打破合资垄断，第25万台量产车腾势D9下线，世界腾势真来了！

属于中国MPV的时代真来了，随着第25万台量产车腾势D9的正式下线，也让我们看到了中国高端MPV已经开始向“领跑”全球市场奋进，腾势D9也成为全球首款达成25万台量产的新能源MPV。中国腾势也开始向世界腾势发展，“三冠王”腾势D9正在引领中国品牌领势全球科技豪华。

近日，腾势D9第25万台量产车在比亚迪长沙工厂正式下线。从0到250000，从中国MPV冠军到世界新能源MPV冠军，腾势D9用不到三年时间完成了一次含金量超高的重要跨越，它成为全球首款达成25万台量产的新能源MPV，也成功开创了豪华MPV新时代。

长期以来，MPV市场存在“商务”与“家用”功能割裂的问题。腾势D9基于新时代精英“事业家庭双线并进”的用车需求，提供了“宜商宜家”的解决方案。商用、家用两不误，腾势D9正在用自己的力量，展现中国式豪华MPV的新力量。

诸如全场景智能语音、座椅按摩、帝瓦雷殿堂级音响、智能冷暖冰箱、香氛系统等智能豪华配置，腾势D9一应俱全，无论是商务接待场景，还是家庭出行场景，皆可稳稳拿捏；第五代DM技术与纯电版800V高压平台的应用，既能赋予日常通勤以绝佳经济性，又凭借超过1100km的长续航从容应对长途出行。

云辇-C+智能预瞄带来高品质驾乘体验，媲美百万级豪车；全系标配的“天神之眼”智能驾驶辅助系统，真正做到了好用易上手，能有效降低驾驶疲劳，还能提高驾驶安全性。

这些维度组合起来，共同构筑了腾势D9的“厚积”优势，让MPV这个传统品类，在智能化、电动化、豪华感方面完成了从“及格线”到“天花板”的跃升。

腾势D9的出现，终结了合资品牌对高端豪华MPV市场的垄断。自2022年上市以来，腾势D9仅用5个月月销即破6000辆，两个月后更一举突破月销万辆大关;2023年、2024年，腾势D9蝉联中国MPV全市场年销量冠军。

进入2025年，腾势D9获得1-5月MPV市场销量总冠军，并稳居40万-60万元区间中国品牌销量第一，其在中国MPV市场以及全球新能源MPV市场的领导地位愈发稳固。

满大街的腾势D9，也展现了腾势速度和腾势力量。中国MPV正在用中国式速度向全球汽车市场迈进，黑马是特质，但持续黑马就已经不是黑马那么简单了。销量传奇已经成为腾势D9新的代名词。

出海破局：在“非优势战场”书写中国实力

腾势D9不仅在国内持续领跑，还以强劲的势头，将科技豪华带向全世界。在中国香港、新加坡、泰国等地，它是售价远超国内的顶级车型，拿下过泰国MPV月度销冠，获得中国香港超卓汽车大奖“卓越豪华纯电MPV”等诸多荣誉，深受当地消费者喜爱。

MPV并非一个在海外市场具备竞争优势的品类。在文化、用车习惯、道路环境皆不同的情况下，腾势D9能获得当地市场青睐，足以说明其产品构建能力已具备跨文化适应性。中国腾势，加速向世界腾势。

销量之外，腾势D9更构建了难以复制的口碑壁垒。据公开数据，腾势D9已连续两年获得MPV全市场年销量、保值率、用户满意度三项桂冠。在用户净推荐值（NPS）方面，更高达85%，远超行业平均水平。

在高端圈层，福耀集团副董事长曹晖、著名经济学家管清友、跳水世界冠军林跃、歌唱家谭晶、亚洲最年轻的纳斯达克上市公司创始人何猷君、国民主持人杨澜、知名演员海清、奥运冠军王皓、湖南第一位南北双登珠峰的女高管唐玲、制片人梁超和奥运冠军何雯娜夫妇等各界精英纷纷成为腾势D9车主，形成“圈层效应”。同时，作为最听劝的豪华品牌，腾势对于用户提出的意见和建议虚心接受，邀请用户共创，也巩固了其优异口碑。

从中国走向世界，腾势D9之后，中国高端MPV领势全球MPV新风向。腾势D9充分证明，在竞争激烈的高端市场，中国品牌可以有一番作为。下一阶段，中国汽车的全球化之路，或许正是从这些产品力扎实、口碑扎实、价值扎实的车型开始，领势全球科技豪华。

从0到250000，从中国市场向全球市场，腾势速度正在向全球快速发展。中国式高端、豪华、智能科技正在改变传统豪华汽车市场。腾势D9也正用强大的科技豪华实力和硬核的产品价值，给消费者带来更多豪华MPV新体验。