改款堪比换代，12.28万就能买到800V平台？

零跑，江湖人称“低调的卷王”。当别人还在互联网抢风头的时候，它的销量节节上升，已经成为了第二家盈利的新势力，去年还出口到欧洲13个国家，开始面向全球。

那面对如今的价格战，大家选车也不只是问价格、看表面了。零跑以品价比著称，26款的C10也上市了，起售价才12.28万元，官方说了，增配又降价。那它看不见的部分会是怎么样呢？正好，一个底盘拆解的过程就是最好的证明了。

底盘全面升级，看不见的也不放过

先来看底盘，悬挂系统是前麦弗逊、后五连杆的结构，以前都是豪华车型为了行驶更稳定、操控更好才会用五连杆。

虽然现在也越来越多车会配备，但C10才十来万的价格，有这样的底盘硬件还是挺下本的，像同级别里面，别说五连杆了，很多都还是用四连杆，甚至还有一些是用扭力梁的。

那硬件基础有了，调教功力也很重要。说这么大的车，如果悬挂拉不住、就会晃得很不舒服了。在C10上面就不用担心了，大家都知道Stellantis集团跟零跑的关系。

C10的底盘是跟Stellantis集团旗下的底盘团队一起联合调教的，零跑也知道大家的诉求，都会针对性的去解决，底盘调教就融入了欧洲车的风格，操控感肯定也提升了不少。

转向系统也算是很隐蔽的部位了，估计没人买新车会拆开底盘去看转向机吧！但这些地方零跑也很在意，一个改款而已，都把它升级为博世华域的DP-EPS。成本是比老款的P-EPS更高的，而且转向也更轻、更精准了。

那在刹车方面，升级了One-Box制动控制系统，这个不只是提升刹车性能，这套系统也能减少了车身晃动的起伏，包括急加速、急刹的前后俯仰。

在打开“舒适刹停”之后，甚至还能做到急刹车也保持住稳健的车身姿态。即便不是老司机，也能做到无感刹停。特别是这种家用SUV，坐满人的时候，乘客绝对会夸你车技好。

还有一个科技与狠活，它就是零跑自研的LMC一体化运动融合控制底盘。假设在120km/h时速发生爆胎，系统会在500毫秒里面，控制刹车、转向、加速，来降低车辆失控的风险。这个功能都是在大几十万、上百万的车上才会有的，没想到零跑这么卷，十来万的车都配上了。当然了，无论开什么车，我都希望大家永远用不上这个功能。

那LMC技术也有用得上的部分，它还具备动态转向辅助、高速预稳定控制、冰雪路面预稳定等等，简单来说就是让车身更稳、更安全。特别是像麋鹿测试那样的紧急避障，或者快速过弯的时候，说不定它就能救你一命了。

来看一个绕桩的对比就很直观了，26款的车身明显更平稳了，侧倾的控制比老款要更好。所以奶爸们想开快一点也没问题，后座的乘客也不会投诉。

舒适空间与智能座舱

空间一直是零跑的亮点了，C10也不例外，特别是它的后排，即便不说数据，也是肉眼可见要比同级车型大的。而且有很多的储物空间，也有很大的后备箱，后排座椅还可以纯平放倒。带小孩也行、小两口去露营也行，反正空间大，玩法自然也多。

现在的车机也升级了高通骁龙 8295 芯⽚，算力是8155P的7.5倍，用N年都不会卡了。语音交互也可以免唤醒了，还可以直接识别方言了，说粤语、四川话都没问题的。

续航与动力升级，更安全、可靠

C10是有纯电版和增程版的，纯电版搭载了自研的CTC 2.0电池底盘一体化技术和高性能油冷电驱，这两点也是看不到，但很重要的地方，零跑也是很看重的。

首先，CTC 2.0电池底盘一体化最大的好处，就是安全了。它是采用了无电池包、无模组的设计，简单来说就是底盘包着电池，随时保护它。

电车安全一直都是大家害怕的点，像很多电车的事故，都是碰撞伤到电池才起火的，那C10这部分的材质，扭转刚度高达42500N·m，比很多车的车架都要硬，哪怕是发生了严重的事故，都不会伤到电池的。

那高性能油冷电驱说的就是电机部分了，有很多车考虑到成本，电机还是用水冷的，造价便宜，但限制了性能，而且结构复杂占地方，散热效果也不好。那C10的油冷电机，冷却的通道可以走到电机内部，不仅节约空间，而且散热效果更好，所以驱动的效率也会更高。

那续航方面，纯电版的电池也有升级的，以前顶配的续航是五百多，26款顶配装了74.9kWh的电池，CLTC 综合续航能达到605km，而且价格还更便宜，零跑也是够狠的，销量本来也不错了，还这样自己卷自己。

800V平台，补能更快

其实还有更狠的，C10起售价才12.28万，居然能买到800V平台了，这恐怕是找不到第二台了。纯电版现在搭载了全域800V高压碳化硅快充平台，最实用的就是提升了充电速度，电量从30%充到80%只需要16分钟，比老款要快了一倍；在同价位里面，这个快充速度也是很不错的。

那增程版的充电速度也有升级的，30%充到80%只要18分钟。而且CLTC纯电续航有210km，像平常上下班通勤也是完全够用的。再加上50L的油箱，CLTC综合续航能达到1190km。

5月交付过万，四项终身质保

26款C10才刚上市，订单就很火爆了，5月份的交付数量超过了13000台。其实也不意外啊，C10一直都这么好卖，上市以来累计交付也超过12万台了，现在26款增加了这么多配置，价格反而降了。而且现在有电池、电驱、电控、整车这四项免费终身质保，在一旁观望的用户肯定出手了。

自己卷自己，增配降价无套路

说实话，这个改款升级了这么多配置，真的是堪比换代了。而且还要降价，相信大家都是第一次见。价格战打得这么激烈，有的车型会偷偷减配来维持成本。

零跑好像不想赚钱似的，诚意确实是很足，首先是电池的升级，还在底盘看不见的地方都下足料，最夸张是加入了800V平台，在一台 12.28万起售的车上面，真是不敢想象。最近打算买车的，都不妨到店里了解一下。