预算10万以内,想买辆靠谱的家用紧凑型车,是选大众朗逸,还是要长安第三代逸动新蓝鲸,相信这是不少潜在消费者纠结的问题。本篇文章小编就选取第三代逸动新蓝鲸 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型和大众朗逸 2025款新锐1.5L出众新逸版这两款车型配置,为大家带来价格、动力、空间和智能化的全方位解析,看完这篇文章,该怎样选择?可能各位就会有答案了。
(第三代逸动新蓝鲸)
价格方面,此次选取的第三代逸动新蓝鲸官方指导价虽然是8.79万元,但2万元的现金优惠,实际价格6.79万(叠加厂家补贴及国补5.09万起)。而参与评测的大众朗逸,除了7.999万元的指导价以外,还有着一定的降幅,来到了7.4万元,考虑到大众出品,还是同级老炮车型,同样可以被广泛接受。
(大众朗逸)
动力部分,第三代逸动新蓝鲸并没有为了节约成本,采用小排量自吸发动机,而是搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机,最大功率141kW,峰值扭矩达到310N·m,匹配的是新蓝鲸高性能7速湿式双离合变速箱。0-100km/h加速时间为8.1秒,实测满油能跑上千公里,一公里用车成本不过5毛钱,既要动力强,又要油耗低,可见第三代逸动新蓝鲸可以满足需求。
(第三代逸动新蓝鲸)
大众朗逸使用的1.5L发动机,有着81kW/141N·m的账面参数,匹配6挡手自一体变速箱,和第三代逸动新蓝鲸对比,较为明显的差距就是动力性能表现一般,主要亮点还是油耗符合家用车的身份,WLTC工况下,百公里油耗仅为5.98L,省油依旧是大众朗逸的主旋律。
(大众朗逸)
说起10万以内的传统油车,车机智能化似乎不会给我们带来惊喜,但第三代逸动新蓝鲸却打破了常规,10.25英寸全液晶仪表盘+13.2英寸中控显示屏组成的双智能大屏,营造出较强的前卫科技氛围,此外讯飞飞鱼4.0系统、MT8666芯片的应用,也带来了出色的智能化表现以及流畅的操作体验。大众朗逸的表现则显得比较保守,车联网、语音识别系统均缺席其中,唯一能称赞的地方,无非就是配备了全液晶仪表盘、中控显示屏和手机互联映射。
(第三代逸动新蓝鲸)
(大众朗逸)
最后来看家用车的硬性要求之一-空间,第三代逸动新蓝鲸的车身轴距达到2765mm,数据表现优于大众朗逸的2651mm。为了让大家了解两者的乘坐空间水平,个人特意进行了试乘体验,我的身高为175cm,分别坐在第三代逸动新蓝鲸以及大众朗逸的后排,前者的膝部空间比起后者宽敞不少,乘坐舒适性也略胜一筹。当然这并不是大众朗逸不好,客观概括大众朗逸的空间表现,那就是中规中矩。
(第三代逸动新蓝鲸)
后备厢方面,第三代逸动新蓝鲸和大众朗逸的常规容积分别为520L以及498L,两者都能较好满足日常的载物需求,第三代逸动新蓝鲸占据上风,不过大众朗逸的后排座椅能够整体放倒,在特殊情况下,论起载物能力更强一些。
(大众朗逸)
总的来讲,大众朗逸作为同级别的合资老炮代表,质量无需担心,但在大家关心的配置、驾乘体验感和车机智能性层面,确实有些落伍了。再看第三代逸动新蓝鲸,除了硬件质量经住了市场考验以外,还有着丰富全面的配置、均衡的性能表现、宽敞舒适的乘坐空间以及亲民的售价,在这些标签的加持下,也使得第三代逸动新蓝鲸成为了家用车中的六边形战士。所以就这两款车型而言,我个人会偏爱第三代逸动新蓝鲸。
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