炸裂！小米YU7提到六月底上市，价格竟然是？

“19.9万是不可能的”，雷军曾经轻描淡写，为小米汽车首款SUV YU7埋下最大悬念。不到一个月，战鼓骤然加速。

作者|顾迪

编辑|毛毛

出品|车道漫谈

6月16日，雷军突然宣布YU7将于6月底正式发布，比原计划提前近一个月。

一同亮相的还有搭载玄戒O1芯片的小米平板7S Pro等新品，但大家都知道，本次发布会的焦点将只属于YU7。这款被粉丝称为“年轻第一台法拉利”的豪华高性能SUV，正向特斯拉Model Y、问界M5等对手发起冲锋。

今天我们不再聚焦于产品性能、参数等大家耳熟能详的信息，而是针对小米YU7的最终定价，展开一次疯狂推测，如果你也感兴趣，不妨来看看，这样的猜测符合你心里对YU7的预期吗？

从激进的角度推理，小米汽车素来拥有价格屠夫的基因，当初小米SU7以21.59万元的起售价问世，引起无数粉丝追捧。如今的小米YU7很可能延续家族基因，虽然雷军否定了19.9万元的价格，但结合竞品Model Y 26.35万元的起售价，小米YU7的起售价格很可能在22.39-23.99万元区间。

但从保守的角度推理，小米YU7搭载800V高压平台、激光雷达、101.7kWh大电池等配置，一定会间接推高整车成本，高配版本价格要在28.8万元上下，才是保本的唯一路径。

同时从折中的角度来看，结合小米汽车对于供应链成本的严格把控，或许锚定在25.98万-26.99万元区间，才能既维持住性价比的人设，又能为高配版预留议价空间。

雷军本人此前强调，“小米YU7售价不可能是网传的23.59万元”，“对标Model Y的配置，卖到30几万差不多。”作为深谙营销之道的创始人，雷军此言是典型的价格锚定策略，先拉高预期，再以低于预期的价格制造惊喜，究其根本，还是想要复刻SU7的营销神话，但成功与否，还有待市场检验。

整体来看，小米YU7的定价，已超出单纯的产品策略，成为检验小米汽车商业模式的试金石。如果定价小于24万元，那么单月订单有可能极速突破数万关口，但与此同时，仍要承担毛利率下滑等风险，甚至SU7车主是否会因两者定价过于类似引发不满，都是一个未知数。

而如果小米YU7定价大于28万，那么品牌溢价能力是否能够建立强有效的护城河，也令人质疑，用户很可能转向特斯拉或者华为，都未可知。

因此车道漫谈认为，小米YU7的理想定价区间或在25-26万元，方能兼顾市场份额与整车利润，但小米汽车需要保证的是，YU7能够顺利度过产爬坡阶段，且竞品车型不会针对自家产品出奇制胜。

如果小米YU7能够延续“高配中价”的可持续性，那么雷军后续想要推出高端车型，或许也变得更加轻松一些。

以上内容仅为车道漫谈的猜测，所有的答案都要等到小米YU7发布会时刻揭晓。YU7要么以精准刀法切开竞品腹地，复刻SU7神话；要么因定价失衡陷入持久消耗战。而我们唯一能确定的是，新能源SUV的舒适区，即将被彻底打破。

结语：

最后，用一句话与小米们共勉：YU7现在最危险的，不是定价高低，而是让用户觉得“不值”。

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你觉得小米YU7最终起售价将是多少？欢迎在评论区留下你的想法，半个月后，咱们来对对线~~~