊界S800为开端，江淮汽车更以此为契机完成了自身的制造体系转型升级，实现了对中国最尖端产业链的整合，彰显整个中国智造体系的系统进化。需要提到的是，在与华为合作的过程中，本身也是ICT企业与传统制造企业之间文化的碰撞，江淮汽车也将在合作过程中重塑自身，展现更强的竞争力。