预售23.58万+智能化拉满 小鹏G7正式发布

  手握二十来万的预算想要一台智能化和科技感拉满的中型SUV？小鹏G7你一定不能错过！

  6月11日，小鹏G7正式发布，这也是继小鹏MONA M03、P7+之后小鹏这个品牌又一款有望实现销量突破的拳头产品。其配备的三颗图灵AI芯片拥有着超过2200 TOPS的算力，而华为联合开发的AR-HUD追光全景抬头显示系统投射面积可达到87英寸，在高度智能化以及硬核的硬件配备的加持下，小鹏G7在同级别同价位中拼出了一条全新的赛道——AI和智能科技。

  小鹏G7的车身尺寸为4892*1925*1655mm，轴距方面与小鹏G6保持一致，均为2890mm。其实从命名上不难发现G7在小鹏汽车产品序列中的定位，虽然G7和G6一样同属中型SUV，但是整车在外形设计风格与小鹏G6大相径庭。从外观方面来看，小鹏G7整车造型更偏向传统的中型SUV风格，这点与小鹏G6圆润的轿跑SUV造型有着明显的区别。此外，小鹏G7采用了X FACE前脸的家族化设计，点亮车灯之后构成“X形”与小鹏品牌logo相互呼应，这也是小鹏汽车最新的品牌设计DNA。

  车身尾部加入更多的平直的折线设计，加上较为平缓的车顶线条，整体造型看上去更具层次感。在尾灯灯组部分，小鹏G7采用了与P7+类似的梯形的贯穿式尾灯，与尾部折线造型融为一体，在视觉上融合的更加自然。除了设计和造型更加主流以外，小鹏G7在配置上也是下足了功夫，其配备的四门电吸功能也是算得上是越级配置。而当你开启NGP领航辅助之后，位于后视镜下方以及尾灯处可以自动调节亮度的“小蓝灯”也是当下时髦的设计。

  车内部分虽然在内饰造型上咋一看上去并没有特别抓人眼球的地方，但细细找寻还是能发现提升质感的设计，比如常见的车内氛围灯。相比于很多车型采用传统的灯带式设计，小鹏G7将灯带藏在了中控及门板折线的下方，当灯带点亮时产生了漫反射的效果，看上去质感和档次感有了非常大的提高。

  在车内配备部分最值得一说的就是小鹏G7配备的AR-HUD追光全景抬头显示系统，这套与华为联合开发的抬头显示系统在投射面积上达到了87英寸，更大的投射面积意味着可以将车辆更多的行车信息直观的展现出来，其具备投射导航信息、车辆行驶信息、AR导航等信息。同时在雨雾天气下，这套系统能够自动在投影上画出车道线，保障了极端天气下的行车安全。想象一下，当你坐在车内开启抬头显示，是否有一种置身未来的感觉？

  在智能化方面，小鹏G7配备的3颗图灵AI芯片拥有着超过2200 TOPS的算力，在算力方面绝对是现阶段在售车型中的王者，同时小鹏G7也是全球第一个L3级算力的AI汽车。

  在驾驶辅助系统方面，小鹏G7采用了纯视觉方案，在算力方面的绝对优势也使得其VLA-OL模型可实现在无需联网的情况下全本地端运行。VLM作为车辆理解世界的AI大脑，G7不再是一个冰冷的驾驶机器，而是具备一定思考能力的AI大脑，能够为驾驶者提供更为出色的交互能力，这也是对于AI汽车的一次大胆尝试与突破。

  虽然轴距方面与小鹏G6相同，但小鹏G7的车顶线条更为平直，加上针对车内乘坐空间和布局进行适当优化，小鹏G7在乘坐空间表现较G6更优。全新一代云感舒适座椅的加入对于整车乘坐舒适性也有不小的提升，对于一款定位“智能化、大空间”以及命名上更加“高一级”的车型来说也是合乎逻辑的。在装载空间方面，小鹏G7的后备箱常规容积为819L，在后排座椅完全放倒的情况下，其容积可拓展至2000L以上。如果还嫌不够，那么后备箱隔板下方以及前备箱还可以放进一些杂物，而小鹏G7的空间表现不会让人失望。

  在动力方面，小鹏G7此次发布Max和Ultra两个版本的车型，CLTC续航统一为702km，同时全系标配DCC减震器+太极液压衬套，在提升乘坐舒适性的同时也强化了车辆的操控表现。

  在此次发布会上，小鹏G7正式发布并公布预售价格，其预售价格为23.58万元。而在前不久刚刚上市的小鹏MONA M03 max版在智能化和性价比上也是给小鹏G7打了个样，究竟小鹏G7最终会以什么样的价格面对消费者？是否能够凭借着其硬核的硬件配备+高度智能化一鼓作气登上销量榜前列？我们拭目以待。