你们要的燃油版来了，起步价15.69万元，标配后桥差速锁

从网上的评价来看，很多新能源车都被评价过“要是出燃油版就买”的话语，而在这其中长城汽车是真宠粉啊，不仅先后推出了坦克400的汽油版和柴油版，而且就在近期，还推出了哈弗猛龙的燃油版。相比之下，哈弗猛龙作为一台15万元~20万元左右的方盒子轻越野SUV，不仅有出色的越野通过性，而且整车的颜值和配置也都得到了大多数用户的认可，所以才能获得不错的销量成绩。

那么对于燃油版本的哈弗猛龙来讲，从价格上看，哈弗猛龙燃油版的起步价是15.69万元，优惠之后来到了14.69万元起。当然，如果你属于置换车的消费群体，那么还可以享受1万元的置换补贴，所以最终的价格来到了13.69万元。不仅如此，在这种情况之下，哈弗猛龙燃油版依然标配了适时四驱系统，以及后桥差速器等等，所以说到这里，下面我们就针对哈弗猛龙燃油版，看看它的产品实力又是如何。

首先咱们从动力系统上来看，哈弗猛龙燃油版搭载的是一台采用米勒循环技术的2.0T发动机，有着最大238匹的马力，以及385N·m的峰值扭矩。此外，这台发动机在1700转的转速下即可爆发它的最大扭矩，关键它居然只需加注92号汽油即可，一定程度上也为车主带来了一定的燃油经济性。不仅如此，哈弗猛龙燃油版还配备了横置9挡的湿式双离合变速箱，能够兼顾更好的换挡平顺性，以及升降挡时的积极性。

油耗方面的话，官方给出的数据是百公里8.65L（WLTC工况），这个油耗水平确实跟哈弗猛龙PHEV没法比，但对比竞品北京BJ40，其实还是有明显的优势。除此之外，第六代的适时四驱系统，以及后桥电控机械牙嵌式的差速锁，依然可以为其带来不错的通过性。

其次是外观造型上，哈弗猛龙燃油版的前脸造型与PHEV版本有所不同，例如燃油版的中网格栅更换为相对密集的直瀑式设计，对比PHEV版本的横置格栅，显得不够大气。除此之外，哈弗猛龙燃油版两侧的大灯组造型也有明显改动，从PHEV的圆孔式更换为矩阵式，而且配合上前机盖两侧凸起的筋线，还是能够带来不错的力量感，甚至还有几分劳斯莱斯的既视感......

来到车身侧面，哈弗猛龙燃油版与PHEV版本一样，并没有明显的变化，不过在外观配置上，哈弗猛龙燃油版的传感器更多，所以新车的前叶子板与PHEV版本有所差别。除此之外，哈弗猛龙燃油版还在轮供区域加入了铆钉作为装饰，搭配上后期加装的侧爬梯，以及车顶多功能行李架等越野套件之后，更能凸显出硬派SUV的调性。

从车身尾部来看，哈弗猛龙燃油版同样保留了全尺寸的外挂式备胎，同时后尾门的开启方式依然是硬派SUV标志性的“冰箱门”布局。不过对比哈弗猛龙PHEV而言，燃油版的尾灯组发生了明显的变化，例如从此前上下丰体的矩阵式更换为一体式的设计，点亮之后的辨识度没有PHEV版本那么高。

来到车内之后，哈弗猛龙燃油版基本延续了PHEV版本的设计风格，但作为后来者，新车还是植入了一些新的设计理念，所以从某种程度上来看，反而燃油版会给你一种新能源车的既视感。例如哈弗猛龙燃油版的换挡机构更换为集成式的电子怀挡，同时方向盘的造型也更换为更简约的双辐式设计，再加上尺寸更大的悬浮式中控屏，以及全新的车机系统和UI界面，这些都能够体现出来。而除了这些，哈弗猛龙燃油版的副驾前方，以及A柱区域依然留存了扶手设计。

编辑总结

写到最后，尽管当下是新能源汽车市场的时代，但对于大多数用户而言，还是更愿意相信传统内燃机的可靠性，而且作为一台轻越野SUV，纯燃油版本等车型也会更受欢迎一些，虽然说PHEV动力不会出现高原反应，同时还兼顾了更好的燃油经济性和平顺性。所以总的来说，哈弗猛龙燃油版的出现，也算是给消费者提供了更多的选择，而且得益于这些全新设计的加入之后，同样可以给用户带来不错的驾乘体验。