据彭博社 6 月 3 日报道，大众汽车集团表示，作为德国业务重组的一部分，预计到 2030 年将有约 2 万名员工自愿离职。大众汽车负责人力资源的董事会成员冈纳・基利安（Gunnar Kilian）于 6 月 2 日在沃尔夫斯堡举行的职工大会上表示，这一结果表明公司的重组计划进展顺利。
作为欧洲最大的车企，大众正艰难应对成本上升、欧洲市场需求疲软以及中国竞争对手迅速崛起的挑战，为此正削减其在德国的产能和员工数量。早在 2024 年 12 月，大众管理层与工会达成协议，计划到 2030 年将德国的年产能削减超 70 万辆，同时裁减 3.5 万个工作岗位。旗下奥迪和保时捷品牌也在进行裁员以削减成本。大众目前在德国的员工总数超 12 万人，此次裁员目标占品牌员工总数约四分之一，也约占大众汽车集团在德员工总数的 12%。
根据安排，员工将通过提前退休、正常退休或协商解约等方式离职，其中大部分为退休人员。大众去年已为此预留 9 亿欧元资金，不过尚未透露有多少员
工接受了散补偿。
大众乘用车品牌首席财务官大卫・鲍尔斯（David Powels）在会上向员工指出，公司必须解决 “投资过度、电动车回报率低以及盈亏平衡点过高” 等问题。
值得注意的是，今年 5 月，在《金融时报》汽车峰会上，大众汽车首席财务官阿尔诺・安特利茨（Arno Antlitz）警告称，大众目前进行的 “历史性改革举措” 尚不足以完成彻底转型。大众品牌首席执行官托马斯・谢弗（Thomas Schäfer）也发出类似警告，表示大众 “还未达到目标状态”，并且 “还有大量工作要做” 。遣
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