近日，据外媒Autocar报道，宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型将是即将发布的第六代X5，此外，第六代X3和2026年推出的第二代X7也在评估增程动力配置的可行性。
宝马此次重启增程技术，主要是因为这类车型在全球市场热度迅速上升，尤其是中国市场。宝马高层表示，此举旨在应对充电网络尚不完善、消费者对纯电动车仍存顾虑的市场需求，预计新系统将带来超1000公里的续航。
其实，宝马并非首次涉足增程领域。早在2011年7月，宝马发布的i3就提供纯电版和增程式混动版车型，增程版车型在纯电版基础上增加一台650cc双缸汽油发动机为锂电池供电，最大续航可达300km。2014年7月，宝马i3增程式混合动力版引入中国市场，但在2018年，宝马宣布停产i3REx增程版车型，此后增程混动在宝马内部沉寂。
此次重启，宝马正与采埃孚（ZF）共同推进相关工程开发。采埃孚打造的新一代增程平台包括eRE和eRE+两个版本，能提高燃油效率、降低排放、简化设计。宝马的新一代增程系统所用的NMC电池正与宁德时代合作开发，该公司也是理想的电池供应商。
理想汽车的成功，证明了增程技术在市场上的可行性和受欢迎程度，这也促使宝马重启增程动力车型，以在增程市场中分得一杯羹，与理想汽车等竞争对手展开正面较量。宝马X5作为中国销量最高的合资中大型SUV，采用增程式混动后，有望进一步促进销量增长。宝马董事会本周将与工程师评估增程系统的最终规格，并决定是否批准量产，后续进展值得关注。
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