阿尔法・罗密欧将推出下一代四叶草

“四叶草（Quadrifoglio）”性能车暂时休兵后，阿尔法罗密欧却没有空窗太久，官方证实已与意大利美洲杯顶尖帆船队Luna Rossa Prada Pirelli牵手，准备在2026年第一季推出首款极少量、超有力的Quadrifoglio限量车。

今年春天，现行Giulia与Stelvio Quadrifoglio正式画下句点。 一般预测四叶草下一站会直接跳到下一代Stelvio EV上，但如今剧本翻盘：阿尔法罗密欧放缓纯电脚步，选择内燃机+Hybrid同步前行，导致新世代车型全面延后。 所以短期内要看到正统四叶草旗舰，大概得等2026之后。

Luna Rossa以碳纤维船体、主动水翼闻名，对轻量与空气力学的执念与四叶草的性能信仰一拍即合。 阿尔法罗密欧执行长Santo Ficili表示，双方已经展开六到八个月的前期合作，包含材料共同研发、风洞数据交换等。 简单说，未来的四叶草可能把赛船上那套减阻、升举、又轻又韧的黑科技搬到路面。

Santo Ficili只字未提动力数字，只保证必须符合Quadrifoglio灵魂。 市场猜测有三种可能：1.大马力插电混合动力，沿用Maserati（玛莎拉蒂）3.0升V6双涡轮引擎，搭配后轴电动马达，合计有600 hp以的马力。 2.轻油电V6，降低重量，维持纯燃油咆哮。 3.性能纯电，以STLA Large平台为基础，马力直逼700 hp。 无论最后采哪条路，限量身份都已确定。

有趣的是，官方没把四叶草只能贴在旗舰车上。 外界盛传Tonale、甚至全新B-SUV Junior也可能获得Luna Rossa版性能强化套件。 毕竟Stellantis集团强调平台共享，如果能用轻混合动力或纯电驱动+空气动力升级，让入门车也疯狂，对品牌年轻化再好不过。

欧洲电动车需求不如预期，Santo Ficili称市场转向比想象慢，因此产品蓝图必须重新排程。 6月23日，Antonio Filosa将正式接任Stellantis全球执行长，阿尔法罗密欧也将在新老板领导下开会拍板：哪些车该保留燃油心脏，哪些该用PHEV， 哪些可以All-in电力。 对投资人与粉丝而言，2025下半年将是关键观察窗。

综合现有讯息，首款Luna Rossa x Quadrifoglio限量版预计2026年第一季下线，限量、轻量、动力暴走三大卖点一个都不缺。 到时若真如传闻采600 hp+的PHEV，再配上帆船级复合材质与专属外观，势必成为收藏家秒杀清单。