性能/颜值双优生 全新小鹏P7售21.98-30.18万

8月27日，全新小鹏P7正式上市，此次上市共推出702长续航Ultra/820超长续航Ultra/750四驱高性能Ultra/750四驱鹏翼Ultra四款车型，售价区间为21.98-30.18万元。在2025年10月8日24时前下定，可享受电动尾翼、车身颜色免费选装并赠送30000小鹏商城积分等优惠政策，同时老车主复购还可额外享受20000元优惠。

新车亮点：

纯粹轿跑造型吸睛

全新小鹏P7采用了五门掀背式的设计，整车不再仅仅只是追求轿跑风格，而是一台彻彻底底的轿跑车。同时外形设计有着极高的原创度，充满未来感的XMART FACE前脸造型颇有几分“未来战士”的意思。从车身尺寸上来看，全新小鹏P7得到进一步拓展，其长宽高分别为5017/1970/1407mm，轴距达到3008mm，1.40宽高比加上其轿跑车的设计风格，看上去更为舒展，而其整车风阻系数也低至Cd0.201，进一步优化了整车的续航表现。细细琢磨之下，全新小鹏P7还真有几分“日产GT-R与奥迪A7”结合体的味道。

车尾部分除了极具实用性的大掀背之外，H型的尾灯灯组造型也与前大灯相呼应。车尾另一大亮点是全新小鹏P7配备了一个具备10挡自定义调节的超薄一体式电动尾翼，除了在视觉上更拉风以外，这个尾翼最大还可提供最高900N的下压力，进一步彰显整车纯粹的运动风格。车身配色除了常规的微星灰和新月银属于较为低调传统的一类之外，全新小鹏P7还提供星瀚绿、星暮紫、律动黄、星芒蓝四种“亮色系”的车身颜色，更加对年轻消费者的胃口。

科技内核武装到牙齿

作为小鹏P7i的换代车型，全新小鹏P7在科技内核方面的提高可谓是天翻地覆的，3颗自研的图灵AI芯片加上本地端VLA-OL+VLM大模型，整车有效算力达到了2250TOPS，无论是在同级别还是同价位车型之中都是相当炸裂的存在。相比与同级别同价位主流的200-700TOPS算力，全新小鹏P7在算力方面断崖式的领先也意味着在未来高阶辅助驾驶以及更多智能化功能OTA方面留有更多的冗余，换一个角度来说，持有一台全新小鹏P7意味着车主始终能够享受到前沿科技。

全新小鹏P7在整车功能性布局方面也加入了更多小鹏汽车最新的科技和舒适性配置，比如早前出现在小鹏G7上的87英寸AR-HUD追光全景抬头显示系统也配备在了全新小鹏P7上，而可偏摆和俯仰的三轴灵动屏不仅能更好贴合不同驾驶者的用车习惯之外，其在语音交互时还可自主进行角度调整，日常使用时更增添几分趣味。另一个比较有意思的改动是全新小鹏P7在门板处新增了Touch Pad智慧触控功能，可实现如座椅加热、通风、控制前备厢/充电口等功能。

相比之下，原本传统的仪表显示屏换为了一个较窄的细长显示屏，配合其“平顶、平底”的运动化方向盘造型，置身驾驶舱更有几分性能车的氛围。此外，全新小鹏P7较老款车型升级为一体式的全景天幕，同时后排出风口位置新增了一个8英寸的屏幕，具备常规的多媒体交互及空调控制。 

全域800V 性能剑指同级最佳

全新小鹏P7采用了全域800V平台架构，提供最大功率367Ps的后驱以及最大功率593Ps的四驱车型，配备74.9kWh或92.2kWh两种规格的电池组容量，长续航Ultra/超长续航Ultra/四驱高性能Ultra车型的CLTC续航分别为702/820/750km，在满足5C标准的超充站可实现10分钟补能525km，即便是在180kW国家电网充电桩上也能在22.5分钟内实现10-80%补能。

在整车性能方面，全新小鹏P7同样是将规格直接拉满，除了提供CLTC续航820km的车型之外，四驱版车型0-100km/h的加速时间仅为3.7s，而Brembo刹车卡钳为全系标配，从100-0km/h的制动距离为33.16m。

全新小鹏P7在整车架构以及配重布局方面也是下足了功夫，其前后轴的重量分配做到了50:50，为更好的操控表现打下了坚实的基础。为了兼顾操控及乘坐的均衡性，全新小鹏P7全系标配了同级别同价位少有的双腔空气悬架，在配置方面可谓是诚意满满。

总结：性能/颜值的双优生

随着全新小鹏P7的上市，二十万级纯电中级车市场势必又将迎来一波激烈的搏杀，除了老牌劲旅特斯拉Model 3常年霸榜销量榜首之外，有着“网红”属性且同样走运动路线的小米SU7在售价上也与全新小鹏P7形成部分重叠。相比之下，全新小鹏P7在颜值和性能方面都十分突出，而21.98-30.18万元的定价在性价比方面则更胜一筹。